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July 8, 2024, 5:12 pm

CAPTUR brilliert im Dauertest der Auto Zeitung - Renault Welt Zum Inhalt springen Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 6 – 3, 6; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 127 – 95. * Der durchschnittliche Autofahrer benötigt knapp sieben Jahre, um mit seinem Fahrzeug 100. 000 Kilometer abzuspulen. 1 Die Profitester der Auto Zeitung schaffen diese Distanz in deutlich weniger als zwei Jahren. Im Rahmen des sogenannten Dauertests prüfen sie regelmäßig automobile Probanden auf Herz und Nieren. Jüngstes Beispiel: Im März 2014 bereicherte der 87 kW (120 PS) starke Renault Captur TCe 120 mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe EDC den Testfuhrpark. Bereits im Herbst 2016 war es an der Zeit für das Dauertest-Fazit 2. So viel sei verraten: Der coole Crossover meisterte die Marathondistanz mit Bravour. Die Kunst, Trends zu setzen anstatt ihnen hinterherzulaufen, beherrscht Renault wie kaum ein anderer Autohersteller. Ein besonders eindrucksvolles Beispiel ist der Renault Captur. "Die Franzosen, schon seit den ersten Espace und Scénic für ihre Innovationsfreude im Entdecken neuer Segmente bekannt, hatten wieder einmal den richtigen Riecher: Mit dem Captur starteten sie bereits Anfang 2013 ein SUV im sogenannten B-Segment, der Kleinwagenklasse – als andere noch nicht einmal Entwicklungsaufträge dafür herausgegeben hatten" 3, lobt die Auto Zeitung.

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Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01. 01. 2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Sollte ein Neufahrzeug keine NEFZ Werte und keine entsprechende Effizienzklasse mehr vorweisen, werden für dieses nur die WLTP Werte angegeben und keine Effizienzklasse dargestellt. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter Leitfaden-Kraftstoffverbrauch - DAT unentgeltlich erhältlich ist.

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2 Auto Seibel GmbH (2) Marcus Seibel • DE-34537 Bad Wildungen 16. 400 km 05/2020 96 kW (131 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Benzin 5, 8 l/100 km (komb. ) 2 127 g/km (komb. ) 2 Werner Jahn GmbH (3) Ralf de Groot • DE-25899 Niebuell 6. 000 km 03/2021 103 kW (140 PS) Gebraucht 2 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Benzin 5, 3 l/100 km (komb. ) 2 128 g/km (komb. ) 2 Auto Rudolf GmbH (4) Karl-Heinz Distler • DE-92334 Berching 27. 565 km 05/2017 66 kW (90 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Benzin 5, 1 l/100 km (komb. ) 2 Kott Automobile GmbH (1) DE-46240 Bottrop Renault Captur TCe 90 Experience Allwetter, Navi, EPH, LED Navigationssystem, Klimaautomatik, Armlehne, Apple CarPlay, Einparkhilfe Sensoren hinten, Lederlenkrad, Spurhalteassistent, Soundsystem 3. 584 km 01/2021 67 kW (91 PS) Gebraucht 2 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Benzin 5, 4 l/100 km (komb. ) 2 123 g/km (komb. ) 2 Autohaus Schweier GmbH (31) Marc Schweier • DE-70736 Fellbach 24. 417 km 10/2017 87 kW (118 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Benzin 5, 5 l/100 km (komb. )

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Aber wer es günstiger wünscht, hat eben den kleinen Dreizylinder zu einem Einstiegspreis ab 18. 667 Euro oder den Vierzylinder mit 140 PS ab 22. 030 Euro zur Auswahl. Bei dem 1, 3 l Benziner besteht die Wahl zwischen dem sauber zu schaltenden manuellen 6-Gang-Getriebe oder der optionalen 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik. Unbestritten bieten die Vierzylinder-Motoren im Gegensatz zu den im Downsizing-Trend liegenden Dreizylindern eine ausgesprochen angenehme Laufruhe. Viele andere Hersteller setzen neuerdings bei den Kompakt-SUVs auf Dreizylinder, die jedoch meist rumpeliger daherkommen als die souveräneren Vierzylinder-Motoren. Vom Verbrauch macht es wenig Unterschied, in welchen Captur mit Benzinmotor man einsteigt. Hier geht es auf dem Papier nur um Zehntelliter im Verbrauch. Im Werksmittel schlürft der Renault Captur mit den Benzinern alle 100 Kilometer zwischen 5, 3 und 5, 9 Liter Super aus dem 48 Liter großen Tank. Nur der neue Plug-in-Hybrid kann auch rein elektrisch fahren und damit noch weniger verbrauchen, laut Hersteller sind damit nur 1, 5 Liter Benzin auf 100 Kilometer möglich unter optimaler Ausnutzung der elektrischen Unterstützung.

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197 Leistung in PS 118 Leistung in kW 87 bei U/min 2. 000 Drehmoment in Nm 205 Antrieb Frontantrieb Gänge 6 Getriebe Schaltung Fahrwerk Bremsen vorn Scheiben Bremsen hinten Trommeln Räder, Reifen vorn 6, 5Jx16 mit Reifen 205/60 R16 Räder, Reifen hinten wie vorne Maße und Gewichte Länge in mm 4. 122 Breite in mm 1. 778 Höhe in mm 1. 566 Radstand in mm 2. 606 Leergewicht in kg 1. 270 Zuladung in kg 457 Kofferraumvolumen in Liter 377 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1. 235 Anhängelast, gebremst in kg 1. 200 Dachlast in kg 80 Tankinhalt in Liter 45 Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 182 Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 9, 9 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 5, 5 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 7, 0 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 4, 7 CO2-Emission in g/km 125 Schadstoffklasse Euro 6 Weitere Informationen 1/moreName 17 cm Lesen Sie auch: - Alter Captur mit dCi 90 im Test Bildergalerie: Renault Captur im Test

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Sondermodell TWINGO URBAN NIGHT Weitere interessante Modelle Renault Clio SCe 65, Benzin, 49 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6, 2; außerorts: 4, 1; kombiniert: 4, 9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 112 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse C. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5, 3-3, 6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 122-83 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse: C-A++. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Captur TCe 90, Benzin, 67 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6, 5; außerorts: 4, 6; kombiniert: 5, 3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 121 (Werte nach NEFZ)*. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7, 3-1, 5; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 13, 2-0, 0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 130-28 (Werte nach NEFZ)*. Energieeffizienzklasse: C-A+++.

75 Prozent der Verkäufe entfallen laut Renault auf die Benziner, und zwar etwa je zur Hälfte auf den TCe 90 und den TCe 120. Letzterer bietet mit seinen 205 Newtonmeter viel Schwung von unten heraus. Nach teilweise recht stürmischer Testfahrt zeigte der Bordcomputer einen Verbrauch von 7, 1 Liter je 100 Kilometer an – etwa ein Drittel mehr als der Normverbrauch. Statt der serienmäßigen Sechsgang-Schaltung können Schaltfaule für 1. 500 Euro ein Doppelkupplungsgetriebe bestellen. Auffällig am Captur ist das sehr weiche Fahrwerk, das in Kurven stark wankt und beim Bremsen und Beschleunigen nickt – für Bergpässe mit endlosen Serpentinen und für sportliche Fahrer ist dieses Auto definitiv ungeeignet. Pfiffig: Smartphone-Klemmhalterung Die Ausstattungen heißen nun Life, Experience, Intense, Crossborder und Initiale Paris. Die Basisausstattung ist jedoch nur für den TCe 90 verfügbar. Der Experience hat nun serienmäßig statt eines CD-Radios das zeitgemäßere Audiosystem R&Go mit integrierter Halterung für ein Smartphone (weil das System selbst kein großes Display hat) und App-Integration.

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Für das schwimmende LNG-Terminal in Wilhelmshaven fehlt noch eine Pipeline vom Vosslapper Groden bis zum nächsten Anknüpfungspunkt des Gas-Fernleitungsnetzes bei der Gemeinde Etzel im Landkreis Wittmund. Für die rund 30 Kilometer lange unterirdische Leitung, die der Gasnetzbetreiber Open Grid Europe (OGE) bauen will, soll in Kürze das Planfeststellungsverfahren beginnen. Falls es keine Klagen und Verzögerungen gibt, soll die Leitung bis Ende 2022 fertig sein. Darüber hinaus wollen beide Minister in der kommenden Woche auch eine Absichtserklärung unterzeichnen, Wilhelmshaven "zu einer Drehscheibe für saubere Energie für Deutschland" auszubauen, teilte das Ministerium mit. In der Vereinbarung soll demnach festgehalten werden, dass Wilhelmshaven mit einer landseitigen Infrastruktur für die Anlandung, Verarbeitung und Weiterleitung von grünen Gasen wie etwa Wasserstoff zur Verfügung steht. VHS Wilhelmshaven: Programm. So sollen bestehende Planungen weiter vorangetrieben werden, sagte der Ministeriumssprecher. Zurzeit arbeiten bereits rund ein Dutzend Unternehmen am Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft in der Region um Wilhelmshaven.

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So überzeugt ihr eure Mitmenschen, wie wichtig und sinnvoll es ist, gemeinnützige Organisationen langfristig finanziell zu unterstützen. Das heißt, du trägst... Travel and Work | Nebenjob | Ferienjob | 2. Erste hilfe kurs führerschein wilhelmshaven in 10. 500 3. 000 € | Delmenhorst siehe Anzeige Wir bieten: - Abenteuerreiche und unvergessliche Arbeitstage - eine Reise quer durch Deutschland - kostenfreie Unterkunft & Mietwagen - die Chance auf persönliche & berufliche Weiterentwicklung - die Arbeit im Team UND - einen Job mit Sinn - faire Entlohnung: 2.

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