12. 04. 2013, 07:55 - 1 Benutzer Registriert seit: 21. 08. 2012 Golf 4 Ort: Neu-Ulm - Bayern Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge hilfe! motor ruckelt beim beschleunigen Morgen, Mein tag beginnt schonmal richtig beschissen. Auf dem weg zur Arbeit, mitten auf der autobahn macht mein golf nicht mehr was er soll. Er ruckelt beim beschleunigen und machts mir unmöglich richtig zu beschleunigen Temperatur bleibt gleich - 89 grad - Wenn ich nicht beschleunige ist alles gut. Hilfe! motor ruckelt beim beschleunigen - Golf 4 Forum. Mir kommts auch so vor als ob der bisschen pfeifen würde. Und nein ich hab kein turbo Was ist das? Ich bin 30km von zuhause entfernt und überleg grad ob ich mich abholen lassen soll wenns was ernstes sein soll. Hoffe ihr könnt mir helfen. 12. 2013, 08:03 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. 02. 2013 Golf 4 GTI 1, 8T Ort: Mainz MZ-VW-1820 Verbrauch: 9, 5 Liter Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge Selbes Problem, bei dir auch nur jetzt wetterbedingt oder?
Gestern habe ich das AGR Ventiel gereinigt mit Cillit Bang Multifettreiniger auch noch einen funktionstest ( vorsichtig mit Luft in den Schlauchanschluß) Ventiel ist beweglich;-) Und siehe Da es ist um einiges Besser geworden.. nicht ganz weg aber kaum noch spürbar. Versucht es, villeicht hillfts bei euch auch. Bin nach dieser Anleitung vorgegangen: Golf IV 1. 4: AGR-Ventil reinigen | Danke dem der sich die Mühe machte und diesen text mit Bildern verfasst hat;-) Außer das mit dem Anlernen habe ich noch nicht gemacht da hab ich leider keine vollversion von VAG -Com 311 01. 2012, 11:13 - 19 Neuer Benutzer """"Hatte bei dem Golf meiner Freundin exakt die selben Probleme. -Schaftdichtungen wechseln (Mega aufwändig)"""" Drosseklappe ich schon gereinigt AGR stern gereinigt Zündmodul............???? warum tauschen???? Golf 4 ruckelt beim beschleunigen 2019. Schaftdichtungen ich die bei 80 000 auch schon tauchen? kwine ahnung ob er Wagen viel öl verbraucht bin erst 2 Tank voll gefahren (bis jetzt meht geschraubt) 01. 2012, 12:07 - 20 Erfahrener Benutzer Zitat von curly02 Drosseklappe ich schon gereinigt Schaftdichtungen ich die bei 80 000 auch schon tauchen?
Vielen Dank im voraus. - 13 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06. 07. 2008 A3 3. 2 S-Line 8p Beiträge: 203 Also ich hatte auch mal ein ruckeln im unteren Drehzahlbreiech! hauptsächlich im 2 gang! Und wenig später war mein Getriebe im Eimer 31. 2009, 10:43 - 14 3. 0 T Bluemotion Zitat: Original von KevinR. achso ja der hat auch den 1. 4er 31. 2009, 10:46 - 15 hneller Zitat: Original von R3load Zitat: Original von KevinR. ja der hat auch den 1. 4er Sag ich ja. Und weisst Du, was das Problem schlechthin ist? Der 1, 6 8V hat die selben "Terrorwellen" drin wie der 1, 4er. Kannst Dir vorstellen, wie "robust" die Geschichte dort ist? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Spätestens wenns ans tieferlegen geht, kannste Dir schonmal die Wohnung voll mit Antriebswellen stellen da alle Nase lang defekt. Bin ich verdammt froh, dass VW beim 16V es gleich übertrieben hat, das hält ewig. 31. 2009, 10:51 - 16 3. 0 T Bluemotion dann darf mein kumpel sich schon freuen, ich sag nur gewindefahrwerk gut zu wissen das ich eine robuste drinhab, aber leider ist die zukunft meines getriebes ja ungewiss, weisst ja bei den ERT´s kann es gut gehen aber manchmal auch nicht auf jeden fall ist die wahrscheinlichkeit ja etwas geringer wie bei den DUU/DUW kollegen 31.
Daraufhin teilte mir die Werkstatt mit das dies ein bekannter Fehler ist bei VW. Januar 2007: (114. 00km) - Fehler wieder aufgetretten - Kein Fehler nach Diagnose in der Climatronic Fehler: Beim fahren fängt der Motor stark an zu ruckeln, Gas wird nicht mehr sauber angenommen (ruckeln). Bei 3000u/min verringert sich das Ruckeln. Abgaswarnleuchte blinkt auf, und blinkt weiter. Abgestellt und 2 Stunden später wieder angemacht. Golf 4 ruckelt beim beschleunigen en. Abgaswarnleuchte blinkt auf, laufunruhig im Leerlauf. Gebe ich Gas ist kein Ruckeln festzustellen. Letztes Jahr genau der gleiche Fehler, wenn er sich evtl. wieder beruhigt hat fängt er nach einer Weile wieder an zu ruckeln. Kann mir irgendjemand helfen, denn die Freundlichen stehen vor einem Rätzel. Der Fehlerspeicher vom letzten Jahr: Bank 1, Kraftstoffbemmesungssystem (System zu magger, sporadisch aufgetrettener Fehler) Bank 1- Sonde1 (keine Aktivität, sporadisch aufgetrettener Fehler) Bank 1, Gemischadaption (mult. ) (System zu magger, sporadisch aufgetrettener Fehler) Bank 1 - Sonde 2 (Signal zu langsam, sporadisch aufgetrettener Fehler) Verbrennungsaussetzer erkannt (sporadisch aufgetrettener Fehler) Zyl.
Was das Problem ist: Das Problem sind die Zündspulen, die sind dem grund fährt dein Auto wohlmöglich auf nur 3 Töpfen und daher kommt das ruckeln. Hatte noch Garantie auf meinen Golf Variant und habe dies machen lassen. Laut VW durften die jedoch nur eine Zündspule austauschen. Wenn das Problem wieder auftritt dürfen sie unter Garantie alle austauschen lassen. Wie erwähnt, ist bei mir jetzt schon 2mal passiert. Auch bekannt als Problem bei der Golf reihe. Golf 4 ruckelt beim beschleunigen live. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen, bei Fragen, frag Mfg Patty #4 Sorry, da muß ich dir wiedersprechen! Der 2liter AQY hat keine Einzelfunkenspulen! Es ist bloß "eine" Doppelfunfenspule... für alle Pötte Die kleinen Motoren haben Einzelfunkenspulen! Das ist richtig... #5 4 Golfer Hallo wollte meinen Senf auch mal dazu geben. Habe auch einen 2, 0 Bj 1999 gekauft mit 13000km dann kamm der Spruch im Display """ABGASWERKSTATT""" ich zu VW und auslesenlassen der Spruch war KRAFTSTOFFSYSTEM ZU FETT und die Fehler die maNuel86 aufgeführt hat kammen auch fast alle.
Mein Auto hatte aber kein ruckeln. Es wurde alle Zündkerzen gewechselt sowie alle Zündkabel alle beide Lambdasonde wurden auch gewechselt ach so der Luftmengenmesser wurde auch gemacht das Prob kamm immer wieder aber nur so ca:1000 km dann ging die Leuchte nicht mehr an für ca: 500km dann leuchtete die wieder und das immer im wechsel. Ich habe kein Leistungsverlust oder sonstige Prob mit den Motor wegen die Sache. Vieleicht ist das die 2, 0l Krankheit genau so wie mit den Ölverbrauch der etwas höher ist. #6 Guten Abend, was mir noch eingefallen ist. Ruckelt beim Beschleunigen - Golf 4 Forum. Bei mir wurde auch der Fehlerspeicher einfach mal gelöscht, dann lief er wieder! Auch einmal ist es vorgekommen das ich das Auto 2 Tage stehn lies, und dann wieder anmachte. Der Fehler ist nicht mehr aufgetretten. So langsam glaube ich das die Elektronik n Spinner hat, und überhaupt gar kein Fehler vorhanden ist. #7 Sowas habe ich mir auch schon mal gedacht schon weil mein Auto ganz normal fährt. #8 und was hast du bei dir gemacht? Fährt deiner wieder normal oder tust du nur deinen FEhlerspeicher löschen?
Meine war auch mal kaputt! Einfach mal Fehlerauslesen lassen und dann kannst du schon einiges ausschliessen! Hast du dein Auto mal lange im Stand laufen lassen? Hoffe ich konnte helfen! mfg 30. 2009, 20:53 - 4 hneller Registriert seit: 30. 09. 2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. 387 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Hoffentlich kein Getriebeproblem, fängt gerne so an. Ansonsten erstmal Fehlerspeicher auslesen und aktuellen Datenstand aufspielen lassen. 30. 2009, 23:40 - 5 Benutzer Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen. Laut Speicher ist kein Fehler vorhanden Getriebe denke ich nicht da es mehr vom Motor her kommt. Können den auch die Zündspulen kaputt sein?? Da habe ich eher hin tendiert??? Mfg. bandit 30. 2009, 23:43 - 6 hneller Zündaussetzer würden im Speicher stehen. Schliesse das Getriebe nicht gleich aus, ist durchaus möglich und passt nunmal leider zur Fehlerbeschreibung. 31. 2009, 00:48 - 7 Benutzer Aber wenn es vom Getriebe her kommt was ich nicht hoffe dann müsste sich das doch auch beim schalten bemerkbar machen oder liege ich da falsch?
Beton aushaerten Sanierung und Trockenlegung eines Erdkellers Sandstein Gewlbekeller Abbinden von Beton Damit hat es folgendes auf sich: Der Aushrtungsvorgang von Beton ist nie abgeschlossen, auch nach 100 Jahren nicht. Dahinter steht ein grundstzlicher naturwissenschaftlicher Sachverhalt, dessen Erklrung hier zu weit fhrt (Stichworte: Asymptote, Exponentialverteilung). Aushärtezeit beton c25 30 ма. Woher die 28 Tage kommen ist wohl nicht eindeutig geklrt. Es wird aber verstndlich, wenn man geschichtlich zurckblickt in die Zeit, als es noch keine Messverfahren gab, wie wir sie heute kennen. Mglicherweise hatte der Wochenrhythmus auf Baustellen eine besondere Bedeutung, und 28 Tage wren dann erstens genau 4 Wochen, und zweitens eine gefhlte sinnvolle Zeitdauer, in der Beton nach intuitivem Ermessen oder nach gemachten Erfahrungen als hinreichend ausgehrtet angesehen worden ist. Heute ist es so, dass nach 28 Tagen eine bestimmte zugesicherte Druckfestigkeit erreicht sein muss. Dies ist eine Forderung an die Zusammensetzung des Betons.
Da die Verarbeitungsdauer bei diesen Betonmischungen sehr gering ist, empfiehlt sich eine Verwendung hier nur bei kleinen Bauteilen oder kleinen Fundamenten.
Bild 1: Entwicklung der Druckfestigkeit von Mörtelprismen mit verschiedenen Zementarten und -festigkeitsklassen über den Zeitraum von drei Jahren Bild 2: Festigkeitsentwicklung von Betonen mit verschiedenen Wasserzementwerten Tabelle 1: Anhaltswerte für die Festigkeitsentwicklung von Beton. Die Festigkeitsentwicklungen des Zements (Bild 1) und des Betons (Bild 2) sind abhängig vom Alter, vom Wasserzementwert, von der Zementart, der Zementfestigkeitsklasse und den Lagerungsbedingungen (Temperatur und Feuchtigkeit). Sie nimmt anfangs schneller, später immer langsamer werdend bis zur vollständigen Hydratation zu. Die Einflüsse wirken sich besonders stark auf die Anfangserhärtung in den ersten Tagen aus. Niedriger Wasserzementwert und höhere Zementfestigkeit bringen eine schnellere Festigkeitsentwicklung. Wie lange Beton trocknen lassen vor Bodenaufbau. Ebenso wird sie durch höhere Temperatur beschleunigt. Voraussetzung für eine ungestörte Festigkeitsentwicklung ist eine ausreichende Feuchtigkeit des Betons. Aufgrund der ausgeprägten Nacherhärtung von Hochofenzementen CEM III liegt die Druckfestigkeit des Mörtels mit solch einem Zement nach rd.
Auch muss eine Temperatur gehalten werden, um die Qualität des Betons nicht zu torpedieren. Insbesondere bei kalten Temperaturen muss beim Aushärten also darauf geachtet werden, dass der Beton vor Frost geschützt und die Aushärtungszeit entsprechend neu berechnet und verlängert wird. Diese Stadien werden generell unterschieden In Bezug auf den Grad des Aushärtens werden bei Beton verschiedene Stadien unterschieden: Frischbeton: Diese Bezeichnung gilt für Beton, das frisch gegossen wurde und noch 28 Tage bis zur normierten Festigkeit aushärten muss. Jungbeton bzw. Grünbeton: Sobald der Aushärtungsprozess begonnen hat, wird von Jungbeton oder Grünbeton gesprochen. Dieser darf nicht betreten oder bearbeitet werden, da er nicht genügend Festigkeit besitzt. Beton aushärten » Was passiert dabei & wie lange dauert es?. Festbeton: Diese Bezeichnung ist breiter als die vorherigen Stadien gefasst. So ist ab dem Zeitpunkt von Festbeton die Rede, wenn die Mindestdruckfestigkeit nach DIN-Norm erreicht wurde. Allerdings ist die Feuchtigkeit im Beton erst nach mehreren Monaten verdunstet und die finale Festigkeit erst nach Jahren erreicht.
An Sonsten 4-5 Tage (schätzt er) #5 Man kann bei Temperaturen um den Gefrierbeton betonieren, jedoch verlängert sich dabei die Aushärtezeit. Außerdem muss die Betonschicht die ersten 3Tage auf einer Temperatur von wenigstens 10°C gehalten werden. Dies ist bei einem Fundament schon etwas schwierig. Normalerweise besitzt er nach 7Tagen (Normtemperaturen) seine Grünstandfestigkeit, was bedeutet er ist normal belastbar. Für die Belastung durch eine Garage (Fertigteil) ist eine Zeit von 24Tagen normal, dann ist er komplett durchgehärtet, bei optimaler Nachbehandlung. Ich glaube dafür gibt es auch eine Rechnung, um viel Tage es sich verlängert, aber an meine alten Studienunterlagen komme ich (auf Grund Auslagerung wegen Umbau) nicht heran. Von Blitzbeton habe ich noch nichts gehört. Aushärtezeit beton c25 30 vlastnosti. Man kann durch Zusätze eine schnelle Abbindung (Erhärtung) erreichen, damit ist aber die Betonschicht nicht mehr so tragfähig, da sich die Matrix nicht richtig aufbauen kann. Somit ist ein C25/30 nicht mehr ausreichend, man müßte dann wahrscheinlich auf einen C45/55 oder so gehen.