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Ich würde versuchen, demjenigen, der sein Moped schiebt, zu helfen, egal was es für eins ist. Bist du denn schon mit deinem Problem in ärztlicher Behandlung? Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor osym für den Beitrag: Blue-Daker (27 Mär 2022 22:32) Gruß Olaf RSE - Reise Sport Enduro oder Richtige Sport Enduro.. Schweigen fehlen mir manchmal echt die Worte! Rightdosed Beiträge: 162 Registriert: 01 Mai 2003 00:00 Wohnort: Aachen Galerie #10 von Rightdosed » 21 Nov 2010 11:31 Hi Phil, Ich meine mich zu erinneren, das Thema schon des öfteren hier gelesen zu haben - Ich benutz die Suche- Funktion aber auch nur selten Wenn ich mich recht erinnere, war das mit dem Umbau nicht so schnell gemacht. E Starter nachrüsten??? - Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum. Außerdem find ich die Optik von Anlasser und automatischem Deko irgendwie nicht so reizvoll, sieht schon original gebastelt aus... Meine R hab ich damals bekommen, weil der Vorbesitzer sie nie angekriegt hat. Es ging bei mir dann erst auch immer recht zäh. Mit der Zeit lernt man sein Möpp dann aber besser kennen (oder ist´s umgekehrt) und mittlerweile kicke ich auch bei kaltem Wetter selten häufiger als 2 mal.
gruß Rossi Kennt sich schon aus Beiträge: 60 Registriert: 01 Mai 2004 00:00 #4 von Rossi » 16 Aug 2004 13:53 Hallo, Vergaser sauber, Zündkerzen i. O.? Könnte daran liegen, daß sie nicht so gut anspringt. Und bis Du den richtigen Kick drauf hast, braucht es einfach ein paar Tage mehr, als eine Woche. Irgendwann gehts dann aber ganz einfach. Gruß Christof SP44B; EZ´95 [marquee]Und die SP44 ist doch die schönste!!! E-Starter nachrüsten 40 PS Yamaha außenborder - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. [/marquee] #6 von Edge » 16 Aug 2004 15:23 kerzen sind neu, nach dem wechsel war es etwas besser, aber doof ists trotzdem ausserdem geht sie auch ab und an aus im leerlauf und dann mag sie fast gar net mehr bisdie Beiträge: 1 Registriert: 20 Nov 2010 23:38 #8 von bisdie » 20 Nov 2010 23:42 meine ist letztens bei Anfahrt auf 'nen Kreisel ausgesprungen... In Leerlauf geschalten und während dem Rollen wieder angekickt! Mich machts glücklich wenn ich jemanden schieben seh, weil seine Batterie leer ist:) Suzuki DR 650 SP45B mit GPR Endtopf und hoffentlich bald nem V2A Krümmer osym Fast schon Admin Beiträge: 1401 Registriert: 01 Sep 2005 00:00 Wohnort: Ruhrgebiet Fahrerkarte #9 von osym » 21 Nov 2010 08:36 bisdie hat geschrieben: Mich machts glücklich wenn ich jemanden schieben seh, weil seine Batterie leer ist Was dir so reicht, um glücklich zu sein, find ich recht merkwürdig.
Danke Dir... 27. 2013, 11:34 Admiral Registriert seit: 31. 2005 Ort: Leopoldshöhe-Asemissen Beiträge: 4. 096 Boot: Vri-Jon Contessa 40 2. 837 Danke in 1. 782 Beiträgen Hallo Marc ImSchlauchbootforum tauchte gerade das gleiche Problem auf. Allerdings bei einem Evinrude E-Tec 30 PS. Die Umrüstung würde dort € 1200, - kosten. Gruß aus OWL Jürgen 27. 2013, 17:36 Zitat von ralfschmidt Ladespule und Gleichrichter (evtl. noch ungeregelt) sind vorhanden!!!! Wie du allerdings mit 400 Euro auskommen willst, kann ich nicht ganz nachvollziehen. In Amerika kostet der Anlasser "schlappe" 300$ und das Schwungrad gerundete 700$ 27. 2013, 18:11 Die ganze Umrüsterei rechnet sich nicht. Einzige vernünftige Variante wäre einen baugleichen Motor mit E-Start mit kapitalen Motor/Getriebeschaden zu kaufen. Aber leider ganz schwer zu bekommen. 28. 2013, 01:40 Zitat von Tommy-HB den Anlasser bekommst du hier manchmal für etwas über 200 Euro, ob das Schwungrad Zähne hat oder nicht, könnte ich auf dem Bild nicht erkennen, wenn er Glück hat dann hat es Zähne, da der Motor teilweise auch mit E-Start angeboten wurde hat das Schwungrad keine Zähne würde ich für so einen alten Motor sicher kein neues Schwungrad kaufen, sondern entweder einen defekten Motor suchen oder gleich einen anderen der noch i.
Karl500 Fußgänger Beiträge: 38 Registriert: 09 Jun 2015, 16:53 #10 von Karl500 » 10 Jun 2015, 14:43 Das sind schonmal sehr hilfreiche Infos, vielen Dank. Wenn jemand noch eine "haltbare" Variante liegen hat, wäre ich daran interessiert. Sehe ich das richtig, dass man quasi einen E-Startmotor nicht mit einem geradverzahnten Primärantrieb kombinieren kann?