Somit erstaunlich niedrig Was noch aufgefallen ist (wie gesagt meine bisherige Anhängererfahrung bezieht sich im Hauptsächlichen auf die zwei obengenannten SUV sowie VW Golf's): die AHK liegt relativ tief, womit z. B die "Fülldeckel" im Boden an Tankstellen zum ernsthaften Hindernis werden. Uns hat unsere Ausfahrt diesmal ins Maintal, besser gesagt nach Sommerach am Main geführt. Erfahrung mit Hobby Wohnwagen • www.wohnwagenfreunde.de. Ist irgendwie schon extrem geil sein Hotelzimmer dabei zu haben, das Bier bereits kalt im Kühlschrank und das Ganze genau dort zu platzieren, von wo aus man wunderschöne Ausfahrten unternehmen kann. Einwände wie: "man kann sich doch einfach ein Hotelzimmer nehmen" lasse ich hier nicht gelten, ist für mich nicht das Gleiche! Außerdem ein Hotellzimmer zwei Meter vom Main entfernt muss man ersteinmal finden... Also Anhänger ab und ab ins Maintal und das bei tollstem Wetter (wenngleich heute meine Sonnenbrand doch sehr schmerzt) Am Sonntag ging es dann gleich noch auf die Prichsenstadt Classics, im Übrigen eine Veranstaltung wie man sie besser nicht gestalten könnte und das jedes Jahr aufs Neue.
Dabei werden alle Fragen beantwortet. Gebe ich vorab (zu) viele Informationen heraus, und der Interessent hat schon sooooo viele Wohnwagenangebote gesehen, dann meldet er sich meist nicht. Wohnmobil Forum. Er ist überfordert und weiß am Ende kaum noch, welcher Wagen was geboten hatte. Solange die Wohnwagen schnell verkauft werden, derzeit schneller als ich die Wohnwagen in der von mir gefordert hohen Qualität nachbekomme, mache ich nicht alles falsch:wink: Auch inseriere ich die eingetroffenen Wagen BEVOR der TÜV / die DEKRA mit der Datenaufnahme fertig sind. Erst danach stehen die exakten Daten fest. Hier gibt es gelegentlich Differenzen zwischen Herstellerangaben und dem, was die Vermesser errechnen... Auch innen gemütlich... Zurück zu Meldungen und Neuvorstellungen
14. 09, 20:49 Beitrag 10 von 54 herr stocker christo der narzißt aka schrieb: Zitat: es ist bei Chinaware eigentlich ganz einfach man bekommt genau die Qualität, die man bereit ist zu bezahlen Was isn daran schlecht? Ist doch super, wenn ich son Ding nur gelegentlich brauche und dann ein Hersteller Ware anbietet, die nicht für den Dampflok-Einsatz unter Profibedingungen gebaut ist, sondern eben für den Hobby-Nutzer mit gemäßigten Ansprüchen, und damnach auch viel weniger kostet? Es gibt Abstufungen in Preis und Qualität, weil es eben auch Abstufungen in den Anforderungen der Käuferschaft gibt. Erfahrung mit wolimex wohnwagen de. Meinen superalten Walimex 150 benutze ich seit Jahren. Nicht jeden Tag, aber wenn ich ihn aufbaue, dann funktioniert er so lange ich ihn brauche. Er raucht nicht ab, er überhitzt nicht. Er fühlt sich an wie ein Trabi und der 5, 50 Euro Durchlichtshirm ist auch schon vergilbt, aber das Ding funktioniert und reicht den Ansprüchen der meisten Hobbyblitzer sicher aus. Macht doch sowas nicht immer schlechter als es ist.
Nee, kann ich nicht, geht auch gar nicht: Stets müssen wir nämlich zwischen Bordspannung und Ladespannung unterscheiden: einfach ausgedrückt ist die Bordspannung das, was auf der Batterie drauf steht (entweder 6V oder 12V) - die Batterie hat aber meist alles andere als das, was drauf steht. Wenn sie leer ist, knapp 11 Volt (oder ca. 5, 5V), und wenn sie proppenvoll ist, gut 13 Volt (oder ca. 6, 5V). Die Bordspannung ist die Nennspannung und ungefähr die Mitte. Um die Batterie laden zu können, muss die Ladespannung aber noch etwas höher sein, nämlich 7 Volt oder 14 Volt. Diese Werte stehen auf den Generatoren oder Reglern drauf. Theorie und Praxis Bei zahlreichen DKW, die mit 12 Volt unterwegs sind, wurde z. Oldtimer von 6v auf 12v umrüsten auf. B. einfach ein Regler für 14 Volt an die 6/7-Volt-Dynastart-Anlage angeschlossen, die ansonsten nur wenig oder gar nicht verändert wird. Die Vorgehensweise ist "gängige Praxis". Der Fachmann schlägt die Hände über dem Kopf zusammen: diese Maßnahme widerspricht völlig den handwerklichen Regeln, denn ein 14-Volt-Regler ist überhaupt nicht für den Einsatz an einem Generator (oder Dynastart) für 6/7 Volt vorgesehen.
(Im IFA-F8-Forum habe ich mal gelesen, dass jemand den Einsatz von mehreren Dioden als Reihenschaltung empfohlen hat. Das funktioniert zwar, ich rate aber von dem Blödsinn ab! Da gibt es einiges zu beachten: siehe hier). Mit dem 1-Ohm Widerstand stellt sich ein Gesamtwiderstand von 2 Ohm ein und bei 14 Volt Reglerspannung jeweils Teilspannungen von 7 Volt und Leistungen von 49 Watt an Spule und Widerstand. Der oben empfohlene Widerstand wäre zu 100% überlastet und darf nur kurzzeitig betrieben werden, da er sonst auf die Dauer durchbrennt (ist aber vertretbar und funktioniert bei mir einwandfrei). Oldtimer von 6v auf 12v umrüsten in ny. Die Widerstände sind auch mit 50 Watt lieferbar und dann dauerbelastbar, sind aber ziemlich groß und nicht unbedingt nötig. Es eignen sich Widerstände von Conrad, etwa die Bestellnummer 421235-99 mit 1 Ohm. Diesen habe ich auf einem Kühlblech erfolgreich im Einsatz. Da diese Widerstände nicht teuer sind, macht es Sinn, verschiedene zu bestellen und auszuprobieren, was am besten funktioniert. Wenn nämlich die Spannung am Winker zu gering wird (Vorwiderstand zu groß gewählt), schwenkt der Arm "müde" aus, bleibt auf halbem Weg schräg hängen oder kommt gar nicht erst aus seinem Versteck heraus.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower rennelch umbau 6 auf 12 volt wer diesen umbau schon mal gemacht hat, sollte mal bitte einen kommentar über folgende fragen einstellen:tankgeber und tankuhr gehen auch mit 12 volt ohne änderung? klappt es wirklich, den 6 volt anlasser mit 12 volt zu (z. b B16)welchen anlasser eingebaut? grüsse uli pv 06 Beiträge: 64 Registriert: Fr 21. Mär 2008, 11:54 Beitrag von pv 06 » Sa 30. Okt 2010, 18:55 Hallo Uli, Anlasser ist kein Problem, der originale funktioniert sehr gut mit 12 Tankgeber bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich den nicht getauscht ußVolker graumannj Beiträge: 207 Registriert: Mo 28. Apr 2008, 23:09 von graumannj » Sa 30. Gleichstrom LIMA von 6V auf 12V umbauen - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Okt 2010, 19:59 Hallo uli, sogar die Amerikaner berufen sich bei dem Thema bereits auf die scheint diese Sache zu den verlorenen Infos zu gehören. (... hread=1111)Hier wurde gesagt, dass der einzige Unterschied zwischen dem 12 Volt Instrument und dem 6 Volt Instrument ein 82 Ohm Widerstand ist, den das 6 Volt Instrument nicht hat.