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Vorlesung Wissensmanagement & Wissensbilanzen Wann: Donnerstag, 19. 05. 2016 und Mittwoch, 25. 2016, 14:15 – 18:15 Uhr Wo: HTW Saarbrücken, Campus Alt-Saarbrücken Raum: 9008 Thema: Wissensmanagement & Wissensbilanz Referent: Joachim Berendt, Berendt & Partner Wissensmanagement ist Ihre Chance für mehr Innovationen, Mitarbeitermotivation und Wettbewerbsfähigkeit Bedeutung und Einsatz von Wissensmanagement (WM) nehmen täglich zu. Mit […] weiterlesen Arbeitsgruppe Technik, Innovation und Forschung des akw Arbeitskreis Wirtschaft e. V. Die AG TIF hat eine Vortragsreihe ins Leben gerufen, die sich mit den mittelständischen Herausforderungen des "Innovationsmanagements am Beispiel der Digitalisierung" beschäftigt. Die erste Veranstaltung am 22. Was können wir für Ihr Unternehmen leisten? - GE Coaching. März war mit hochkarätigen Referenten besetzt und vermittelte den zahlreichen interessierten Teilnehmern ein Feuerwerk an Informationen und Anregungen zum […] weiterlesen Vortrag Komp-A-S stellt sich vor. Der Bundesarbeitskreis InCaS (Intellectual Capital Statement) des IBWF Institut für Betriebsberatung, Wirtschaftsförderung und -forschung e. präsentiert die Komp-A-S Methode auf der ZI-Konferenz 2016.
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Auch in 2015 folgten wir diesem Prinzip und haben uns der Neurowissenschaft verschrieben. weiterlesen Neurowissenschaft, Veränderungsprozesse, Wissensmanagement Die Verhaltens-Profil-Analyse (VPA) gibt Ihnen Einblicke, wie sich Ihre Mitarbeiter und Führungskräfte bei der Arbeit verhalten. VPA hilft somit, den eigenen Arbeitsstil und den Arbeitsstil anderer zu erkennen. Sie ermittelt die Motivations- und Demotivationsfaktoren und liefert Ihnen dadurch einen Leitfaden zur individuellen Führung. weiterlesen Verhaltens-Profil-Analyse, VPA Wissensverluste durch Kündigungen von qualifizierten, erfahrenen Mitarbeitern sind allgegenwärtig. Notwendige Methoden, individuelles Wissen im Unternehmen zu behalten und anderen verfügbar zu machen, sind aber weitestgehend unbekannt. Dabei gibt es einfache Instrumente, den Erfolgsfaktor Wissen zu managen. Unternehmensberatung saarbrücken gers.com. weiterlesen Wettbewerbsvorteil, Wissensmanagement
#11 Bei den neuen 10fach habe ich keine Ahnung, ansonsten war es immer so, dass man zwischen 'Rasterung' und 'keine Rasterung' umschalten konnte (Friktion nennt sich das). Damit kannst du dann beliebige Ritzelanzahl schalten, aber musst quasi beim schalten ein wenig suchen bis es nicht mehr rattert. Fixie Laufrad - Fahrrad: Radforum.de. Gewöhnt man sich angeblcih schnell dran Statt den 80 Euro würde ich allerdings bei ebay oder hier im Forum schauen, da sollte es günstiger sein und genauso funktionieren Schaltzug verlängeert man nicht, da nimmt man einen neuen (2 Euro) und dann geht das #12 Servus, vergangenes Wochenende habe ich angefangen mein Rad nackig zu machen um zu schauen wie das alles aufgebaut ist. Alles schön alles funktioniert wunderbar, Schaltung macht ein paar muksen aber sollte ja eh ersetzt werden...................... Laufräder, Rahmen und Gabel sollten zu einen Freund der das alles Schwarz lackieren wollte. Sattelstange, Flat Bar, Bremshebel, Pedale usw. wären blau geworden. Dann nach dem Sandstrahlen der Schreck, mehrere Haarrisse an dem vorderen Teil (da wo Gabel und Vorbau von innen montiert werden).
Danke, Gruß Silke #9 Servus Silke, Die Antriebsseite ist meistens weniger das Problem, eher die Gegenseite, da hier dann zu wenig Spannung drauf ist. Ich würd erst mal so weit wie möglich nach Rechts zentrieren, und dann den Rest versuchen umzuspacern. Grüße, andi #10 Hi Andi, ich hab da jetzt eh erstmal in meiner Begeisterung ne 88 reingedreht und muss das eh in Ruhe nochmal angehen. Ich überlege aber, mal von jeder Seite eine Speiche rauszuholen um die Länge zu vergleichen. Fixie auf Gangschaltung umbauen - Fahrrad: Radforum.de. Da man die seitherige Spannung ja genau umdreht - also die "längeren" Speichen dann auf der Antriebsseite hat und die "kürzeren", fast gerade stehenden auf der anderen Seite, wäre es, bei vorliegender unterschiedlicher Speichenlänge sicher keine ganz glückliche Lösung. Äh, hab ich die Frage verständlich erklärt LG Silke
Das sollte dir nicht schwer fallen, da du die Rahmenschaltung ohnehin nicht magst. Danach die Schaltungsteile abbauen. Falls das Hinterrad einen Schraubkranz hat, diesen abziehen lassen und durch einen 1-fach Kranz ersetzen. Für Kassettennaben gibt es fertige Umrüstsätze z. B. bei. Du kannst aber auch ein einzelnes Shimano DX-Ritzel und Spacer aus alten Kassetten nehmen. Eine gute Anleitung für die Umrüstung eines alten Rennrads zum Fixie gibt es bei Sheldon Brown:. Das meiste gilt auch für Singlespeed. #7 Wow THX dann werde ich kommendes Wochenende gleich mal ausprobieren und dann zerlegen. #8 Hallo Leute, ich bin die letzten 2 Tage mit meinem RR in die Arbeit und zurück........... eigendlich will ich die Schaltung beibehalten:-S Aber nicht am Rahmen sondern in Verbindung mit einem anderen Lenker an dem Lenkerende..... nun die Frage aller Fragen GEHT DAS????????????????????? LG #9 lenkerendschalthebel, z. b. sowas?! (gibts auch billiger) #10 ja die hatte ich auch gefunden allerdings sind das 2x10 ich habe aber nur 2x5....... ist das kein problem und wie verlängere ich den schaltzug bzw überbrücke ich das?????
neulackieren würde ich sowas auch nicht mehr, aber wozu auch achja, für den rest der teile hätte der eine oder andere hier auch noch geld bezahlt. nur mal ne frage: wieso meldest du dich hier überhaupt an, wenn du eh das gegenteil von dem machst, was dir hier alle raten? #17 AW: Atala aus 86; Schaltung umbau????... nur mal ne frage: wieso meldest du dich hier überhaupt an, wenn du eh das gegenteil von dem machst, was dir hier alle raten? Na, ist doch sonneklar... Abklopfen, was man gemein so täte damit man mit Sicherheit nichts macht, was andere täten. Wo würde denn da sonst die Individualität bleiben... :jumping: konterkarierte Grüße Martin
#1 Ich bin gerade dabei mein altes Rennrad zu einem Singlespeed umzubauen. Bei der Demontage habe ich festgestellt, dass ich eine Schraubkranznabe habe. Nach einiger Recherche habe ich nun festgestellt, dass diese Art von Naben den Umbau etwas schwieriger gestalten. Ich bin auf diese zwei Lösungen gestoßen, weiß aber nicht, welche gut ist oder wie man diese durchführt. 1. Nabe umspacern man spacert die Nabe so um, dass die lange Seite links statt rechts ist, sodass das Freilaufritzel eine bessere Kettenlinie ergibt. Ich habe leider aber keine Ahnung, wie man die Nabe umspacert und später zentriert. Ich habe auch keine Anleitung gefunden. 2. Schraubkranz halb abmontieren Hierbei nimmt man lediglich die Ritzel von dem Schraubkranz, sodass das "untere Gerüsst" bestehen bleibt, auf welches man dann das Ritzel montiert. Das Problem ist nur, dass mein Schraubkranz bei der Demontage kaput gegangen ist. An und bei habe ich noch Fotos von meinem Laufrad bzw. Nabe Ich freue mich auf eure Antworten, weil ich momentan ein wenig ratlos bin.
#1 Servus Freunde, das ist wohl eine Frage die sehr oft gestellt wurde aaaaaaber......... Da ich mein altes Atala rennrad das ich von meinem Bruder bekommen habe wirklich nicht brauche und es nur rumsteht so wie es ist, gab es für mich zwei Alternativen zum einen das entsorgen und zum anderen umbauen. Ich habe mich fürs letztere entschieden Nun ich komme mit der Rahmenschaltung überhaupt nicht zurecht. Da muß sich etwas ändern! Also Schaltung an die Bremse (wie auch immer sich das schimpft) oder komplet weg? Am liebsten die Günstigste lösung mit genauen Tipps und Anleitungen. Danke schonmal 57, 2 KB · Aufrufe: 231 53, 2 KB · Aufrufe: 175 #2 AW: Atala aus 86; Schaltung umbau???? Wenn ich so auf Gabelkopf und Kurbel schaue, dann würde ich 1986 ganz stark anzweifeln, da könnten auch noch 1-2 Jahrzehnte draufkommen. Ein Rad aus 1986 hätte einen 126 mm breiten Hinterbau, ab 8-fach braucht es 130er Hinterbauten - bei Stahlrahmen nicht so wild, die kann man zu aufziehen und die breitere Nabe einbauen.