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Das Problem dabei: die juristische Hürde. Die Gesetze der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) lassen es derzeit noch nicht zu, dass Personenzüge in Deutschland fahrerlos unterwegs sind. Auch die flächendeckende Streckenausrüstung mit kontinuiertichen Überwachungssystemen ist noch längst nicht erfolgt. Europaweit arbeiten Verantwortliche seit Jahren an einem neuen Signal- und Steuerungssystem. Das European Train Control System (ETCS) soll technisch auf dem neuesten Stand sein und zusätzlich langfristig kostengünstiger als die Technik, die aktuell verwendet wird. Ein einheitliches System wäre ein enormer Vorteil für den (fahrerlosen) grenzüberschreitenden Schienenverkehr. Ein Zug, der heute durch mehrere Länder fährt, muss auf alle einzelnen Strom- und Signalsysteme eingestellt sein. Ein solcher Zug hat also enorm viele Sensoren, um im jeweiligen fahren zu können. Automatische Güterzüge in Australien fahren mehrere 100 Kilometer Auch das Thema Datenschutz spielt beim fahrerlosen Schienenverkehr eine essenzielle Rolle.
Fast überall in Bayern noch punktförmige Zugbeeinflussung Es gibt eine weitere Ebene, ein zusätzliches Sicherheitssystem, das sozusagen sicherstellt, dass die Züge den Signalen entsprechend fahren. In Deutschland ist flächendeckend eine sogenannte punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) im Einsatz – auf der betroffenen Strecke bei Schäftlarn ebenfalls, wie eine Bahnsprecherin dem BR bestätigt. Dabei übermitteln Transponder, die in regelmäßigen Abständen im Gleis verbaut sind, die aktuell gültige Signal-Informationen an den Zug. Nähert sich dann etwa ein Zug einem auf Halt stehende Signal ohne zu bremsen, wird eine Zwangsbremsung ausgelöst – der Zug bleibt stehen, ohne dass der Triebwagenführer eingreifen muss. Ob dieses System in Schäftlarn gegriffen hat, dafür gab es von Polizei und Staatsanwaltschaft bisher noch keine Antwort. Bayerns Innenminister Joachim Herrmann stellte im Gespräch mit dem BR die Frage, ob die derzeit verwendete Technik auf den S-Bahnstrecken noch ausreiche. Auf Fernverkehrsstrecken würde schon längst eine andere Generation der Streckenüberwachung eingesetzt, die noch einmal andere Möglichkeiten der Qualitätssicherung ermögliche, sagt Herrmann.
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Unter Kontrolle: Züge werden automatisch abgebremst Bei der Punktförmigen Zugbeeinflussung erfolgt die Überwachung des Zuges punktförmig durch Sensoren am Gleis und am Fahrzeug. Überfährt ein Zug ein haltzeigendes Signal, wird er automatisch gebremst. Außerdem überwacht das System, ob an einem bestimmten Punkt die zulässige Geschwindigkeit des Zuges überschritten wird. So sind an Stellen, an denen ein Zug seine Geschwindigkeit um mehr als 20 Prozent reduzieren muss, beispielsweise weil eine enge Kurve kommt, sogenannte Geschwindigkeitsprüfungen vorgeschrieben. Das heißt: Ist der Zug an den Messpunkten vor der Kurve zu schnell, wird der Zug automatisch gebremst. Maximilian Grieger Sicherheitssystem PZB: Ein Gleismagnet kann im Notfall eine Zwangsbremsung auslösen Bei Geschwindigkeiten über 160 km/h kommt die Linienzugbeeinflussung zum Einsatz, dh. der Zug wird nicht nur punktförmig sondern permanent überwacht und geführt. Da sich aufgrund der höheren Geschwindigkeit auch der Bremsweg des Zuges erhöht, wird der Lokführer über die LZB frühzeitiger über die Signalstellung informiert und zum Bremsen aufgefordert.
Auch das Flugzeug ist ein sehr sicheres Verkehrsmittel, wird von uns aber wesentlich weniger genutzt. Hier finden Sie weitere Informationen zum Thema Sicherheit auf der Schiene Im Video: Warum ist die Schiene so sicher? (2:50 min. ) Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren
Für die Anmeldungen zu allen Prüfungen der IHK Fulda (einschließlich der Anträge auf Externenprüfung und vorzeitigen Abschluss der Berufsausbildung) sind folgende Termine verbindlich: Teil 1 der Abschlussprüfung / Zwischenprüfung (Frühjahr) 15. 11. (Vorjahr) Abschlussprüfung / Teil 2 der Abschlussprüfung (Sommer) 01. 02. Teil 1 der Abschlussprüfung / Zwischenprüfung (Herbst) 01. 06. Abschlussprüfung / Teil 2 der Abschlussprüfung (Winter) 01. 09. Die Termine für die kommenden Zwischen- und Abschlussprüfungen finden Sie im Bereich "Weitere Informationen".
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Der Handel mit bestimmten Warengattungen setzt eine Schulung mit abschließender Prüfung voraus. Zu diesen erlaubnispflichtigen Waren gehören auch die sogenannten "freiverkäuflichen" Arzneimittel, die außerhalb von Apotheken verkauft werden dürfen und ausschließlich der Vorbeugung oder Verhütung von Krankheiten dienen. Das Spektrum der freiverkäuflichen Arzneimittel reicht von Kamillentee über Baldriantinktur bis hin zu Hundehalsbändern gegen Flohbefall. Die IHK Fulda organisiert und führt - mit einem Prüfungsausschuss- Sachkundeprüfungen für den Handel mit freiverkäuflichen Arzneimitteln durch. Die Prüfung dauert 75 Minuten: In 50 Single-Choice- und fünf offenen Aufgaben können die Kandidaten zeigen, dass sie sich ausreichend mit dem ordnungsgemäßen Abfüllen, Abpacken, Kennzeichen, Lagern und Inverkehrbringen von freiverkäuflichen Arzneimitteln auskennen. Einen Fragenkatalog zur Prüfung stellt der Deutsche Industrie- und Handelskammertag in seiner Broschüre "Freiverkäufliche Arzneimittel" zur Verfügung.
Das Kreditgewerbe in Deutschland benötigt angesichts der wachsenden Bedeutung des Dienstleistungssektors, aber auch im Hinblick auf den Strukturwandel der Branche praxiserfahrene Fachleute, für die systematische Weiterbildung selbstverständlich ist. Bankfachwirt:innen verfügen über eine Berufsausbildung als Bankkaufleute und praktische Berufserfahrung im Finanzwesen. Ihre klassischen Einsatzbereiche sind sowohl Kundenberatung und -betreuung als auch der Innenbereich, die zentralen Stabsabteilungen sowie Führungsaufgaben in Filialen und Niederlassungen. Bankfachwirt:innen verfügen über erweiterte bankbetriebliche Kenntnisse und können volkswirtschaftliche und rechtliche Zusammenhänge einschätzen. Treten Eigeninitiative, Belastbarkeit und Kommunikationsfähigkeit hinzu, so öffnen sich ihnen als betrieblichen Praktikern, trotz der Konkurrenz von Hochschulabsolventen, gute betriebliche Aufstiegsmöglichkeiten. Prüfungstermine: Zur Zeit werden keine Prüfungen durchgeführt.