Idar Oberstein Ausbildung - Ford Mondeo Drehzahl Geht Hochschule Für

July 6, 2024, 10:53 pm

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Das ist nicht nur gewöhnungsbedürftig, es ist schlicht nervig. "... Ist wohl alles so geplant von Ford. Trotzdem noch viel Spass mit deinem neuen. Keine Beschleunigung trotz hoher Drehzahl. Tax-free streets only-> 4x4 26 Aug 2012 17:55 #6 von Redneck Servus! Als wir im Offroadpark Südheide waren, stellte uns das Ford-Autohaus in Gifhorn einen Ranger für Probefahrten zur Verfügung. Ich merkte das auch mit der Drehzahl, der Verkäufer, der dabei war (und sogar mal Ahnung von der Materie hatte! ) meinte, das ist wirklich so beabsichtigt. Also mach Dir keine Sorgen.... Gruß, Jürgen 26 Aug 2012 19:03 #7 von U Corsu Leider notwendig um Euro 5 fähig zu werden, und ja, es nervt Stephan Fährt nun VW T3 Syncro, the best Campervan ever made... 27 Aug 2012 09:32 #8 von New Ranger Meine Mondeo hatte die gleiche Macke, ich bin frohe das ich mir die Automatik bestellt habe. Gruß Mark Ranger WT 3, 2L Auto mit AHK, Alarm, Standheizung und Rollo 05 Okt 2012 22:16 #9 von Mario73 Hi, ich kann nach nunmehr 2000 km mit meinem 3, 2 Limited Schalter definitiv sagen, daß er die Drehzahl beim Schalten nicht hält sondern wie es ja auch normal ist gleich auf Leerlaufdrehzahl zurückfällt.

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Dann am Kabel hoch und den Stecker abziehen. der 98 mondeo hat keine dachowelle mehr!!! also wenn man den vss sensor absteckt funktioniert die geschwindigkeitsanzeige nicht mehr! ich würde ehre auf llvr oder tp-sensor tipen. ja falschluft könnte evt auch nen problem sein. beim mondi ist da unterhalb der zündspule eine rohrleitung die zur kurbelgehäuseentlüftung führt und da ist so nen t stück drin welches oft bricht und dann da falschluft zieht. Ford mondeo drehzahl geht hochschule für. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 21. Dezember 2009 so war das gerade nicht gemeint also das problem ist so immer aufgetreten, als alles ordentlich angeschlossen war. und dann haben wir hat mit unserer werkstatt versucht das problem zu finden und sobald wir den unterdruckschlauch abgezogen und verschlossen haben, also das ventil oder den sensor(was auch immer dadran war)vom unterdruckschlauch entfernt haben war das problem behoben. nur seitdem ruckelt er etwas mehr nach wie man das von den alten dieseln kennt @ Hanse MK5 ich denke aber mal das es um nen benzinmotor geht und nicht um nen diesel (äpfel schmecken auch anders als bananen) hm ja oke sagte ja vllt hilft es ja trotzdem.

:wand:wand:wand:wand:wand:wand:wand:wand:wand:wand #17 Was eindeutig auf einen Fehler hinweist;-) Er verlernt sich in der Gemischbildung. Untersuch mal auf Risse im Krümmer, und lass messen ob die neue Lambda wirklich misst. #18 kann man an dem Leerlaufregelvgentil überhaupt irgendetwas machen? oder ist das auch ein elektrisches bauteil, was man nur austauschen kann?

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