jetzt steht er hinten wieder schön hoch. die federn haben sich in den 6 jahren gesenkt sodas ich die 22mm-unterlagen drunter machen musste Da muss man ja immer weiter dran ändern am Koni Fahrwerk. (laut) Also ich müsste 1) 8641-1210Sp 2) 26-1196Sp 3) 60/40 --> Best. -Nr 20136 nehmen, richtig? MfG:rauchen: Da muss man ja immer weiter dran ändern am Koni Fahrwerk. -Nr 20136 nehmen, richtig? MfG:rauchen: Richtig;) Aber was heisst, man muss immer weiter dran ändern? Deine Empfohlenen Stützlager, VA und HA, Querlenkerlager etc. Kann ich nicht einfach nur das Fahrwerk in meinem 325i einbauen und die Sachen verwenden, die drin sind? (Natürlich, vorrausgesetzt sie sind nicht ausgelutscht) Kompliment an deine informative Seite, VD!!!!! sind die vorhandenen Lager noch gut, kannste die benutzen! Sind die vorhandenen Lager ausgelutscht oder stehen kurz davor, sollten diese auch getauscht werden. Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. 60 40 fahrwerk - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.
Also ich würde dir empfehlen besorge dir vernünftige Stoßdämpfer und dann sollte das fahrverhalten ein ganzes Stück besser sein! #8 so hart finde ich den garnicht, der 3er polo meiner freundin mit eibach/koni is viel härter und damit macht es keinen spaß zu fahren. meiner is richtig weich dagegen musste allerdings die federwegsbegrenzer kürzen *g* aber eigentlich wollte ich das ganze gebastel rauswerfen und ein komplettfahrwek einbaun, die gepressten federn sind auf dauer nix... daher nun mein interesse an einem der beiden fahrwerke von japspeed, aber anscheinend hat die ja niemand hier #9 jetz hab ich mir überlegt: es gibt ja bestimmt auch 60/40 federn die mit den original dämpfern verwendet werden können oder? das wäre die einzige alternative... 60 40 fahrwerk lande landing gear. nu sagt doch mal was #10 ich hab "nur" 50/50 auf original Dämpfern, hab aber keine Probleme... -- ______________________ ich hab einen der letzten #11 Wiso 50/50?? Das Auto ist ja Optisch Orginal hinten tiefer und wenn Du jetzt zb ein Fahrwerk 50/50 drunter hast, bleibt diese Optik ja so, Also besser wäre 50/30 oder 60/40 ect... -- Suzuki-Power by Nasche.
Ausserdem ist es das erste fahrwerk was ich kaufe und deshalb werde ich es schon noch merken ob es mist war oder nicht. Desweiteren stehen noch supersport und gt cupline fahrwerke auf der liste wobei ich von gt cupline die finger lassen werde. 60 40 fahrwerk bremsen – wie. 1 Seite 1 von 3 2 3 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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