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July 13, 2024, 10:25 pm

Geschäftsprofil von Thomas Wolf, Fürth: Karte, Wegbeschreibung, Kontakte, Website, Bewertungen, Fotos, E-Mail, Telefonnummer, Faxnummer, Arbeitszeiten. Last update: Können, 2022. Kontakte 49911791920 Alte Reutstraße 172, Fürth, 9070 Öffnungszeiten Montag 08:00 — 20:00 Dienstag 08:00 — 20:00 Mittwoch 08:00 — 20:00 Donnerstag 08:00 — 20:00 Freitag 08:00 — 18:00 Samstag 09:00 — 13:00 Sonntag Wohenende Geschäftsinfo bearbeiten Geschäftsinfo bearbeiten Rezensionen Sie können der erste Rezensent sein. Rezension schreiben Nächste Firmen Zahnarztpraxis Dr. Ludwig u. Kollegen MVZ GmbH Detail Adresse: Alte Reutstraße 172, Fürth, 9070. Telefonnummer: 49911791920. Europcar Fuerth Detail Adresse: Hans-Vogel-Straße 134, Fürth, 9070. Telefonnummer: 499117905775. Hertz - Nuremberg-Furth Detail Adresse: Hans-Vogel-Straße 110, Nürnberg, 9070. Stefan Picha Zahntechnik Detail Adresse: Alte Reutstraße 170, Fürth, 9070. Telefonnummer: 499117903751. Webseite:. ICT - iCycle Technologies GmbH Detail Adresse: Saalfelder Str.

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So, nachdem ich das Gehäuse von einen vom Ladegerät gesprengten Bleiakku repariert habe, hat dieser noch ca. 75% Restkapazität (10 Jahre und ca. 6000km). Das wollte ich mir nicht noch einmal vom Lader kaputt machen lassen und hab ihn ausgebaut (hatte ich vorne fest verbaut), um die Pulsspannung einzustellen. Der Poti war gegen Verdrehen mit Loctite gesichert und auf eine Pulsspannung von 59, 7 V eingestellt. Mein Ladegerät scheint etwas neuer zu sein und etwas schonender eingestellt zu sein, denn hier im Forum war schon von weit über 62 Volt zu lesen. Die Greensaver sind mit Zyklus-Ladespannungen zwischen 14, 4 und 15 Volt zu laden (Datenblatt). Trotzdem waren meine 59, 7 Volt wohl doch zuviel. Durch den Poti lässt sich die Spannung von 60, 4V (ganz rechts) und 56, 6V (ganz links) einstellten. Ladegerät 48v 20a max. Ich hab jetzt auf 57, 6 Volt (4x14, 4 Volt) einstellt. Sehr konservativ also. Da die Akkus nicht mehr gleiche Kapazität haben, fielen an einem Akku aber trotzdem 14, 8 Volt ab (obwohl alle vollgeladen), an anderen 14, 2 V oder 14, 3 V. Nachdem ich den Ladungsausgleicher HA02 an die Akkus angeschlossen hatte, waren es dann bei Pulsspannung 57, 6 Volt genau 14, 4 Volt an jedem Akku.

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