27. 04. 2022, 17:52 Fleet Captain Registriert seit: 21. 2011 Ort: Berlin Beiträge: 996 Boot: HASLA 21 (Norwegisches Kajütboot) 1. 774 Danke in 710 Beiträgen Segelboot zum Motorboot umrüsten. Hat jemand schon mal ein Segelboot wie etwa eine Dehler Varianta 65 komplett zum Motorboot umgerüstet? Also mit E-Starter für den Außenborder und Steuerrad dafür statt der ursprünglichen Ruderpinne? Da es bei mir im Revier (Berlin) so viele dieser Boote zum Spottpreis gibt, reizt mich der Gedanke. Auch, weil die Dinger nicht so stark schaukeln wie mein Spitzgatt Motorboot. Den Mast, die Wanten und Segel möchte ich nach der Umrüstung nicht mehr gebrauchen. Fall jemand so ein Projekt durchgezogen hat und hier mit Bilder und Erläuterungen seine Erfahrungen teilt, würde es mich freuen. __________________ Meine Artikel über Fototechnik: Mein Blog über Boote und Reisen: 27. 2022, 19:02 Admiral Registriert seit: 28. 10. Umrüstung / Umbau klassischer Motorbooten mit Verbrennungsmotor auf Elektromotor / Elektroantrieb. - Bootswerft Simmerding - Berg/Leoni am Starnberger See. 2015 Ort: Funkerberg Beiträge: 4. 614 Boot: A29, Opti, Schlauchi 3. 121 Danke in 1. 856 Beiträgen Hallo NN, Wenn ich das machen würde, würde ich genau NICHTS machen.
33129 Nordrhein-Westfalen - Delbrück Beschreibung Zum Verkauf steht ein Segelboot 7, 90 m x 2, 50 ohne Mast und ohne Segel. Das Boot hat einen Kielschaden und ich wollte es als Motorboot umbauen. Segelboot zum motorboot umbauen in de. Leider fehlt mir jetzt die Zeit und ich habe keine Halle wo ich arbeiten kann. Das Boot hat eine gute Ausstattung mit Reling, Cockpit in Teak, Heckanbau mit Badeinsel, Bugsprit, Einbaudiesel Nanni 2 Kreis gekühlt, See WC, Spüle, Wassertank, Gaskocher, Der Trailer ist nicht im Angebot enthalten. Transport oder Umlademöglichkeit kann organisiert werden. Optional kann ein 2 Tonne Trailer ohne TÜV für 1800 € mit übernommen werden.
Umfängliches Refit von 2019-2021. Rumpf u. Deck überarbeitet. Innenraum erneuert.... vor 30+ Tagen Vindö 50 cc captains cabin Lübeck, Schleswig-Holstein € 65. 000 € 73. 500 Baujahr: 1980, Länge: 10, 65 m, Breite: 3, 10 m vor 30+ Tagen Vindö 30 Ulsnis, Süderbrarup € 22. 000 € 22. 500 Baujahr: 1974, Länge: 9, 10 m, Breite: 2, 45 m vor 30+ Tagen Vindö vind? 32 Bönningstedt, Pinneberg € 27. vor 30+ Tagen Vindö 50 cc Greifswald, Vorpommern-Greifswald € 105. 000 Ein echter Klassiker für den Connaisseur! Vindö 50CC mit einen stilvollen und professionell ausgeführten Totalrefit für über 110. 000. - €! Teakdeck neu,... Segelboot zum motorboot umbauen o. vor 30+ Tagen Vindö (se) - 30 € 18. 600 Sehr schöne Segelyacht für Liebhaber klassischer Yachten. Langkieler- hervorragende Segeleigenschaften, absolut seetüchtig, zuverlässig und sicher, auch bei... vor 30+ Tagen Vindö Vindö 30 Kappeln, Kreis Schleswig-Flensburg € 22. 000 Diese gepflegte Vindö 30 mit dem schönen Holzaufbau ist ein echter Hingucker. Gebaut wurde das Boot seinerzeit von der Nötesunds Varv AB in Schweden.... vor 30+ Tagen Vindö (se) - vindö 40 € 22.
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 49835 Wietmarschen Gestern, 15:10 Motorboot Kajüteboot Sea-Ray 210CC Umbau mit Trailer Böckmann Verkaufen unsere Sea-Ray 210CC Umbau auf Kajütboot. Länge üA: 8, 8 m Breite: 2, 5 Kraftstofftank... 23. 900 € VB 14558 Bergholz Rehbrücke Gestern, 12:50 Angelboot Trainer 1 Umbau 15 ps und Trailer Umgebauten Trainer 1 seitensteuerstand mit 15 PS Mercury 2 takt Echolot Rutenhalter Anker usw.... 2. 800 € VB Elektro-Außenborder 2KW - NEUER Umbau! Elektroaußenborder 2KW PLUS Ladegerät UND Fernbedienung! Der Antrieb ist ein Umbau von einem... 610 € 14798 Havelsee 11. 05. 2022 Mercury 6-8-9. 9-15 Umbausatz auf E Start Kompletter Umbausatz für alle 6-8-9. 9-15ps Zweitakt Mercury Modelle zwischen 1984-2003 Das Paket... 150 € 40489 Bezirk 5 10. 2022 Jetski Seadoo GTX 215 Wake Umbau mit nur 75 BS inkl. Trailer Seadoo GTX 215 Wake Umbau mit Brenderup Trailer mit Leichtmetallfelgen (Alufelgen) Bj 2011... 11. 990 € VB Mercury 9, 9-15 P. Segelboot zum motorboot umbauen in online. S. Umbausatz. Umbausatz E-Start für Mercury 9, 9-15 P.
12. 2005 Ort: OWL Beiträge: 4. 115 Boot: Vri-Jon Contessa 40 2. 845 Danke in 1. 786 Beiträgen Hi? Such Dir ein Boot mit Lenkradsteuerung und bau den Segel-Anteil ab. Und gut ist. Sehen wir in NL mittlerweile häufig. Gruß aus OWL Jürgen 27. 2022, 20:38 Captain Registriert seit: 03. 2019 Ort: Stadtrand Hamburg Beiträge: 542 Boot: Nidelv 26, Sessa Islamorada 19, Jeanneau Sun Dream 28 438 Danke in 245 Beiträgen Es gibt doch auch ausreichend Segelboote mit Innenborder... ob die billiger sind als Motorboote weiß ich nicht, da müsstest Du aber genau gar nichts umbauen. Du stellst halt einfach nur den Mast nicht. Physik gilt auch für Menschen die sie nicht verstehen. 27. 2022, 20:55 Fleet Admiral Registriert seit: 11. 03. 2005 Ort: Oberpfalz Beiträge: 12. 916 Boot: Volksyacht Fishermen, Stor Triss KS 43. Segler zum Motorboot umbauen - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 844 Danke in 16. 239 Beiträgen Von Pinne auf Lenkrad umbauen würde ich sein lassen. Du bist so viel wendiger und es kann auch quasi nichts kaputt gehen. Angenehmer ist es auch mit Pinne zu fahren.
400 Danke in 5. 642 Beiträgen Ich kann dir für so ein Unterfangen eine Granada 27 anbieten, bei Bedarf mit neuem Motor und Trailer, der gerade mal 300km gelaufen ist. Das Boot ist abgeriggt, der Saildrive ist schon eingebaut. Von innen ist es leer, die alten Holzeinbauten noch vorhanden (Garage). Das Boot gibt es für Lau, den Trailer für "muss man besprechen" €rkauf nur zusammen. Oder du kümmerst dich um den Transport von mir ins dicke B., dann auch ohne Trailer. Umbau vom Segelboot zum Motorboot,Riverliner - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Martin 29. 2022, 15:25 Zitat von wolf b. So ein Spitzgatter ist bei quer zur See schon speziell, das rollt, und zwar so richtig, das kann jeder Segler besser! Wobei ich in seinem Revier (Berlin und Umgebung, richtig?! ), nicht von ernstzunehmender See bzw. Welle sprechen wollen würde... 29. 2022, 15:40 5. 875 Beiträgen
Zitat: Zitat von Felix23 Warum entfernen die, die es tun den Kiel? Dieser ist meines Verständnis nach doch für die Stabilisierung des Bootes verantwortlich und verhindert das es kentert. Da solch ein Boot sowieso nur Rumpfgeschwindigkeit fährt dürfte das Gewicht ja zweitrangig sein? Wenn man den Kiel entfernt, kränkt das Boot dann sehr? Mit einen solchen Konstrukt muss ich doch sicher zum TÜV? Nimmt dieser sowas ab? Freundliche Grüße Felix, der Kiel ist bei Segelbooten nur zum Segeln erforderlich, sozusagen als Gegengewicht zum langen Mast, auf dem die Windlast anliegt, meist drückt der wind etwas schräg (um das mal laienhaft auszudrücken) gegen das oder die Segel und damit den Mast, damit das Boot unter diesen Umständen nicht kentert, gibt es unten den langen und schweren Kiel. Als reines Motorboot ohne Segel und Mast benutzt, braucht man den Kiel nicht mehr, um weniger Tiefgang zu haben, wird der dann teilweise entfernt, meist nicht ganz, da er meist ein konstruktives Teil des Rumpfes ist.
Hält sich im Kühlschrank etwa zwei Wochen. Reader Interactions
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