#1 Moin in die Runde, wir planen im kommenden Jahr 2 Wochen im Raum Stockholm zu chartern und Richtung Aland Inseln zu segeln. Wir sind uns noch nicht ganz schlüssing, ob es die 2 Wochen vor Mittsommer oder 2 Wochen im August werden sollen. Wir wollen jedenfalls außerhalb der schwedischen Hauptsaison dort sein. Vorteil im Juni, länger hell jedoch Wasser kalt, im August ist es umgekehrt. Wer hat Erfahrungen da oben gemacht und kann dazu was sagen? Danke! #2 Hallo Skipper ich war in diesem Jahr von Ende Juni bis Mitte Juli, insgesamt waren es glaube ich 16 oder 17 Tage, von den Stockholmer Schären über Mariehamn bis nach Turku und zurück unterwegs. Hin- und Rückweg jeweils über die Ålands und Mariehamn. Aland inseln segeln family. Das war also nach Mittsommer, und Mariehamn war beide Male ganz schön voll. Hab aber immer Platz bekommen. In den Ålands selbst verteilte sich das dann ziemlich, jedenfalls habe ich nirgendwo Probleme gehabt. Du kannst das HIER (und in den Folgebeiträgen) nachlesen. Wenn Du spezielle Fragen hast - gern.
Und ich mampfe in Badehose die auf der Sprayhood geparkte Pizza. Königsstimmung. Der Hafen von Rödhamn ist abends schon völlig überlaufen, doch die Bucht nördlich davon sieht doch ganz gut aus. Auf dem Weg dort rein bretter ich dann fast noch ein Dinghy über. Was halten die auch direkt auf mich zu?! Hat seinen Grund, es sind nämlich Birger und Klaus von der Eisbeere, die dort ebenfalls schon vor Anker liegen. Schon witzig, da ist man einem einem Archipel mit Tausenden von traumhaften Inseln unterwegs, und schon nach einem Tag laufen wir uns wieder über den Weg. Das Ensemble in der Bucht wird dann noch von einer englischen 60 Fuß Yacht komplettiert, die mit ihrem Bugstrahlruder beim Einlaufen ganze Schwimmgruppen auseinandersprengt. Revierinformation für Segler: Die Alandinseln. Was für ein Eimer… Die Ålands sind toll. Nur einen Bruchteil davon habe ich gesehen, aber nun wartet Schweden wieder auf mich. Und ein Wochenende in Stockholm.
Das passiert einem zwar auch an anderen Orten, aber irgendwie wird Mariehamn seinem Ruf als Dreh- und Angelpunkt aller Ostseereisen direkt. Während meiner Hafentage hier sehe ich (natürlich neben alle Ostseeanrainerstaaten inklusive Russland) auch Besucher aus England, Irland, Spanien, Frankreich, Italien, den Faröern und sogar Island. Das gibts zwar selbst in Kiel-Schilksee manchmal so, aber hier ist die dadurch geschaffene Atmosphäre einfach nur genial. Mariehamn ist auch Kreuzungspunkt für zahlreiche Fährlinien in der Ostsee. So kommt es hier beizeiten vor, dass 4 dieser Brummer gleichzeitig eintreffen oder ablegen. Und das selbst Nacht. Früherhaben die Leute sehnsüchtig den davonfahrenden Passagierdampfern hintergeschaut. Åland – SkipperGuide ⚓ - Informationen von Seglern für Segler. Nur so kann man es erklären, dass dieses Schauspiel hier nicht etwa nervend ist, sondern seinen Beitrag zur tollen Gesamtatmosphäre leistet. Wer einmal gesehen hat, wenn 4 dieser hell erleuchteten Bettenburgen gleichzeitig nachts im Dunkeln rangieren, versteht was ich meine… Kurz nach meinem Einlaufen trifft auch die Eisbeere ein.
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Aber: Wenn du zum Bremsbeläge wechseln ein Werkstatthandbuch brauchst, Bitte lass da jemanden ran, der weiß was er tut. An der Bremse hängt schließlich nicht nur dein Leben!!!! No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM 18. 2016, 09:15 Registriert seit: 09. 05. 2006 Ort: im Süden Beiträge: 5. 785 11. 565 Danke in 6. 805 Beiträgen Zitat: Zitat von Bandit1973 Bremsen belegen ist doch kein Geheimniss, Es schadet doch nix vorher mal ein paar Bildlen anzuschauen und ein bisschen zu lesen anstatt wild draufloszuschrauben. Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer ihr Handeln falsch war! 18. 2016, 09:23 Genau das erwarte ich exakt von einem Profischrauber, daß er vor Beginn der Arbeit sich über Reihenfolge der Arbeitsschritte informiert. Es gibt viel zuviele Pseudoprofis die direkt drauf los pfuschen. Z. Jetzt mache ich Ihn schneller Reparaturanleitung VW 1200-1500 in Rheinland-Pfalz - Otterbach | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. B. Anzugsmomente hat man ja im Handgelenk, daß dann alle Schrauben immer viel zu fest angezogen werden, ist ja egal. 18. 2016, 12:42 Genau das ist der Gedanke.
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Ist ja schließelich keine Raketenwissenschaft, Belege und Scheibe zu wechseln. Habe ich auch schon öfters mit Erfolg gemacht. Ich weiß sogar, dass auf die Rückseite Kupferpaste kommt. Allerdings möchte ich nicht einfach drauf los schrauben und irgendwas verbiegen. Deshalb möchte ich schon gern wissen, wie die Federn am besten abgehen, oder ob es besonderes Werkzeug braucht. Bei der alten E-Klasse brauchte es nämlich einen 7 mm Imbuss, den ich mir erst kaufen musste, weil nicht Standard. Das ist blöd, wenn du das Auto zerpflückt in der Garage stehen hast und zu Fuß zum Werkzeughökerer latschen darfst, weil du mit dem Moped nicht am Auto vorbei kommst und das Boot nicht auf der Straße schwimmt... Leider scheint es kein Buch von den üblichen Verlagen zu geben. Jetzt helfe ich mir selbst toyota yaris toyota yaris. Aber mit den o. a. Dateien komme ich schon zurecht. Danke dafür. 18. 2016, 12:56 Zitat von Flybridge Ist ja schließelich keine Raketenwissenschaft, Belege und Scheibe zu wechseln............., oder ob es besonderes Werkzeug braucht.
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