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Kein Eintrag zu "Frage: 2. 2. 23-102" gefunden [Frage aus-/einblenden] Frage senden Fahrlehrer Betreuer Frage 2. 23-102 (3 Fehlerpunkte) Gültig seit 1/1/2007 bis 12/31/2006 B Ein auflaufgebremster Wohnanhänger mit einer Achse wird im Gefälle abgestellt. Ein auflaufgebremster Wohnanhänger mit einer Achse. Wie ist er gegen Wegrollen zu sichern? Ein auflaufgebremster Wohnanhänger mit einer Achse wird im Gefälle abgestellt. Wie ist er gegen Wegrollen zu sichern? Feststellbremse anziehen Unterlegkeile vor die Räder legen Bremse am Stützrad anziehen x
Klasse: B Fehlerpunkte: 3 Ein auflaufgebremster Wohnanhänger mit einer Achse wird im Gefälle abgestellt. Wie ist er gegen Wegrollen zu sichern? << Zurück zur Fragenauswahl Testberichte "Es wurden 6 Führerscheinlernportale getestet, davon 2 mit dem Ergebnis gut. " Kostenlos testen Kein Abo oder versteckte Kosten! Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Sie können das Lernsystem kostenlos und unverbindlich testen. Der Testzugang bietet Ihnen eine Auswahl von Führerscheinfragen. Im Premiumzugang stehen Ihnen alle Führerscheinfragen in der entsprechenden Klasse zur Verfügung und Sie können sich mit dem Online Führerschein Fragebogen auf die Prüfung vorbereiten. Für die gesamte Laufzeit gibt es keine Begrenzung der Lerneinheiten. Führerschein Klasse Führerschein Klasse A Führerschein Klasse A1 Führerschein Klasse M Führerschein Klasse Mofa Führerschein Klasse B Führerschein Klasse B17 Führerschein Klasse BE Führerschein Klasse S Führerschein Klasse C1 Führerschein Klasse C1E Führerschein Klasse C Führerschein Klasse CE Führerschein Klasse D1 Führerschein Klasse D1E Führerschein Klasse D Führerschein Klasse DE Führerschein Klasse L Führerschein Klasse T Externe Links 302 Found The document has moved here.
Weil das Fahren auf den Schienen gefhrlich ist Weil die Fahrbahnoberflche uneben und unterschiedlich griffig ist Weil eine Straenbahn entgegenkommen knnte Womit mssen Sie rechnen? Personen rennen von links ber die Strae, um den Bus zu erreichen Personen berqueren vor dem Bus die Strae Der Bus fhrt pltzlich rckwrts Sie kommen an eine Kreuzung, an der Sie die Vorfahrtlage nicht gleich berblicken. Nachricht verfassen. Wie verhalten Sie sich? Warten, beobachten und sich gegebenenfalls mit anderen verstndigen Als Geradeausfahrer immer durchfahren Nach der Regel "rechts vor links" fahren Was ist in dieser Situation richtig? (Warnblinklicht an) Die Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen drfen ohne besondere Vorsicht an dem Bus vorbeifahren Auf beiden Fahrstreifen muss angehalten werden, wenn sonst Fahrgste gefhrdet wrden Auf beiden Fahrstreifen darf hchstens mit Schrittgeschwindigkeit an dem Bus vorbeigefahren werden Die Ampel hat gerade auf "Gelb" gewechselt. Wie verhalten Sie sich als Linksabbieger?
> >Bitte mal prüfen. > >LG Harald Rößler Reicht das denn aus um einen Anhänger im Gefälle abzustellen? Habe noch nie etwas davon gehört. Wenn es tatsächlich Stützräder mit einer Feststellbremse gibt, wäre die Antwort tatsächlich falsch, bzw. man müsste sie mit richtig ankreuzen. Ist diese "Technik" noch neu auf dem Markt? Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 und wie schauts aus mit diesen Rangiersystemen? Schauen aus wie kleine Panzer und werden anstatt des Stützrades an den Anhänger (meist schwere Wohnanhänger) angeschraubt. Sind irgendwie angetrieben und erleichtern das rangieren des Wohnanhängers ohne Zugfahrzeug. Grundsätzlich bleibt die Frage ob ein Stützrad überhaupt genug Grip hat um den Anhänger darüber abzusichern. Meistens sind die ja eher aus Hartgummi und haben nicht gerade eine grosse Auflagefläche... Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 Es gibt durchaus Stützräder mit Bremse, aber das ist keine ausreichende Feststellbremse, um einen Anhänger im Gefälle abzustellen.
In so kurzer Zeit kann sich eine Kette kaum weiten, so dass ein Durchhängen wegen Verschleiß (Weitung der Kette) auszuschließen ist. Natürlich ist die Kette auch direkt nach dem Einbau niemals voll gespannt, aber sie hängt schon nach kurzer Zeit wieder deutlich mehr durch. Für mich ein Hinweis darauf, dass das Hinterrad in den Ausfallenden leicht nach vorne rutscht. Ich fahre zwar über 10. 000 km/Jahr Fahrrad und behaupte mal ganz frech, dass ich schon überdurchschnittlich trainiert bin und öfter mal einen ordentlichen Antritt habe, aber das sollte ein Rad doch ohne verrutschen aushalten, oder? Zweitens habe ich jetzt beim Festziehen der Achsmutter trotz Drehmomentschlüssel und den o. g. maximal 45 Nm eine Achsmutter überdreht - das Gewinde ist kaputt. Zum Glück an der Mutter, nicht an der Achse. Deshalb meine Fragen: Wie kann ich verhindern, dass das Rad nach kurzer Zeit leicht nach vorne rutscht? (Der Kauf eines anderen Rahmens mit vertikalen Ausfallenden plus Kettenspanner, etc. scheidet natürlich als Option aus! )
Erklärung vom "Vorschreiber" goldrichtig Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 >Hi Volker, > >njet, gibt es nicht. >Erklärung vom "Vorschreiber" goldrichtig > Hallo Zusammen, es gibt aber doch Bremsen für das Stützrad! siehe z.. AL-KO, Wörmann, Anhängerland.... Mein neuer Anhänger ohne Feststellbremse rollt mir eben immer weg. Außer Keil unterm Reifen! Und jetzt habe ich die Lösung "Stellrad mit Bremse gefunden". Aber die Fangfrage Bremse am Stützrad fest machen ist demnach so nicht richtig und keine Fangfrage mehr, also wäre die Antwort vom Prüfling richtig. Bitte mal prüfen. LG Harald Rößler Re: Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 >>Hi Volker, >> >>njet, gibt es nicht. >>Erklärung vom "Vorschreiber" goldrichtig >> > >Hallo Zusammen, > >es gibt aber doch Bremsen für das Stützrad! >siehe z.. > >Mein neuer Anhänger ohne Feststellbremse rollt mir eben immer weg. Außer Keil unterm Reifen! >Und jetzt habe ich die Lösung "Stellrad mit Bremse gefunden". > >Aber die Fangfrage Bremse am Stützrad fest machen ist demnach so nicht richtig und keine Fangfrage mehr, also wäre die Antwort vom Prüfling richtig.
Diese "Mini-Bremsen" drücken entweder eine Platte auf das Stützrad (wie bei manchen Tischen oder Regalen mit Rollen) oder es drückt ein Stift in eine Aussparung der Felge. AL-KO weist auf deren HP auch darauf hin, dass diese Art der Bremse nur dazu dient, ein langsames Wegrollen in der Ebene zu verhindern. Steht ein Anhänger bergauf (entlastetes Stützrad), dann ist diese Stützradbremse praktisch wirkungslos. Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 > >Steht ein Anhänger bergauf (entlastetes Stützrad), dann ist diese Stützradbremse praktisch wirkungslos. --------------------------------------------------------------------- Die Prüfungsfrage lautet aber: im Gefälle (Berg runter). Die Bremse am Stützrad würde es auf keinen Fall halten. Aber die Antwort wäre eigentlich richtig. Die Prüfungsfrage ist schon sehr alt und die Bremse am Stützrad sehr neu. So neu, dass Wolfe es nicht unbedingt wissen muß. Gruß Manfred Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Frage 2. 23-102 >Die Prüfungsfrage ist schon sehr alt Ja, so alt, dass sie nicht einmal mehr im Fragenkatalog steht.