17 / 17 Im Vorwort zu seinem neuen Bildband "New York von oben" schreibt Yann Arthus-Bertrand: "Meinem aus der Vogelperspektive nach unten gerichteten Blick hat die Stadt ihre allerschönsten Seiten und ihre allergrößten Geheimnisse dargeboten, ohne ihre Wunden dabei zu verbergen. " Foto: Yann Arthus-Bertrand /
Beschreibung Die Welt-Metropole New York vereint wie keine zweite Stadt architektonische Meisterleistungen der letzten beiden Jahrhunderte. An ihren Bauten und Anlagen lässt sich die faszinierende Entwicklung der modernen Architektur auf eindrucksvolle Weise ablesen. Meisterfotograf und Bestsellerautor Yann Arthus-Bertrand zeigt uns nun 'die Stadt, die niemals schläft' in seinen spektakulären Luftbildern, wie sie sonst niemand zu sehen bekommt. Die Texte des Architekturhistorikers John Tauranac runden dieses Erlebnis zu einem einzigartigen Architekturspaziergang aus der Luft ab. Die aktuell entstandenen Aufnahmen zeigen auch das wiederauferstandene New York nach den Anschlägen vom 11. Yann arthus bertrand new york von open access. September 2001. Mit allen auch in jüngster Zeit entstandenen Bauten wirkt New York in diesem Premium-Bildband im Großformat faszinierender und lebendiger denn je.
Zum Hauptinhalt Über diesen Titel Reseña del editor: Wer heute an New York denkt, dem kommen unweigerlich die Twin Towers des World Trade Centers in den Sinn, die die berühmte Silhoutte Manhattans prägten. Seit den Terroranschlägen des 11. September liegen die berühmten Wahrzeichen in Schutt und Asche. Doch Yann Arthus-Bertrand lässt das alte Gesicht des Big Apple in deinem Fotoband New York von oben noch einmal aufleben. Die Stadt mit ihrer maßlosen Architektur und den faszinierenden Reflexionen des Lichts zwischen den Wolkenkratzern hat es dem Fotografen angetan. Yann artus bertrand new york von oben son. Mit seiner Kamera fliegt er über die Skyline Manhattans und zeugt den bunten melting pot und seine außergewöhnlichen Bauten aus wechselnden Perspektiven, von oben, von der Seite, aus der Nähe und der Ferne. Das Spiel von Licht und Schatten in den tiefen Häuserschluchten, bunte Dächer sowie ungewohnte Ansichten bekannter und bekannter Wolkenkratzer all das präsentieren seine Aufnahmen. Zahlreiche architektonische Details zeigen die Verrücktheit der Stadt, die sich hinter der geordneten Fassade verbirgt.
Aber seine Fotos liefern den Beweis für das, was Jean-Paul Sartre vor über 60 Jahren beobachtete: "New York offenbart sich erst aus einer gewissen Höhe, aus einer gewissen Distanz, aus einer gewissen Geschwindigkeit. " Mit dieser Idee muss Arthus-Bertrand mit seiner Kameraausrüstung über die Stadt gekreist sein. New York von oben | Lünebuch.de. Von oben fing er die fantastischen und die verstörenden Seiten der Stadt ein. Natürlich zeigt eins der Fotos auch die klaffende Wunde am Ground Zero, wo einst die Zwillingstürme des World Trade Centers standen. In seinem Vorwort schreibt der Fotograf: "Meinem aus der Vogelperspektive nach unten gerichteten Blick hat die Stadt ihre allerschönsten Seiten und ihre allergrößten Geheimnisse dargeboten, ohne ihre Wunden dabei zu verbergen. "
Alles scheint von einer befremdenden Starre ergriffen. Es ist ein bisweilen düsterer Zauber, den diese Bilder vermitteln - und der sich fast schon prophetisch in dem Sackgassenschild "End" vor den Türmen des World Trade Center bündelt. Auch der deutsche Fotograf Lance Lensfield, der eigentlich Stefan May heißt, konnte von dem terroristischen Anschlag nichts wissen, als er begann, New York zu fotografieren - fügt nun aber Aufnahmen der zerstörten Türme und der Rettungsmannschaften nach dem Einsturz in sein Buch, als habe er von Anfang an die Geschichte einer Katastrophe erzählen wollen. Mit Bewegungsunschärfen, gekippter Kamera und gezoomten Motiven zeigt er - bisweilen nah am optischen Kitsch - New York in einem kaum beherrschbaren Wirbel, der im Anschlag kulminiert und mit friedlichen Szenen einen Neubeginn heraufbeschwört. Yann artus bertrand new york von oben &. Wie wunderbar unprätentiös dagegen die Bilder von Inge Morath. Fast ein halbes Jahrhundert lang hat sie in der Stadt fotografiert, sich immer wieder für die kleinen Szenen des Alltags begeistert, die wohl mehr über Menschen und Menschliches als über New York aussagen.
"New York" von Inge Morath, mit Texten von Arthur Miller und anderen. Edition Fotohof im Otto Müller Verlag, Wien 2002. 130 Seiten, 100 Schwarzweiß- und Farbfotografien. Gebunden, 36 Euro. ISBN 3-7013-1048-3. "New York" von Horst Hamann, Edition Panorama, Mannheim 2001. 166 Seiten, mehr als 150 Schwarzweißfotografien, eine Musik-CD. Gebunden, 86 Euro. ISBN 3-89823-161-5 Alle Rechte vorbehalten. 9783868733693: Arthus-Bertrand, Y: New York von oben - AbeBooks - Yann Arthus-Bertrand: 3868733698. © F. A. Z. GmbH, Frankfurt am Main …mehr
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Trotzdem entschied sich nelli schon im Jahr 1921, alle FIAT-Anteile an der "Österreichische Fiat Werke AG" zu verkaufen. Die wirtschaftlichen Aussichten hatten sich eingetrübt, die Inflation begann zu galoppieren. Der Wert der Krone fiel von 1919 bis 1922 von 1/20 auf 1/14. 000 gegenüber dem Wert von 1914. Banken und Castiglione 1922 kaufte die Creditanstalt die FIAT/Agnelli Anteile und war damit mitbestimmend neben der Anglo-Austrian Bank, den Interessensgruppen um Castiglione und 'seiner' Depositenbank sowie freien Aktionären. Die "Österreichische Fiat Werke AG" wurde in "Österreichische Automobil Fabrik AG, vormals Austro-Fiat" umbenannt. Austro Daimler eBay Kleinanzeigen. Die Generalvertretung für FIAT-Fahrzeuge blieb davon unberührt. Bereits 1917 hatte der berühmt- berüchtigte Spekulant Camillo Castioglione mitgemischt und war u. a. Mitglied des Verwaltungsrats der 'Österreicheische Fiat Werke AG' geworden. Seine Absicht war, alle größeren Automobilhersteller im Einflußbereich der Banken, zusammen zu legen. Das waren nun neben Austro-Daimler und den Puch Werken auch die ÖAF.
Austro-Daimler ADR 8 Pullman (1932). Das herausragende Serienauto, das Austro-Daimler in den 1930er Jahren anbot, war der ADM mit Sechszylindermotoren mit obenliegenden Nockenwellenvon 2. 540 ccm, 2. 650 ccm und 2. 994 letztgenannte (der ADM III) leistete 110 PS (82 kW) bei 4. 000 U / min und war eines der gro? ten Automobile des Jahrzehnts. Ebenfalls angeboten wurde eine weniger luxuriose Sportversion, der 100 PS (75 kW) ADR. 1931 fuhrte Austro-Daimler ein Achtzylinderauto mit 4. 624 ccm ein, ein hervorragendes, sehr teures letzte gro? e Auto, das im osterreichischen Werk gebaut wurde, war der Sechszylinder "Bergmeister" mit einem 3. 614-ccm-Motor mit obenliegender Nocke, der 120 PS (89 kW) bei 3. 600 U / min entwickeln Auto hatte eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km / h. Austro daimler zu verkaufen in der. 1934 fusionierte das Unternehmen mit Steyr Automobile und grundete dasKonglomerat Steyr-Daimler-Puch. Im selben Jahr wurde Austro-Daimler jedoch aufgelost. Nachkriegszeit In den 1970er und 1980er Jahren wurden Fahrrader von Steyr-Daimler-Puch hergestellt, wobei einige Modelle dasMarkenzeichen Puch und gehobene Modelle das Markenzeichen Austro-Daimler die Fahrradherstellungsaspekte des Konsortiums 1987 an Piaggio amp; CSpA aus Italien verkauft wurden, wurde die Marke Puch ubertragen, die Rechte an dem Namen Austro-Daimler wurden jedoch nicht itdem wurden keine Fahrrader mit dieser Marke hergestellt.