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Mitglied Dabei seit: 10. 04. 2013 Beiträge: 799 Hallo Leute, hatte schon mal Jmd das Problem, dass die Gasanlage ohne Vorwarnung wie Motorruckeln oder ähnliches anfängt zu piepsen, bis sie dann schlagartig und der Ruck ging durchs ganze Auto, abschaltet? Schaltet man sie während der Fahrt an und ab piepst es weiter, stellt man den Motor ab, hat mein eine gewisse Halbwertszeit. Soll heißen erstes Vorkommen ->ca. 150 km -> Zweites Vorkommen -> ca. Kme wie mit OBD einstellen? - Gasanlagen - E39 Forum. 75 km -> drittes Vorkommen... Eckdaten: Tank ist voll Filter sind fast neu ich gerade neu ein (meine Vermutung) Ich würde mich über einen kurzen Erfahrungsbericht freuen 6) Re: KME Gasanlage piepst mehrfach und schaltet dann ab Also Verdampfer ist drin. Ich musste den Temperatursensor unten am Verdampfer ersetzen. Der ist nun mit einem Stecker an den Kabelbaum angeschlossen. Auto auf Benzin gestartet. Auf Gas umgeschaltet, kein ruckeln nichts. Lief tadellos, Lambdawerte super. Dann aus gemacht, restlichen Verkleidungen verbaut und nun springt er nicht mehr an bzw. geht sofort wieder aus.
Mhh. Wie groß ist wohl die Abhängigkeit von Düsengröße zu Gasdruck?! was meinst du eigentlich mit king? ich kenne nur kme Bingo, diego und nevo welchen verdampfer hast du? Gold/ siver? welche gasventile? wieviel mm haben deine düsen? normalerweise soll die anlage optimal mit 1bar laufen. wenn die düsen zu klein sind regelst du über Neigung/Verschiebung in der Software (optimal im Bereich Neigung zb. +-10). wenn das nicht reicht regelt man über den verdampfer. natürlich den genauen druck in der map einstellen -0, 1 bis -0, 2 wenn deine Software nach deninen angaben zb. 2, 5 mm vorschlägt, kannst du ruhig auf 2, 6 oder 2, 7mm aufbohren King ist der Hersteller des Steuergerätes. AEB als Firmengruppe. Die Informationen zu der ganzen Geschichte sind leider mehr als mager... sry. Der Verdampfer ist von KME, Ausführung Gold. Gasventile weiß ich nicht auswendig. Kme gasanlage richtig einstellen windows 10. Düsengrößen leider auch nicht. Der Wagen lief drei Jahre in der Konfiguration weswegen ich es auch dabei belassen werde. Für den Alltagsbetrieb ist die Anlage so ganz gut, auch wenn der Tip mit der Bedüsung echt gut ist.
Nochmal alle Schellen nachgezogen. Die vom MAP-Sensor waren tatsächlich etwas lose, hat aber alles nichts gebracht. Startet man den Wagen und gibt dabei etwas Gas (Gasanlage abgeschaltet) hört man eine böse Fehlzündung bzw ein richtig lautes schlagen aus dem Motorraum. Fehlercodes sind bislang keine drin. Hat jmd eine Idee? Edit. Ich hab zwischendurch Beifahrerseite hinten am Block weißen Qualm aufsteigen sehen. War einmal kurz eine Schwade dann nichts mehr. Ich konnte die Quelle nicht ausmachen Es hatte den Motorlauf allerdings nicht beeinträchtigt. Vllt Abgase??! Sitzt da irgendein Sensor? Einbauort Verdampfer ist am Hauptbremszylinder. Könnte ich da an irgendwas wichtiges dran gekommen sein? Dabei seit: 17. 02. 2009 Beiträge: 8579 Batterie minus fuer 5min abklemmen. Einstellung » Anleitung fürs einstellen. So werden die gespeicherten fueltrimwerte resetet Dannach motor auf benzin starten und nur auf benzin laufen lassen. Nochmal berichten. Lasse gas aus 2006 Dodge CHARGUM EU01 SRT-8 LPG VERKAUFT 2007 Dodge CHARGUM EU03 SXT-6 LPG VERKAUFT Also Batterie-Reset hat er selbstständig durchgeführt.