Ansonsten noch nie gekoppelt, bei 1- oder 2-Tagestouren im Forum wurde noch nie gekoppelt, zumindest nicht wenn ich dabei war. Telefonieren geht gut, Musikhören geht auch gut, mir ist die Qualität (vorallem bei höheren Geschwindigkeiten zu schlecht, bzw. habe ich dann immer noch die Windgeräusche, darum habe ich noch Gehörschutzpropfen drin) schlecht. Ich bevorzuge dann meine In-Ear-Teile. Die Reichweite war sehr begrenzt, dass lag aber am 10S, dieses kann nicht so weit. Mit anderen Geräten habe ich keine Erfahrung. Sena oder card.com. Die Sprechqualität ist stark abhängig von der Mikrofonplatzierung, dem Helm, den WIndschutz des Motorrads und der Geschwindigkeit an. Beim 10S nicht gut, (Mikrofon auf der Seite im Wind). Die Akkulaufzeit reicht sicher für einen Tag. Es kommt immer auch auf den Gebrauch an (nur Konversation bei Bedarf, telefonieren, Musik hören). Im Winter hält der Akku weniger lang und selbstentladen tut er sich auch, also regelmässig aufladen. Bedienung mit den Sommerhandschuhen war nie ein Problem, wenn ich wusste wie es geht.
#1 Hallo zusammen, aktuell verwende ich Cardo Scala rider g9X. es ist ja schon nicht schlecht - aber es nervt mich. entweder kommt es mit dem Wechsel der verschiedenen Kanäle nicht klar (Siri, Spoify, Navi, Kommunikation.... ) oder man muss es 5 mal starten bis es sich mit dem Handy verbindet. Auch wäre ein 2 ter Kanal für Handy und Navi sinnvoll. Daher stehe ich vor der Entscheidung - welches Gerät hole ich mir wenn ich mir ein neues zulege. Welche Erfahrungen habt ihr denn so? Hat jemand das neue Cardo Packtalk Bold? Oder hat jemand das Sena s20 EVO? oder gibt es noch bessere Systeme? Welcher Klang ist denn besser? Welche Verbindungen sind stabiler? welches ist Eure Empfehlung? Sena SRL mit Cardo koppeln - Gegensprechanlagen und Funk - Pan-European-Forum. Es wäre schön wenn sie sich mit dem G9X verbinden könnten, dann brauch ich nicht 2 Systeme holen.... könnt ihr mir helfen? Vielen Dank und viele Grüße Thomas #2 Ich hab das Freecom 4 von cardo. Funktioniert super. Hat jeweils einen Kanal für Handy und einen fürs Navi. Ansagen sind gut zu verstehen. #3 Habe mir vor 2 Monaten ca das Sena 20s Evo im Doppelpack zusammen mit einem Kumpel gekauft und bin einfach nur begeistert.
Ich denke noch mit schrecken an die "Karteaufdemtankrucksackzeit" zurück. Was in den Gruppen in denen ich fahre, bzw. die ich anführe, immer klar ist: " Jeder ist für sich selbst verantwortlich ". Handzeichen fürs Überholen sind zwar nett, aber jeder muss selbst schauen und die Situation einschätzen. Cardo Scala Rider oder Sena 20s/30k - Allgemeine Töff-Themen - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. Ich möchte auch nicht mit mit mehreren Personen verbunden sein, dass wäre mit zuviel. Bisher hat alles auch ohne Gruppenverbindung funktioniert und wenn jeder auf seinen Hintermann/-frau aufpasst, dann klappt das immer. Was unbekannte Gruppen angeht, alle heutigen bekannten Gruppen in denen ich fahre, waren mal unbekannte. Man stellt schnell fest ob und wie man sich auf den Einen oder Anderen einstellen kann und Gruppenfahren ist immer ein Kompromiss! @Roady: Das mit der Runde ist eine gute Idee #7 Ich habe meinen Schuberth Klapphelm mit dem dafür vorgesehenen freecomsystem ausgestattet, mein Sohn und meine Frau bekamen als Sozia/Sozius das Q3 v Cardo, so können wir uns Unterhalten oder jeder kann seine Musik hören, damit es dem Mitfahrer nicht langweilig wird.
Da hat man sich besser kollektiv Gedanken darüber gemacht, was man gemeinsam kauft. Wenn dann jemand mit einem Headset einer anderen Marke dazu kam hieß es oft: Pech gehabt! Mittlerweile biten sowohl Cardo als auch Sena Funktionen an, um das Headset auch mit einem Intercom eines anderen Herstellers zu koppeln. Dabei hat man natürlich nicht den selben Funktionsumfang, als wenn man zwei gleiche Modelle eines Herstellers koppelt, aber was solls. Trotz allem würde ich zumindest versuchen mich mit meinen Freunden darüber abzustimmen, welches Headset man auswählt. Das ist am Ende einfach der geringere Aufwand. Sena oder cardo en. An diesem Punkt gehen das Sena 30k und das Cardo Scala Rider Freecom 4 plus für mich mit einem unentschieden auseinander, womit es 2:1 für das Freecom 4 steht. Akkulaufzeit Die Akkulaufzeit ist für die meisten, die eine Headset nicht täglich oder für lange Touren über mehrere Tage nutzen, eher unerheblich. Ich persönlich mache aber beides. Auf einer Tour durch Skandinavien kann es schon mal passieren, dass man nicht jeden Tag an einer Steckdose vorbeikommt.
Mag meistens klappen, aber vielleicht auch mal nicht. Wäre mir persönlich zu unsicher. Ich überhole auf Sicht und nur auf so. Etwas das ich auch meiner Partnerin eingebläut habe. Vermutlich bin ich einfach zu alt für den... Das mit den Karten im Tankrucksack hab ich schon immer verteufelt. Kommunikationssysteme Cardo vs Sena oder andere? - Helme - Yamaha MT-09 Forum. Kann ich einfach nicht und es hätte mich auch schon mal fast gelegt. Navi dagegen find ich genial, weil ich so auch auf unbekannten Routen die nächste Kurve schon mal einschätzen kann. Sprich, mit Navi fahr ich schneller als ohne. Dieses Thema enthält 16 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registriere dich oder melde dich an um diese lesen zu können. Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Das Scala Rider kann, wenn man mit einem Fahrer gekoppelt ist, Störgeräusche verursachen, insb. in Städten (WLAN.. ). Ob das durch ein FW Update besser geworden ist, weiss ich nicht. Beim Sena weiss ich es auch nicht, weil nie gebraucht. Das Sena kann auch mit Markenfremden Headsets (mit Einschränkungen) gekoppelt werden, Scala nur mit Scala (ausser das andere ist ein Sena.. ) Die Bedienung find ich beim Sena ein wenig besser, auch wenn das Drehrad weniger Rückmeldung gibt als die Knöpfe am Scala. Das Sena trägt dicker auf am Helm. Da ich 2 Helme habe (Shoei GT-Air, Shoei Hornet ADV) nutze ich auch beide Systeme regelmässig und bemerke immer wieder die Nachteile/Vorzüge. #6 Ist Scala Rider eigentlich das selbe wie das Scala Freecom? Zumindest bei letzterem geht das koppeln zu markenfremden intercoms via BT auch... Habe es aber noch nie ausprobiert. #7 Cardo Scala Rider ist Cardo Scala Rider. Sena oder cardo 2019. Ich hab das alte Cardo Scala Rider G9x, das Cardo Scala Rider Freecom wird ein Nachfolger oder ein Nachnachfolger des G9x sein #8 Also ich hatte bis jetzt nur Scala Rider Bin sehr zufrieden Da ich dieses Gerät nur um während des Fahrens Musik höhren und gelegentlich einen Anruf anzunehemn benötige, entschied ich mich nach 5-6 Jahren G9, auf das FREECOM 2 Bin sehr zufrieden damit.
Sollte sich das ändern, ergänzen wir den Beitrag jedoch umgehend. Dunlop Sportmax Qualifier II Erfahrungen MOTORRAD: "… konnte sich im 2009er-MOTORRAD-Reifentest auf einem guten dritten Platz behaupten. Dunlop qualifier 2 erfahrungen 3. Der neue Sportsmart lässt den Q2 aber mächtig alt aussehen. " Töff: "… Beim Nassgrip brillierte der neue Qualifier II. Die Unterschiede waren zwar nicht immens, die Dunlop gaben sich aber eindeutig berechenbarer als die Mitbewerber, kündigten den Gripverlust weicher an und liessen so schnellere und vor allem viel entspanntere Regenrunden zu. Auch auf trockener Rennpiste und Landstrasse funktionierte der Reifen so, wie er funktionieren soll: Man nimmt ihn gar nicht wahr …" Motorrad News: "… Auf einem Fahrtermin im südfranzösischen Mireval gab der neue Qualifier ll einen gelungenen Einstand und zeigt sich sowohl auf der Rennstrecke als auch auf dem gefluteten Nasskurs voll auf Höhe der Zeit. " Dunlop Qualifier II Testurteil
#4 ist ja im test immerhin mit dem mpp2 laufleistungssieger Welcher Test bzw. wessen Test? #6 viell. hast ja mal lust zusammen zufahren, bist ja auch aus der gegend, kannst dich ja mal melden wenn magst. Hi, lässt sich bestimmt mal einrichten. Nur hab ich momentan noch Schmerzen wegen Blinddarm-OP #7 Schreib bitte mal wie sich der Reifen bei Nässe verhält. Im Vergleich zum Michelin. Gruß Wolfgang #8 nässe bleibt mir vorerst hoffentlich erspart, kein mpp2 niveau, aber laut test wohl ganz ok. Jemand Erfahrung mit Dunlop Qualifier 2 ? - Reifen - z1000-forum.de. aber bin jetzt noch weitere 130 km im schwarzwald gefahren und fühle mich immer wohler damit. im vergleich zum mpr2 kann ich endlich wieder gescheit moped fahren. kein lenkerpendeln, kein kippeln in schräglage, oder abruptes in die kurve fallen. jeder hat ja seinen eigenen fahrstil und empfindet anderst, bin nun echt gespannt wie laufleistung wird. vorallem was mir doch wichtig ist, dass der reifen ktm freigabe hat #9 Hört sich gut an, deine Beschreibung zum Dunlop. Aber 286 Euronen Auch mit Ein- und Ausbau nicht wirklich günstig!
Der Radialreifen bietet bei nasser Fahrbahn einen guten Grip und lässt sich durch ein freundliches Verschleißverhalten länger fahren. Ebenso kann der Pneu auf der Straße mit einer komfortablen Handhabung und einem harmonischen Fahrverhalten punkten. – Zusammengefasst durch unsere Redaktion. Dunlop Roadsmart 2 Testurteil 4, 1 von 5 Punkten "Der Dunlop Roadsmart 2 ist ein guter Sporttourer Reifen. DUNLOP QUALIFIER II - MOTORRADREIFEN - myNETmoto. Er funktioniert bei Nässe gut, ist bei extremer Fahrweise jedoch nicht der stärkste. Zu empfehlen ist er für Motorrad Anfänger, welche es noch etwas entspannt angehen bzw für alle die mittelgroße Touren unternehmen möchten. "