Ist der Sensor kaputt, läuft der Motor im Notlaufprogramm. Der Ladedruck wird auf ein sicheres Niveau gesenkt und eine Notanreicherungs-Kennlinie (drehzahlabhängig) kommt zum Einsatz. Damit hast du weniger Leistung und höheren Verbrauch. #6 Was kostet es denn ungefähr den Sensor austauschen zu lassen? #7 Ich müsste MAL meine Rechnung raussuchen, aber ich glaube es waren 300-400€ für einen Sensor beim Freundlichen. #8 Brrr, darauf hab ich jetzt garkeine Lust. Fehler beim Messwerte auslesen Audi A6 4F - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. #9 ES wurde aber auh schon von neuen LMM ´s berichtet, die nach dem kauf defekt waren.... #10 Mit einbau sinds bisschen über 600€ für den Sensor. Dann werde ich diesen Monat wohl etwas sparsamer leben müssen. #11 So, der Abgastemperatursensor wurde ausgetauscht, jetzt fährt sich das Auto wieder völlig anders. Genau so wie er fahren sollte. mfg, Shibi
7l5VT RdW 2526 Codierung: 00001 Betriebsnr. : WSC 00000 VCID: 306B5F56DA51 2 Fehlercodes gefunden: 18265 - Lastsignal: Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät P1857 - 35-10 - - - Sporadisch 17125 - Kupplung für Wandlerüberbrückung: keine Kraftübertragung P0741 - 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\ Teilenummer: 8D0 907 389 A Bauteil: ABS/ESP allrad D36 Codierung: 06397 Betriebsnr. Audi a6 4f fehlerspeicher auslesen 2015. : WSC 02325 VCID: 316D5A52D15B 1 Fehler gefunden: 18265 - Lastsignal: Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät P1857 - 35-10 - - - Sporadisch Außerdem habe ich das gefühl das Auto hat nicht die volle Leistung und hin und wieder geht die ABS und ESP Leuchte für ein paar Minuten an, erlöschen aber nach einer Weile von selbst wieder. Und der Motor kommt mir subjektiv etwas lauter als normal vor. Wenn ich das mit dem E320 meines Vaters vergleiche der ungefähr gleichalt ist muss ich sagen der ist deutlich leiser. Besonders beim leichten beschleunigen Bergauf, wenn er so mit 2000-3000 Umdrehungen dreht kommt er mir ziemlich laut vor.
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-€ 09. 2012, 18:25 #8 das tauschen ist ein bisschen scheiße denn er liegt beim a6 unter der Hutablage und um die auszubauen muss man die Seitenverkleidung auch demontieren also ein bisschen mehr arbeit und es ist sehr schwer es wieder vernünftig zusammen zu bauen hatte ich letztens erst um die Tönungsfolie zu montieren aber verstehe nicht wie so was den Geist aufgeben kann ist doch nur ein Lautsprecher oder nicht? kann es vielleicht auch sein das es ein kabelbruch ist? 09. Audi a6 4f fehlerspeicher auslesen in usa. 2012, 18:29 #9 meinst im B6/B7 isses muß auch der Kofferraum auseinander um an den Lautsprecher zu kommen... ich würd nen neuen Lautsprecher kaufen und siehst ja obs ein Kabelbruch is oder der Lautsprecher... der Kofferraum muß so oder so auseinander... 09. 2012, 19:40 #10 gut werde mich morgen daran machen ein neuen zu kaufen mal sehen ob es dann wieder geht. muss ich dann den Fehlerspeicher auch wieder löschen das es dann geht oder sollte es dann auch so gleich gehen? 09. 2012, 19:43 #11 Das sollte so wieder gehen.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Vielen Dank! #2 Hallo Lucifer, herzlich Willkommen und viel Spaß mit deinem neuen Auto. Vorab zur Information, du solltest probieren alle Fehler zu löschen und später wieder zu prüfen, viele Fehler werden gar nicht mehr da sein. Audi A6 Typ 4B, 4B2, 4B4, 4B5, 4B6, 4BH (97-05) Eigendiagnose Automatikgetriebe Reparaturanleitung. Vielleicht hat der Vorbesitzer die Teile technisch ersetzt, aber den Fehlerspeicher nicht zurückgesetzt, sodass die Fehler nicht alle verschwunden sind. Hast du eine VAG-COM Version oder warst du bei einer Werkstatt? Wir können dir mit VAG-COM helfen, den Fehlerspeicher auszulesen, es ist wesentlich günstiger, wenn nicht kostenlos, als bei einer Werkstatt. 17978 - Motorsteuergerät gesperrt: Hierbei wurde sicherlich das Kombiinstrument gewechselt und die WFS wurde nicht angelernt. P1570 - 35-10 - - - Unterbrochen: Dieser Fehler ist auf die WFS zu führen, sollte weggehen, wenn die WFS angelernt wurde. 16518 - Bank1-Sonde1 keine Aktivität: Diese Sonde muss ausgetauscht werden, ist vielleicht defekt oder ein Kabelbruch. P0134 - 35-10 - - - Unterbrochen: sollte wegegehen, wenn alles repariert wurde.
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