\makebox in jeder besseren LaTeX-Einführung und im [d]usrguide[/d]. Bitte nachlesen! Man könnte statt der inneren itemize-Umgebung aber auch eine mehrzeilige Matheumgebung verwenden und den Strich und das Wort per \text setzen. Welche Umgebung am besten passten, hängt dann von der tatsächlichen Anwendung ab. amsldoc gibt aber einen ganz guten Überblick, was es so gibt. von Fedex998 » Sa 29. Erste Zeile des Absatz einrücken. Dez 2018, 16:24 DANKESCHÖN! von Gast » Sa 29. Dez 2018, 16:51 Im zweiten Beispiel ist die \setkomafont-Anweisung natürlich überflüssig und nur ein Überbleibsel aus dem ersten Beispiel. von Fedex998 » Sa 29. Dez 2018, 16:52 hatte ich mir schon gedacht, aber danke für die Info! Bartman Forum-Meister Beiträge: 2382 Registriert: Do 16. Jul 2009, 21:41 Wohnort: Hessische Provinz von Bartman » Sa 29. Dez 2018, 18:30 Wenn die Doppelpunkte im ersten Beispiel des Gastes unmittelbar hinter den Wörtern stehen sollen und nicht untereinander, dann sollte der folgende Befehl entsprechend geändert werden: \newcommand*{\afterdash}[1]{-- #1:\hfill}
Ich arbeite mit Absatz-Einzug. Nun wird der Text, der direkt nach einer Überschrift folgt, nicht eingerückt. Das muss ich jedoch als Vorgabe einhalten. Open in writeLaTeX \documentclass { article} \usepackage [ngerman] { babel} \usepackage { blindtext} \begin { document} \section { Test} \blindtext \end { document} Wie geht das? Latex text einrücken translation. gefragt 13 Jan '14, 14:34 Student 570 ● 69 ● 79 ● 104 Akzeptiert-Rate: 82% Mit dem Paket indentfirst Das ist ein winziges Paket und enthält nur diese beiden Zeilen Open in writeLaTeX \let\@ afterindentfalse \@ afterindenttrue \@ afterindenttrue Es genügt ein einfaches Open in writeLaTeX \usepackage { indentfirst} in der Präambel und wie gewünscht hat man den Absatz-Einzug auch im ersten Absatz nach einer Überschrift. Mit titlesec -Option indentafter Mit dem titlesec -Paket kann man allein durch die Option indentafter das gewünschte Verhalten global für alle Gliederungsebenen erhalten. Code \usepackage [indentafter] { titlesec} Manuell hinzufügen Will man den Einzug nicht global, so kann man mit \hspace{\parskip} diesen erzeugen.
Post by Karsten Schachinger Kann man auch beides verwenden, in der gleichen Arbeit, und gibt es da Regeln, die zu beachten wären? Nein, besser nicht -- Ausnahmen bestätigen die Regel. In typokurz (siehe Signatur) habe ich auch etwas zur Absatzkennzeichnung geschrieben. Und auf keinen Fall »\\« zum Beenden eines Absatzes verwenden. Grüße Christoph -- (La)TeX-FAQ: +++ Minimalbeispiel erstellen und Einführung in dctt: +++ Veraltete Befehle, Pakete und andere Fehler: +++ Typografie-Regeln (1. Ganzen Absatz einrücken. 7): Post by Christoph Bier Post by Karsten Schachinger Hallo, ich schreibe gerade an meiner Diplomarbeit und habe eine Frage zur Wenn ich einen Absatz mit \\ abtrenne, Damit trennst Du keinen Absatz, sondern machst einen harten Post by Karsten Schachinger beginnt der nächste Satz auf gleicher Höhe wie der darüber liegende, also ganz links. Super, danke. Dann aber noch eine Frage: Wenn ich im Text eine Liste einfüge (mit itemize) und anschließend normal weiter schreibe, wird ja zunächst nicht eingerückt.
Hintergrund zu \indent Eigentlich beginnt jeder Absatz mit einem \indent, was genau diesen Einzug erzeugt. Nun muss dieses Verhalten nach den meisten Überschriften abgeschaltet werden. Dies wird durch den Befehl \@afterindentfalse in der Definition von \@startsection in verhindert. \@startsection wird wiederum genutzt, um in den Klassen die Gliederungsbefehle zu definieren. Dadurch bewirkt ein weiteres \indent am Beginn des Absatzes nicht den gewünschten Einzug. Man kann dieses Wissen ausnutzen um einen Einzug zu erzwingen: \makeatletter \let\forceindent\@ afterindenttrue \makeatother \forceindent beantwortet 13 Jan '14, 16:02 sudo 2. 0k ● 3 ● 14 ● 20 39% Folgen dieser Frage Per E-Mail: Wenn sie sich anmelden, kommen Sie für alle Updates hier in Frage Per RSS: Antworten Antworten und Kommentare Markdown-Grundlagen *kursiv* oder _kursiv_ **Fett** oder __Fett__ Link:[Text]( "Titel") Bild?! [alt Text](/path/ "Titel") nummerierte Liste: 1. Notepad++ 8.4.1 - Download - COMPUTER BILD. Foo 2. Bar zum Hinzufügen ein Zeilenumbruchs fügen Sie einfach zwei Leerzeichen an die Stelle an der die neue Linie sein soll.
Der [lexicon]Tiguan[/lexicon] ist in den unteren Gängen kürzer übersetz als so manche Limousine. Der Diesel hat dazu noch das notwendige Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich. Und wenn du dich für einen [lexicon]4Motion[/lexicon] entscheidest, dann hast du auch bei nicht so optimalen Untergründen immer noch den notwendigen Vortrieb. Den Nachteil von Fahrzeugen mit kurzen Radstand, den man bei Tiertransporten schnell mal zu spüren bekommen kann, löst der [lexicon]Tiguan[/lexicon] elegant und gut mit seinem Stabilisierungs-Programm. Vw tiguan pferdeanhänger ziehen englisch. Auch sein Eigen-Gewicht von ca. 1600 kg kann man hier nur als Plus bezeichnen. Übrigens: die meisten Tiguane haben 2200 kg zul. Anhängerlast, die Track & xyz sogar 2500 kg, die 2000 kg haben nur wenige Modelle. Grüße Willi Deep Black, Highline Plus, Bi-Xenon, RNS 510, MTV - Premium, Winterpaket, Lane-, Light-, Rear- Assist, ParkPilot, MFL, GRA, Climatronic, Standheizung, AHK Wer Ordnung hält ist nur zu faul zu suchen. 3 Ich habe mir den [lexicon]Tiger[/lexicon] extra wegen der hohen Anhängelast gekauft.
Bernd. Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! 03. 2013, 17:38 Hallo Bernd, das ist klar, preislich sind da große Unterschiede! Aber hier geht es um die Qualitätsunterschiede, oder Leistungsunterschiede? Mhm? Diese beiden Punkte wären meiner Meinung zu vergleichen. Preislich gesehen würde ich persönlich zum Tiguan tendieren, denn dieser finde ich zumindestens teuer genug. Zitat von Kuddel 03. 2013, 18:10 Registriert seit: 29. 10. 2007 Ort: Im Speckgürtel von Köln Beiträge: 474 658 Danke in 283 Beiträgen Meiner Meinung nach werden da auch DSG und Wandlerautomatik verglichen. Ich selbst habe gerade einen 7 Jahre alten Touran mit DSG gegen einen 11 Jahre alten ML 270 CDI eingetauscht. Mein altes Boot mit ca: 1, 2 Tonnen war mit dem Touran kein Problem. Es gibt am Slip aber nichts besseres wie ne echte Automatik. Vw tiguan pferdeanhänger ziehen in der. Wenn Du nicht zwingend was neues willst, behalte lieber den ML.
Da würde ich persönlich über einen jungen gebrauchten ML oder Touareg nachdenken. Heinrich gesendet von Telefonzelle 05. 2013, 14:14 Registriert seit: 10. 07. 2012 Ort: Mannheim Beiträge: 3. 303 Boot: Saver 750 WA - Evinrude G2 200 H. O. 2. 970 Danke in 1. 555 Beiträgen Zitat von rubberduckV162 öhm den Tiguan gibts doch genauso als Jungen Gebrauchten und dann kommt der locker an die 30 TEUR mit allem was man so zum Leben braucht? Fahre nen 4Motion Passat und denke über nen Tiguan nach mit besten Grüßen Dirk 05. 2013, 16:42 Zitat von Oliver74 Hallo Oliver, was wiegt die Milos mit Motor? Was hast du für ein Motor und Anhänger. Erfahrung mit Pferdehänger - VW Tiguan Forum Allgemeine Themen - VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan.. Kommt man da mit 1400kg Gesamtgewicht hin. Grüße Timo
Mittlerweile ist ihre "Abstammung" auf den ersten Blick aufs Exterieur offensichtlich: Alle aktuellen Modelle des Wolfsburger Konzerns – und so auch der neue Tiguan – fallen durch die dynamische Frontgestaltung mit den nach hinten verlaufenden schräg gewinkelten Scheinwerfern aus geschliffenem Glas auf. Bei den Vertretern der Marke VW kommt noch der Kühlergrill mit den quer verlaufenden Chromleisten hinzu, in deren Mitte prominent das Markenzeichen prangt. Auch die Designelemente der Kanten und Falze an Kühlerhaube, Seitenlinien bis zum Heck zeichnen die aktuelle und erfrischend schicke Formensprache aus. Vw tiguan pferdeanhänger ziehen 2015. Der SUV-Look wird durch den robusten Unterbodenfahrschutz vorne und am Heck ebenso unterstrichen wie durch die mit einer Chromleiste verzierte rundumlaufende Kunststoff-Beplankung an den Seitentüren und den Radkästen. Auch das Seitenbild und die Höhe von 1, 67 Metern lassen sofort auf die Gattung eines kompakten und wendigen SUV schließen. Alles am richtigen Fleck Aber das schicke Exterieur ist – wie wir Reiter nur allzu genau wissen – nicht alles.