70°C erreicht waren, war der Zeiger schon bei 80°C. Servus, die Beharrlichkeit bei 90 Grad (und die Unlinearität) ist beabsichtigt, man möchte den Fahrer nicht mit schwankenden Temperaturwerten beunruhigen. Daher ist die Anzeige bewusst geglättet, solange es keine größeren Abweichungen im zweistelligen Bereich gibt. Die realen 89 - 92°C Kühlmitteltemperatur sind normal. Grüße Robert #14 Moin, darf ich das Thema noch einmal aufmachen..? Mein Lüfter läuft bereits seit Jahren häufiger mal nach. Der Wagen ist diese Woche zusammen ca. 700km BAB gefahren - und heute morgen fahre ich 5 km zum Bäcker (-2 Grad) und vor dem Laden bzw. nach Rückkehr in der Garage brummt der Lüfter..!? Gummigeruch habe ich nicht wahrnehmen können. Touareg lifter läuft standing fan. Anzeigen alle normal, Öl-Temperatur 60 Grad. Der Wagen war vor ca. 1500 km (3 Wochen) bei VW in der 180. 000 Inspektion. Dort hat man bei der Eingangssichtung festgestellt, dass der Wasserstand etwas niedrig war. Danke Euch für sachdienliche Hinweise..! #15 Moin Robert, die Beharrlichkeit und deren Hintergrund sind mir durchaus bekannt.
Genau deshalb steht bei allen Autos der Zeiger der Kühlwassertemperatur (sofern vorhanden) immer bei exakt 90°C. Bei mir allerdings nicht, sondern er steht kurz vor 90°C. Oder ist das bei allen, auch den R5, V6 und V10 so? #16 Habe heute nochmal den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät überprüft. Kühllüfter läuft permanent auf Volllast und Probleme am Gebläse | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Darin fand ich Fehler 17699 Geber für Kühlmitteltemperatur Kühlerausgang (G83) Signal zu klein Sporadisch. Den G62, welcher sich ja im Kühlwasserrohr vor der Spritzwand in Höhe der Drosselklappe befindet, habe ich ja schon ersetzt. Der G83 soll der gleiche Sensor sein, allerdings im Rücklauf kurz nach dem Kühlerausgang sitzen. Werde dafür auch mal einen neuen bestellen und dann sehen wir weiter. Der Lüfter läuft nämlich noch immer ständig, auch bei geringsten Beanspruchungen trotz niedriger Außentemperaturen, an.
Dann bist du voll auf der Höhe betreffend Luftgütesensoren, Kühlerlüftern und deren Überstunden, und was das alles miteinander zu tun hat. Gruß hjb #7 das Problem hatte ich auch. VW hat ein neues Steuergerät verbaut. Glücklicherweise noch in der Garantiezeit. Gruß Frank #8 @viperchannel: Welcher Sensor war denn defekt und lief der Lüfter immer wenn die Zündung an war oder lief er auch bei ausgeschalteter Zündung? @hjb: der von Dir referenzierte Thread betrifft in erster Linie "Laufender Lüfter" WEIL Fehler: 00819 - Hochdruchgeber (G65) WEIL Klimasteuergerät ohne Spannung WEIL Sicherung C22 (5A) defekt WEIL 01592 - Sensor für Luftgüte (G238) WEIL Luftgütesensor im Wasserkasten abgesoffen". Ursache aus Steuergerätsicht ist also 00819 - Hochdruchgeber (G65)? Läuft dort der Lüfter nach / immer / oder nur bei eingeschalteter Zündung? #9 @ALF_BE: Ich denke, dass der referenzierte Thread - und die darin enthaltenen Sublinks - aber eine schöne Übersicht verschaffen. Touareg lüfter läuft ständig publizieren das schadet. Falls nicht, bitte ich um Verzeihung, aber wenigstens wäre der Boardkollege dann zu einer guten Flasche Wein gekommen.
#1 Hallo! Bei meinem California 5. 1 Baujahr 2007 mit dem 2. 5TDi Motor läuft nach Abstellen des Motors ein Lüfter weiter. Das würde mich an sich nicht beunruhigen, wenn der Lüfter nach 1-2 Minuten wieder aufhören würde. Jedoch läuft der Lüfter manchmal extrem lange nach, im Bereich von Stunden. Gebläse läuft immer climatronic ohne Zündung | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das ist doch nicht normal, oder? Da ich heute den Motor nicht starten konnte, weil die Batterie auf einmal leer war (und diese bislang keinerlei Probleme machte), war mein erster Verdacht sofort, daß dieser Lüfter evtl. nach der letzten Fahrt nach dem Abstellen des Motors am Abend noch stundenlang gelaufen ist und mir so die Batterie geleert hat. Was könnt Ihr mir dazu sagen? Vielen Dank für Eure Hilfe! Skilehrer #3 AW: Lüfter läuft nach Abstellen des Motors weiter... Hoi, da der Lüfter 70A zieht, ist es wirklich nicht normal, dass der stundenlang aus der Boardbatterie läuft. Da ist spätestens nach 1h Schhluss. ;-) Aber mit defektem Luftgütesensor dürfte der Kühler nur bei eingeschalteter Zündung durchlaufen?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Lüfter läuft ständig! | ComputerBase Forum. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Elektrik und Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Moin. Zwar ein oft angesprochene Thema. Aber übermdie Suche hab ich meines nicht so recht gefunden. Habe den 2. 0 tsi mot 200PS aus 2009. Kurz nach der Fajr geht der Lüfter önnt ich jetzt Stunden lang so schreiben. Oft nach dem Ausschalten des Motora macht er das bis zu 8 mal Die Klima läuft 1a. Kühlertemp geht nie über 90 Grad. Jemand eine Idee? Bevor ich beim Freundlichen wieder viel Geld für nix lasse. Grüße Mucho 2 Das scheint ein "normales Phänomen" zu sein. Touareg lifter läuft standing table. Mein alter Tiguan hatte das nicht. Da is nach ner Vollgas-Bergfahrt mal der Lüfter 1 Minute nachgelaufen, aber das wars. Normal halt. Der jetzt lüftet und pustet und röchelt was das Zeug hält... Auch nach kurzen Fahrten. Versteh ich net. Mein Werkstatt-Fuzzi meinte so salopp dazu "Ja ia halt so, schadet doch net... ".
Ich glaube, der Grund liegt an meinem verkorksten SlotLoad-Laufwerk: Das Gehäuse war an dieser Stelle äusserst stark durchgebogen, also habe ich einen Schraubenzieher genommen und da mal kräftig ausgebeult. Sieht jetzt so aus: Man beachte die Kratzer und das Spaltmass. #18 Dein armer Mac… Das tut ja schon beim hingucken weh:-D Aber verbogen ist es doch immer noch^^ #19 Ich weiss… Aber ich will nicht noch mehr Gewalt anwenden. Das alte Gehäuse hat an diesem Punkt einfach seine empfindlichste Stelle – bereits meines Vaters PowerBook (wie poetisch) war beim CD-Laufwerk durchgebogen. Tja, Pech gehabt. Solange es nicht aussteigt, kann ich damit leben (seit die Batterie abgekratzt ist, kann ich es sowieso nicht mehr mitnehmen). #20 2000rpm sind normal - es kommt dir wahrscheinlich lauter vor, weil die Festplatte einfach lauter ist (welche ist es denn? ). mfg thexm
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