09. Apr 2012 21:03 Hallo, besitze schon seit längerem einen Suzuki Samurai 51 kW Bj. 1991 der Vorfilter Meiner Kraftstoffpumpe löste sich während der Fahrt, So saugte die Pumpe Dreck an und Fraß sich, ich zerlegte diese säuberte sie und baute sie dann wieder zusammen, seitdem stellte ich ein mit der zeit immer stärkeres ruckeln fest. Da an dem Pumpenrad fressspuren sichtbar waren beschloss ich eine druckmessung des einspritzsystems durchzuführen. der System, so wie der Pumpendruck pendelten sich bei etwa einem Bar ein, der sollwert jedoch ist mit 2, 1 bar angegeben. ich beschloss die kraftstoffpumpe gegen eine aus einem 3er Fiesta 1, 3l zu tauschen, da ich diese kostenlos ausbauen durfte und der druck von 3, 5 bar als ausreichend anzusehen war. So weit so gut, ich baute diese ein und die pumpe brachte auch ihren nenndruck, am Kraftstoffsystem angeschlossen blieb der druck trotzdem bei 1, 5 bar stehen. Die rücklaufleitung blieb jedoch staubtrocken, so dass ich einen fehler am Druckregler ausschließen kann, Nach dem Start, also nachdem die kraftstoffleitung auf druck gebracht wurde ( einschalten der Zündung ->aufbau Vordruck im Kraftstoffsystem) lief der motor für etwa 10 sekunden einwandfrei, und in allen drehzahlbereichen, dannach stellte ich das selpe Phänomen fest wie zuvor beschrieben, weder im Leerlauf noch Bei anderen Drehzahlen lief der motor ordentlich, beim gasgeben hör man nur das ansauggeräusch.
Danke schonmal Horst Bratbecker Hallo, bin neu hier! Beiträge: 2 Registriert: Di, 26 Jul 2016, 13:42 Re: Santana E springt nicht mehr an wenn er warm ist von rincewind » Do, 28 Jul 2016, 16:57 Steckverbindung Steuergerät mal gezogen und gereinigt, ich glaube den Hallgeber kann man mit einem Cent Artikel (HallIc) vom Conrad wieder beleben würde nämlich passen der Fehler. Ich hab da mal irgendwo eine kleine Anleitung gesehen dazu. Sowas z. B.... ICLE=25717 rincewind Forumsmitglied Beiträge: 591 Registriert: So, 11 Mai 2014, 23:24 Wohnort: Murnau & Schlehdorf Meine Fahrzeuge: Suzuki Samurai Bj90 1, 3i T3 Westfalia 2. 1 WBX Automatik Suzuki Samurai Bj89 1, 6i ist nur in meiner Obhut, gehört meinem Sohn;-) Caddy MAXI 1, 6 TDI Simson Habicht, und ne 1/2 Schwalbe von Bratbecker » Fr, 09 Sep 2016, 10:57 Hallo zusammen, kleines Update... Erst mal muss ich einen unschönen Messfehler eingestehen Die Zündung ist in Ordnung... die Flanken des Hallgebersignals waren durch das langsamere drehen des Motors beim Anlassen nicht zu sehen ( Messgerät falsch eingestellt).
Ich prüfe die Verkabelung mal. Das wäre eine mögliche Lösung. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 20:01 Kabel neu zusammengesetzt. Ohm Wert von 1, 8, also ok. Motor läuft immer noch nicht. Was gibt es noch für Möglichkeiten, wenn ich kein Steuergerät zum Testen auftreibe? Was kostet die Reparatur von so einem Steuergerät? Kann ich das anderweitig vorab prüfen? Was passiert wenn ich das Gerät einschicke und es das gar nicht war, wird das dann pauschal in Stand gesetzt? von sikralle » Fr, 24 Jun 2016, 20:23 Moin, hatte die gleiche Geschichte auch schonmal! War auch verzweifelt! Marlo sagte mir dann das es sein kann, dass die Einspritznadel evtl. dicht sitzt oder nicht funktioniert. Er sagte dann etwas von extern Bestromen um zu sehen ob sie arbeitet. Letztendlich habe ich die Nadel raus genommen und habe der Nadel nur ein paar kleine Schläge mit dem Schraubendreher geben... gaaaanz soft! Das mit dem Bestromen habe ich mir nicht zugetraut...! Habe dann das ganze wieder eingebaut und die Karre lief wieder!
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Schaltplan 2 Lampen 1 Schalter. Der wechselschalter im schaltplan verdeutlicht diesen aufbau. Von dort weitere kabel 3×1, 5 zum schalter und steckdose. Schaltplan 1 Schalter 2 Lampen from Schaltungen und schaltpläne zwei schalter sollen in reihe mit einer glühlampe an eine spannungsquelle angeschlossen werden. Schaltplan 2 lampen 1 schalter. Hier sieht man gut alle leitungen enthalten einen schutzleiter selbst. Jetzt Müssen Sie Noch In Beiden Schalterdosen Der Wechselschalter, Die Blauen Drähte (Neutralleiter) Und Die Grün Gelben Drähte (Schutzleiter) Jeweils Miteinander Verklemmen. 2 + 6 oder 1 + 2). Bin da gerade etwas auf dem holzweg. Soweit ist alles korrekt da schalter 3 am ende des flurs ist. Den Jeweiligen Schwarzen Draht Des Kabels Zu Den Einzelnen Lampen Klemmen Sie Auf Die Klemme Mit Pfeil Am Schalter. Schaltplan für wechselschaltung mit schaltbild: Lampen und leuchten online kaufen bei Von Dort Weitere Kabel 3×1, 5 Zum Schalter Und Steckdose. Schaltplan zwei bewegungsmelder für eine lampe / 2 bewegungsmelder 1 lampe schaltplan.
Richtig? Dann würde der Taster den Serien-Stromstoßschalter Schritt für Schritt durch verschiedene Positionen schalten? 19. 08. 2010 262 Irgendwas verstehe ich nicht Punkt1: EInzeladern in Rohr (wegen Aussage Ader kann nachgezogen werde)? Dann einfach eine 4. Ader nachziehen Punkt2: Wenn eien Austausch von Schalter auf taster mäglich ist, ist auch eine Wechsel von Schalter auf Serienschalter möglich. Ist ja nur eine Schaltereinsatz (der Serienschalter hat anstelle einer grossen Wippe, 2 kleine nebeneinanderliegende Wippen) Das hatte ich auch nicht ganz verstanden. Wenn schon Rohr da ist. Wenn er jedoch Taster will... Nun ja. Ich persönlich halte von diesen Taster-Multikultirelais nicht viel. Gerade, wenn man einen Deckenventilator und Licht schalten möchte. Da habe ich viel lieber für jedes gerät eine eigene Wippe. Was intzeressierts mich untertags, nur weil es heiss ist, mich da durch Licht/Alles/Ventilator/Nichts durchzutasten. (vor allem, wo man bei auslaufendem Ventilator nie ganz sicher sein kann, ob dieser wirklich ausläuft, oder noch immer an ist) Mit 1 Schalter 2 Lampen schalten - Ähnliche Themen Außenlampen mit BWM und Dauerlichtschalter Außenlampen mit BWM und Dauerlichtschalter: Hallo alle miteinander, ich bin gerade dabei die Verkabelung in meinem Neubau zu legen und bräuchte einmal Hilfe.
Die beiden Glühlampen leuchten genau so hell wie eine einzelne Glühlampe. Aufgrund dieser Vorteile gegenüber einer Reihenschaltung wird z. bei Deckenlampen mit mehreren Leuchtmitteln meist eine Parallelschaltung genutzt. Quiz Übungsaufgaben
Beigefügt ist meine... Stromstoßschalter mit zusätzlicher Funk-Funktion Stromstoßschalter mit zusätzlicher Funk-Funktion: Hallo zusammen, ich wäre für eine Empfehlung sehr dankbar.
3 Ein-Aus-Schaltung mit einem Schalter und einer Glühlampe Baust du nun in den Stromkreis einen Schalter ein (vgl. Abb. 3), so hast du eine Ein-Aus-Schaltung. Die Einstellungen und das Verhalten der Bauteile in einer Ein-Aus-Schaltung wird in der untenstehenden Tabelle übersichtlich dargestellt. Tab. 1 Schaltmöglichkeiten einer Ein-Aus-Schaltung Schalter S Lampe L 0 1 Solche Schaltungen findest du im Alltag häufig, z. bei deiner Schreibtischlampe, an einer Taschenlampe oder einer Kaffeemaschine. UND-Schaltung Schalter S 1 Schalter S 2 Abb. 4 UND-Schaltung mit zwei Schaltern und einer Glühlampe Mit zwei Schaltern, die hintereinander geschaltet sind (vgl. 4), kannst du eine sogenannte UND-Schaltung aufbauen. Die Einstellungen und das Verhalten der Bauteile in einer UND-Schaltung wird in der untenstehenden Tabelle übersichtlich dargestellt. Tab. 2 Schaltmöglichkeiten einer UND-Schaltung Die Schaltung heißt UND-Schaltung, weil die Glühlampe nur dann leuchtet, wenn Schalter 1 UND Schalter 2 geschlossen sind.