#1 Hey leute hätte mal eine Frage und zwar hatte ich letzes Jahr vor ca 8-9 Monaten die Anzeige Motorstörung Leistungsabfall auf meinem Boardcomputer. Daraufhin brachte ich das Auto in einer mir bekannten chdem er das Auto fast komplett zerlegt hat und keinen Fehler gefunden hat brachte er das auto zu bmw und es wurde ein Softwareupdate gemacht was 300 euro gekostet hat. jetzt habe ich den selben Fehler wieder. Das kann doch nicht etwa innerhalb von Monaten dasselbe sein oder? weil das wäre ärgerlich #2 Hey, was hast du denn wieder für einen Fehler? Einpaar infos wären nicht schlecht:)lg Sent from my iPhone5 #3 Der Fehler: Motorstörung Leistungsabfall kann für XXX Fehler stehen. Gibt unzählige Möglichkeiten. Musst den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann kann dir vielleicht jemand helfen. #4 Hey, was hast du denn wieder für einen Fehler? Bmw e60 530i motorstörung leistungsabfall de. Einpaar infos wären nicht schlecht:)lg Sent from my iPhone5 steht doch was für ein Fehler das ist. Anzeige auf dem Boardcomputer: Motorstörung Leistungsabfall.
500 m weiter wieder abgeladen und nach der Arbeit bin ich wieder nach Hause gefahren. Alles nur weil die Werkstatt beim ersten Mal nichts gemacht hat weil konnte keine Auffälligkeiten finden bei der probefahrt. Bei mir stand auch im Display Kraftstoffpumpe und keine HD. Muß du ne neue reinmachen in den Tank sonst bleibst du irgendwann mal stehen. Es ist auch immer passiert wenn der Tank unter 1/3 voll war. 525i N53 mit Motorstörung/Leistungsabfall - Seite 2 - Antrieb - www.e60-forum.de. Bei 230tsd ist die hops gegangen. #13 @Billythekid Bei mir ging auf der Bahn die Lampe an inkl. Leistungsverlust und Kraftstoffpumpe. Konnte kaum noch beschleunigen, gefühlt hatte ich noch 70ps. Zurück In die Werkstatt, Wagen aus und wieder an dann war der Leistungsverlust weg, nur die Kraftstoffpumpe blieb. Ausgelesen und im Fehlerspeicher stand wie oben erwähnt "Kraftstoff Hochdruckregelung" Der Tank war zu 2/3 Voll #14 Kraftstoffdruck zu niedrig kann mehrere sein. Pumpe im Tank kaputt oder Hochdruckpumpe oder Filter verstopft. #15 Du hast ganz andere Symptome als ich, wie gesagt meiner ging bei 180- 200kmh einfach aus.
2 Antworten Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet newcomer 09. 01. 2016, 09:50 könnte Zylinderkopfdichtung oder Störung im Kühlkreislauf sein 1 Kommentar 1 newcomer 13. 2016, 22:27 vielen Dank fürs Sternchen:-) 0 nurromanus Topnutzer im Thema Auto 09. 2016, 10:22 Da kann einiges in Frage kommen. Bei dieser Fehlermeldung auf dem Display gibt es eigentlich nur eine logische Vorgehensweise: Fehlerspeicher auslesen lassen. Alles andere ist Kaffeesatz-Lesen. Bmw e60 530i motorstörung leistungsabfall 2019. Was möchtest Du wissen? Deine Frage stellen
#5 das ist nur ne anzeige für den laien der das auto bedient... fehlerspeicher ist hier gemeint. dort sind mehr infos... #6 es ist mir klar dass ich so den Fehler auslesen lassen kann aber beim letzen mal hat er keine Fehlermeldung angezeigt beim Auslesen und meine Befürchtung ist dass es wieder ein Softwareupdate ist und die Frage war ob es binnen so kurzer Zeit möglich ist 2 mal den selben Fehler zu haben weil ich hab keine lust wieder 300 euro für ein blödes update bezahlen zu müssen #7 Du hast Fehler auslesen lassen und es stand nichts drin..... obwohl Motorstörungs Meldung auf dem BC war.. interessant! Du musst nicht alles glauben was die die erzählen #8 Ja es stand irgendwas mit sensor defekt und das auto blieb 3 tage in der werkstatt. Bmw e60 530i motorstörung leistungsabfall 2016. Nachdem er alles abgesucht hat und nichts gefunden hat, hat er das auto zu bmw gebracht und dort wurde dann ein neues softwareupdate gemacht und das wars. Seitdem hatte ich auch keine probleme 7-8 monate lang. Und das komische ist heute morgen kam die fehlermeldung und das auto war im notlaufprogramm also ich konnte nicht schneller fahren als 2000 umdrehungen und jetzt nach der arbeit ist die fehlermeldung zwar immer noch vorhanden allerdings lässt sich das auto wieder normal fahren #9 Also bei mir war eine Fehlermeldung wegen Klopfsensor.
Am besten daher den Injektor für den fehlzündenden Zylinder ausbauen und in einen anderen Zylinder einbauen. Wenn er dort dann auch fehlzündet, ist es definitiv der Injektor und er kann ausgetauscht werden. Zündkerzen und -spulen zu tauschen ist allerdings preiswerter und sollte daher als erste Lösung in Betracht gezogen werden. Alpina_B3_Lux #35 Hallo zusammen, möchte nicht direkt einen neuen Thread eröffnen, somit "wärme" ich das thema hiermit mal wieder auf. Seit Mittwoch macht mir mein 335i auch Ärger - Bj. 525i N53 mit Motorstrung/Leistungsabfall [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. 12/2008, km-Stand 89. 000 - Habe morgens den Wagen gestartet, der Motor lief sofort bockig, es war ein Rucken und Stoßen in der ganzen Karosse zu spüren, kurz drauf MKL an. Dann habe ich sofort den Motor aus gemacht, erneut gestartet, Motor lief noch immer mies aber leicht besser --> MKL wieder an, Motor ausgeschaltet. Motor an, wieder unruhig, doch leicht besser, dann Gas gegeben bis 1500U/min, danach bis 2000U/min und die Leuchte ging nicht an. Das Ruckeln des Motors wurde besser, keine MKL an.
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Beachten Sie hierbei unbedingt die Markierung der Mindesteinstecktiefe. 3. Ziehen Sie die Klemmschraube (s. Kapitel Drehmomentvorgaben). VORBAUWINKEL EINSTELLEN 1. Lösen Sie die seitliche Klemmschraube 6-mm-Innensechskant-Schlüssel. 2. Stellen Sie nun den gewünschten Winkel am Vorbau ein. 3. Ziehen Sie anschließend die Klemmschraube der fest an (s. Kapitel Drehmomentvorgaben). LENKERNEIGUNG EINSTELLEN 1. Lösen Sie zunächst die Klemmbock-Schrauben einem 4-mm-Innen-Sechskant-Schlüssel. 2. Stellen Sie den Neigungswinkel des Lenkers ein. (Abb. C) des Achsschnellspanners. 1 (Abb. C) wieder zurück. Der Hebel muss vollständig (Abb. Prophete fahrrad lenker einstellen englisch. D) mit einem 6-mm- (Abb. D) wieder fest an (Abb. D) mit einem 3 (Abb. C) ein. 2 (Abb. D) darf nicht sichtbar D 4 (Abb. D) wie- (Abb. D) mit SCHNELLSPANNER • LENKER (Abb. D) herausge- 13