Radbefestigung Nach Einem Radwechsel In Ny / Huawei Mate 20 Lite Ersatzteile

July 18, 2024, 7:49 am
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Radbefestigung Nach Einem Radwechsel In Ny

Fahrwerk Radwechsel GEFAHR Kippgefahr. Auf einer Achse dürfen nur Reifen gleicher Dimen- sionen des gleichen Herstellers, Typs und Profils verwendet werden. VORSICHT Leergewicht des Staplers beachten. Nur Wagenheber mit min. 6500 kg Tragfähigkeit verwenden. ACHTUNG Statische Aufladung. Unterstützung fehlt nach Radwechsel - Pedelec-Forum. Bei Verwendung von nicht radierenden Reifen (helle Reifen) ist der elektrische Potentialausgleich über ein Anti-Statik-Band sicherzustellen Das Anti-Statik-Band muss ständig Bodenkontakt haben.  Wagenheber hinten nur mittig unter dem Gegengewicht ansetzen.  Wagenheber vorne links oder rechts an der Rahmenecke oder am Hubgerüst ansetzen. Radbefestigungen nachziehen Vor der ersten Inbetriebnahme und nach jedem Radwechsel oder Reparatur sind die Radbefestigungen nachzuziehen. Danach spätestens nach 100 Betriebsstun- den. Die Radbefestigungen sind über Kreuz mit einem Drehmoment von: vorn 640 Nm hinten anzuziehen. Betriebsanleitung – 396 807 10 00 DE – 03/2013 Nur an diesen Anschlagpunkten links oder rechts vorne und in der Mitte hinten darf der Stapler angehoben werden.

Die richtigen Drehmomente findet man wo? Marcel Mühlich: Manchmal sind die in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben, ansonsten sollte man in der Werkstatt nachfragen. Oft sind die unterschiedlich bei Alu- und Stahlfelgen. Wo wechsle ich die Räder am besten? Mühlich: Nicht direkt am Straßenrand. Radbefestigung nach einem radwechsel in ny. Das ist gefährlich, wenn andere mit ihren Fahrzeugen vorbeifahren und vielleicht nicht damit rechnen, dass da jemand in der Hocke ist. Und dann sollte es auf jeden Fall ein ebenes Gelände sein. Keinesfalls am Hang, weil die Gefahr besteht, dass das Auto abrutscht und kippt. Muss ich vorher die Räder auswuchten lassen? Mühlich: Das ist normalerweise nicht nötig, wenn man von Winter- auf Sommerräder umstecken will. Sondern nur etwa, wenn man neue Reifen auf die Felgen bekommt. Jeder Reifen hat eine kleine Unwucht, die durch Gegengewichte an der Felge ausgeglichen wird. Man sollte aber prüfen, ob keines dieser kleinen Auswuchtgewichte fehlt, vielleicht nach einem Bordsteinkontakt der Felge abgefallen ist.

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