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Nach Reset durch Haupsicherung ziehen war der Fehler jedesmal weg. Fuhr ich ohne ReLight trat der Fehler auch nicht wieder auf, nach ein paar Fahrten mit ReLight war das Problem wieder da. Es hat mich einen DCDC Wandler gekostet, ich habe dann eine externe Lüftersteuerung in meine Berlingos eingebaut seitdem ist Ruhe. Gruß René #9 Hallo Denis, denke ich muß Dir da widersprechen, wenn der Stecker Temp-Sensor gezogen wird läuft der Lüfter auf schneller Stufe. Wäre ja auch blöd wenn bei Kabelbruch oder Sensor defekt (hochohmig) das Ding dann nur gemächlich läuft. Soweit ist die SAGEM- Logik schon stimmig, wenn der Lüfter aber dauernd läuft ist es ja keine Entscheidung von wie kalt oder warm sondern das Ding hat wohl einen Hänger. [C4 GP] Kühlerlüfter läuft immer, auch nach Abstellen des Motors - Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8 - André Citroën Club. Wie von René schon beschrieben kommt das bei mir auch sporadisch vor wenn ich mit dem Relight hantiere. Reset mit HV und 12 V trennen. Gruß Martin #10 Hallo, vergesst was ich dazu geschrieben habe, stimmt zwar, gehört aber zum Motorlüfter. Gruß Martin #11 Hallo Martin, kein Problem, kann passieren...
Grüße Dark_Angel666 Lenkradbeißer Beiträge: 243 Registriert: So 17. 10. 04 12:23 Wohnort: Neunkirchen a. S. von Dark_Angel666 » Mi 24. 04 12:38 Also ich hab den 206 HDI 110 Fap Tendance und da ist zwar der Lüfter extrem laut, aber lange ist der bei mir noch nie nachgelaufen. Der rührt sich eh erst bei langem Stadtverkehr und evtl aus Zufall aber ist nach abschließen aus gegangen. Dark greetings from von ortie67 » Mi 24. 04 12:40 Hallo? ?, welcher Lüfter vom FAP? Ich kenne nur Heizungslüfter und den Kühlerlüfter!! Lasse mich aber gerne aufklären!! Lüfter läuft immer weiter 206 HDI 110 sport - www.peugeotforum.de. > 306STDT schrieb: > > Welcher Lüfter? Der vom FAP? von ortie67 » Mi 24. 04 12:42 Also sogar nach Abschliessen lief der noch ca. 6 Minuten. Aufgrund der Lautstärke meinten alle Leute ich solle doch endlich den Motor ausschalten. Der war aber aus!!! > Dark_Angel666 schrieb: > Also ich hab den 206 HDI 110 Fap Tendance und da ist zwar der Lüfter extrem laut, aber lange ist der bei mir noch nie nachgelaufen. Der rührt sich eh erst bei langem Stadtverkehr und evtl aus Zufall aber ist nach abschließen aus gegangen.
Trotzdem deutet alles auf einen Schluss irgendwo, oder einen Computerfehler hin. Schliesslich müsste ja bei einem defekten Temp Sensor auch die Wasserpumpe mit anlaufen. Zudem erkennt glaub ich der Computer einen defekten Sensor, es gäbe da zumindest passende Fehlermeldungen dazu. Du hast das schon richtig erkannt: Bei steigender Temperatur sinkt der Widerstand. Aber: Wenn der Lüfter wegen eines defekten Sensors dauernd läuft, müsste er beim Abziehen des Steckers ausgehen! Denn mit dem Unterbruch simulierst du "kalt". Unter diesem länglichen Stecker befindet sich überigens das von dir gesuchte "Steuergerät", ein Einschub, mit sechs Schrauben befestigt. Mach bitte nichts daran, ohne nicht vorher den Strom komplett wegzunehmen, wie oben im Link "Tipp auf Ralphs Homepage" beschrieben für Reset. Diagnosegeräte gehen in der Regel für unsere E PSA nur Lexia, ReLight und co. Berlingo lüfter läuft immerge. Der Mechaniker um die Ecke hat möglicherweise deinen Oldtimer gar nicht mehr auf der Liste seines Diagnosegerätes. Am besten beschreibst du weiterhin deine Beobachtungen hier im Forum und schaust was dir geraten wird.
Das bedeutet, dass er bei hohen Temperaturen elektrischen Strom besser leitet als bei tiefen Temperaturen. Deswegen ziehen des Steckers nichts gebracht hat. Habe in der Bucht neuen Sensor (Teile-Nr: 1920Q2) bestellt, mal schauen:xcool: #4 Hallo Maniek, fährst du mit dem ReLight? Gruß René #6 Hallo Maniek, was für ein Fahrzeug hast du denn? Bei meinem AX ist es so: Der Temp Fühler am Kühler hat einen Wert im kOhm Bereich. Wenn ich den Lüfter testen will, muss ich die Zündung einschalten. Hilfe der Kühlerventilator läuft ständig - Elektroauto Forum. Mit einem 1kOhm Widerstand im abgezogenen Stecker schaltet das Relais deutlich hörbar ein. Es befindet sich in der kleinen quadratischen Box neben der Sagembox (grad beim länglichen Apparate-Stecker). Wenn man den Deckel abnimmt, sieht man zunächst nur eine 5A Sicherung und eine Plastikabdeckung. Diese hab ich glaub ich wegbrechen müssen. Dann habe ich mir alle Lötstellen und Relaiskontakte angesehen. Einen festgebrannten Kontakt sollte es nicht geben, weil der Lüfter mit 10A abgesichert ist (Sicherung ist die zweite von oben, in der anderen kleinen Box).
das der lüfter solange nachläuft is normal also frag da mal--steht im agir drin gruss robert
Peter Ritter postete Hallo Ralf, ich kenne das Problem vom XM her und beim Berlingo dürtfte es auch nicht viel anders sein. Im Heizungskasten sitzt eine Platine mit 2 Leistungstransistoren drauf. Davon dürfte einer hinüber sein(tritt auf, wenn über den Heizungskasten Wasser -Waschanlage- ins innere gelangt). Wenn Du jemanden kennst der sich damit ein wenig auskennt, kannst Du den Fehler selbst beheben. Ist jedenfalls wesentlich billiger als von Cit Werkstatt. Berlingo lüfter läuft immer wenn. Cit wechselt die nganze Platine und das ist Verschwendetes Geld. Ich habe damals einen Wald und Wiesen PNP Leistungstransistor eingelötet. Der Arbeitspunkt mag dann vieleicht nicht mehr ganz stimmen-d. h. die Regelung ist nicht mehr ganz wenns nicht stört ist es wurscht. Grußß Peter