Ich habe nicht alles, was ich mir wünsche, aber ich liebe alles, was ich habe und bin dankbar für diesen Reichtum. - VISUAL STATEMENTS® | Sprüche zitate, Lebensweisheiten sprüche, Sprüche
Er hat(te) schon all das was ich mir noch wünsche (mit ihm) | Kummer- und Sorgenforum Katimausi86 New Member Registriert seit: 17 Dezember 2006 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Ich bin zwar erst ein halbes Jahr mit meinem Freund zusammen, aber ich habe Zweifel ob wir eine Zukunft haben. Ich bin 20 er 30( das Alter ist eigentlich kein Problem) hat sich vor kurzem Scheiden lassen und hat aus dieser Ehe 2 Kinder, die er auch sehr liebt und gut sich gut um sie kümmert! Ich weiss man kann nie sein ganzes Leben vorrausplanen und auch nicht sagen das man für immer zusammen bleiben wird, aber man muss ja trotzdem auch gucken ob man sich eine Zukunft zusammen vorstellen meinen Zukunftsvorstellungen gehören allerdings wie wahrscheinlich die Zukunft jeder Frau irgendwann aussieht das ich einmal Kinder haben möchste, eine Familie und heiraten möchte. Doch ich wünsche mir all das was mein Freund schon hat bzw. hatte und er sagt das er das nicht noch einmal möchte sprich nicht noch einmal heiraten will und er möchte auch keine Kinder mehr (er lässt sich sogar nächstes Jahr sterelisieren hat er gesagt!
Eine Alternative zum 17. Sonntag im Jahreskreis A Meditation Ich habe viele Wünsche, vieles möchte ich haben, vieles mein eigen nennen! Aber Wünsche sind und bleiben Wünsche, sie erfüllen sich nicht im Leben, nur mit ein wenig Glück. Das meiste bleibt unerfüllt. Salomo hatte Glück mit seinem Wunsch und auch der Mann mit dem Schatz im Acker und der Kaufmann mit der Perle, aber ich, ich doch nicht. Vielleicht muss ich anders wünschen, tiefer und inniger mit meinem ganzen Herzen ersehnen und alles daran setzen. Ob ich dann jene neue Tiefe im Leben finde von der ich träume, die ich ersehne und wünsche? Reinhard Röhrner
Und dann schaue wie er reagiert bei deinen genauen Zielen.. Ich grüße dich lieb.... mäusle Mauseengel 15 Dezember 2006 35 Hallo Katimaus Ich würde auch einfach mal auf dn Punkt bringen was ihr euch für die Zukunft vorstellt. Für Männer ist es schwer, nicht immer bei den Kinder sein zu könne, und dann neue "zu machen" Schliesslich sind schon welche da, und die sind die nummer eins. Aus welchen gründen auch immer die Ehe zerbrach, das gefühl die Kinder im stich gelassen zu haben, wird dadurch meist schlimmer. (Weiß es von meinem Ex mann, der hat die glei hen sorgen) Ob ihr nun eine Zukunft habt oder nicht, wird sich in dem Gespräch sicher rausstellen. Irgendwo muss in einer Bezeihung jeder kompromisse eingehen, nur eben nicht so, das man das Gefühl hat man verbaut sich die Zukunft Ich wünsch dir ganz viel Glück dafür!!! LG Mauseengel Sperber Active Member 8 November 2006 1. 478 Geschlecht: männlich Ort: Schweiz Hallo Katimaus, ich kann Deine Bedenken gut nachvollziehen, musste ich mir erst neulich die gleiche Frage stellen.
Ich denke das hält das Diff schon aus. Weil so einen großen Unterschied wegen verschiedenen Fabrikats? Ich denke das Audi das wegen Rechtsgründen reinschreibt #8 Zumindestens ist es bei den Alten so! Steht auch in der Bedienungsanleitung! In den ollen Reparaturleitfäden steht ganz klar 2mm Unterschied erlaubt drin... #9 Aha! Danke quattrootti! Endlich mal ein konkreter Zahlenwert. Ich denke das sollte bei mir passen. Dann weiss ich auch gleich beim nächsten Reifenkauf bescheid.... #10 Bartman Dann müßte man alle Nase lang die Reifen von vorne nach hinten tauschen, wenn 2mm wirklich "das Kraut fett machen" würden. Audi quattro reifen unterschiedliche profiltiefe 1. Diese Aussage hat wohl eher wieder was mit Garantieleistungen zu tun. :zwinker: Fuhr diverse quattros - manchmal auch mit verschiedenen Reifen über tausende von km - ohne Probleme. Dann wäre jeder quattro im Winter kaputt, weil wir ja ständig/oft/manchmal quergefahren sind. Da dreht auch ein Diff. mehr als das andere. :roll: Gruß #11 Bartman schrieb: Falscher Ansatz:zwinker:.. geht hier im dauernde Drehzahlunterschiede und nicht kurze, temporäre Drifteinlagen o. ä.
4M ist ja kein permanenter Allrad. Beim echten Quattro schon eher und selbst da schreibt Audi das bis zu 2mm Abweichung vorne/hinten ok sind. #6 Doch, 4motion ist permanent, denn es gibt keinerlei Möglichkeiten, die HA mechanisch zu entkoppeln. Sie wird also permanent mit angetrieben, wenngleich im Normalbetrieb nur sehr wenig Drehmoment übertragen wird. Für den Allrad sind Differenzen im Abrollumfang weniger das Problem, als anfangs für die ABS/ESP-Regelung. Dieses kann unter Umständen auf den ersten Kilometern durch eine etwas grobe Regelung auffallen, aber auch das gibt sich mit der Zeit. #8 @Fox906bg Bei einem herkömmlichen Allrad mit Mittendiff würde ich Dir recht geben. Aber beim R mit Haldex werden bei Volllast beide Achsen starr gekoppelt. Weichen dann die Abrollumfänge ab, kommt es zu Schlupf. Wo? Unterschiedliche Profiltiefen Quattro? (Auto und Motorrad, Audi). Irgendwo! Vorn, hinten, je nach Lastbedingung. Auch geradeaus. Will man nicht unbedingt erleben. Sollte mindestens zu spürbarer Instabilität im Popometer führen. Daher nicht zu große Differenzen fahren.
In der Praxis wird man Profiltiefenunterschiede von Achse zu Achse im niedrigen Millimeterbereich jedoch nicht allzu prägnant wahrnehmen (können) - wenn wir jetzt nicht gerade die zuvor angeführten 3mm deutlichst überschreiten, denn die Differentiale machen ihren Job schon verdammt gut #13 Ist wohl bei BMW so nen Problem, bei ihren hat man schon teilweise Probleme bei Mischbereifung, obwohl es ab Werk so verkauft VW habe ich noch von keinen Schäden gehö lieber auf Nummer sicher gehen und den richtigen Reifen draufziehen. #14 Ah, um das nochmal zu komplettieren: Beim 4Motion wird dann trotzdem die Vorderachse stärker belastet und da gehören dann bei jedem Radwechsel die Decken mit dem tieferen Profil hin, damit das nicht zu stark auseinanderwandert. Audi A6 QUATTRO , unterschiedliche Profiltiefe vorne-hinten...? - Blabla - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Bei meinen Reifen (die haben noch 5-6) sind die vorderen eher knap unter 5mm, die hinteren eher gegen 6mm. Das heisst, nach der Winterreifenzeit einfach umtauschen. Und da ich grad nach Winterrädern schaue, würde ich bei Gebrauchträdern eher nach maximal 1-2mm Unterschied schauen.
Durch nen Profilunterschied ändert sich der Umfang ja nur minimalst. jetzt mit dem anderen Bayern unterwegs e91 mit 231 Dieselpferdchen Die Jugend ist scheinbar verblödet – die Lehrer sind ausgebrannt. Wie konnte das nur geschehen im Dichter- und Denkerland? 26. 2007, 17:01 #3 Also ich versetzte mich mal in folgende Situation: Habe eine vollwertiges neues Reserverad mit ca 8mm Profil, mit absolut gleicher Rad/Reifenkombination wie die montierten. Audi quattro reifen unterschiedliche profiltiefe 2018. Die gefahrenen Reifen sind runter auf sagen wir mal ca 4mm Profil. Jetzt bekomme ich einen Plattfuss mitten in der Nacht auf der AB, und habe noch ca 500Km bis nach Hause. Jetzt hätte ich 3 Reifen mit ca 4mm und einen mit ca 8mm Profil. Darf ich jetzt wechseln und die restlichen 500Km fahren, oder muss ich abschleppen lassen? 26. 2007, 18:52 #4 Moderator Zitat von JanOWL @JanOWL icemike hat schon recht mit dem Profilunterschied beim quattro man spricht von 2mm dauerhaft @icemike die 500km werden schon auf Dauer solltest dir einen Reifen mitca.
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben: jb. 13 (11. 10. 2011) Huch, ich wollte doch antworten und mich nicht bedanken. Also, der eine mm Unterschied ist kein Problem. Das kann die Haldex locker ab. Abe bei zwei neuen und zwei abgefahrenen Reifen (also 5 oder mehr mm Unterschied) könnte es schon Probleme geben. Da würde sich die ESP Leuchte häufiger melden. Gruss Jürgen Traue keinem Auto unter 18! "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum. " VCDS Userliste Ist bei mir grad der Fall, also vorne nigelnagelneue Conti TS 830 P und hinten noch die alten Hankook von letztem Winter, die aber noch recht gut Profil haben, vielleicht 6 mm. Audi quattro reifen unterschiedliche profiltiefe in usa. Ich würde sagen, Profilunterschied zu den neuen Conti ca. 3 mm. Am Wochenende fahre ich in die Schweiz - werde Bescheid geben, sollte es Probleme geben, was ich aber nicht glaube. Gruß Andreas Vorne und hinten ist es sowieso kaum relevant, da gibt es auch schon durch verschiedene Reifenbreiten (siehe RS3) Unterschiede im Umfang.
Selbst wenn ich bei jeder Reifenumdrehung auswechsele, erzeugt die Nichtverwendung eines Reifens für diesen Satz von 5000 Meilen einen Reifenumfangsunterschied von etwa 1/8 Zoll. In diesem Beispiel könnte ich diesen Reifen also niemals zurückdrehen weiter zu meinem Antriebsstrang b / c der 4 weniger Umdrehungen pro Meile, die ein größerer Reifen rollen wü zu schweigen davon, dass alle Straßen / Autobahnen abgewinkelt oder gekrönt sind, damit Wasser abgeleitet werden kann, sodass auch ein Unterschied in den Umdrehungszahlen entsteht. Ich denke, die Moral ist, halten Sie es nah, wenn Sie etwas mehr als 1/8 oder mehr drücken, würde ich es nicht tun. Aber Autokomponenten haben tollere Zuteilungen, damit sie es aushalten können. Verwenden Sie einfach Ihren gesunden Menschenverstand chally Hatte das gleiche Geräusch und Problem bei 4h und 4low mit meinem Opel Campo 3. 1l 4wd, weil das Übersetzungsverhältnis am vorderen Diff nicht mit dem hinteren Diff übereinstimmte, wenn ich mit unterschiedlichen Reifengrößen fuhr.