ne Bremsleitung anfertigt......... ohoh.... #12 Nee, hast Du Dir die Leitungen schon mal angesehen? Die gibt es in bestimmten vorgefertigten längen, an beiden Enden sind Fittings mit einem Innengewinde angepreßt und in dieses Innengewinde wird der benötigte Anschluß eingeschraubt und verklebt. Da müßte man schon mächtig "blond" sein um das zu verbocken. Klar sind die Leitungen Zugelassen! Stahlflexleitung selber bauen anleitung. Gruß Ossibolle #13... wenn ich mir ne Felge sebst schnitze, oder aus nem Staubsaugerrohr nen Lenker biege, ist das ja auch nicht zulässig... hi andreas.. der vergleich hinkt ein wenig. wenn ich mehrere rohre, mit maß-, material- und festigkeitsnachweisen, so zusammenstellen kann, dass sie einen individuellen lenker ergeben, der in dieser konfiguration nachweislich sicher ist, lasse ich das ganze tüvfen. ist das zusammenstecken/-schrauben verwechslungssicher, könnten das auch "laien" machen. ähnlich siehts bei diesen stahlflex aus. der wichtigste punkt: es wird ja nicht aus irgendeinem flexschlauch und einem fitting eines anderen lieferanten irgendetwas gebastelt, nach dem motto "müsste eigentlich klappen".
Am Winkelstück (Ringauge) an der Zange reißt die Leitung normalerweise nicht ab, weil wahrscheinlich die Leitung mit Kabelbinder am Rahmen oder der Gabel fixiert ist, das Ringauge ist dort fix verpresst. Aufpassen musst noch wegen der richtigen Leitung, da es 755 und 756 Hebel gibt, der Abgang ist dort anders. Leitung kostet glaube ich so 15... 18, - Euro.
- bezahlt? #6 Woidl Hab ich vor 3 oder 4 Jahren genauso gemacht. Kein Prob. #7 ChiemgauQtreiber hab einen Satz bei Melvin bestellt - da ich die Orginalleitungen (Gummi, keine ADV) mit Lenkererhöhung montier hatte, dachte ich, die normalen von Melvin müssen dann auch passen..... eben nicht... wenn ganz nach links eingeschlagen wird, dann stoppt der Lenker in der Stahlflexschlauffe, nicht erst am Anschlag... habs dann hinter dem Gabelstandrohr verlegt.. da ist es m. E. beim Rechteinschlag unmöglich - da knickt die Stahlflex direkt ab... das heist wohl die Leitung von hinten etwas nach vorne ziehen (ich mein die Starre Bremsleitung vom ABS Richtung Lenker, oder? #8 Nein, einfach die Gummileitung die vom Hebel weggeht nicht vor dem rechten Gabelholm verlaufen lassen sondern dahinter! Dazu am rechten Holm oben die Mutter entfernen, Holm nach unten ziehen, Bremsschlauch nach hinten ziehen, Holm wieder hochschieben und Mutter wieder anschrauben. Dadurch werden die Kurven sehr eng. Stahlflexleitung | MTB-News.de. Scheint aber wohl langfristig keine Probleme zu machen.
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