S. Eher wahrscheinlich das Ahlen bei Hamm;) Mein Thread vom Bel -Air mit Classic -Line-Karosse zum Classic-Air Super-Moderator Beiträge: 26196 und der Proxes 4 ist nicht der NAchfolger des T1.... sondern ein Parallelprodukt. Den Proxes 4 gibts schon ein paar JAhre und den T1R auch immer noch... Beiträge: 17100 @ DeXo: Lucky hatte recht, es ist das ahlen bei hamm:-) also ich denke ich werde mich für die proxes 4 entscheiden, scheinen ja etwas neuer zu seien und sie gefallen mir von der optik her besser. mal sehen wie sie sich fahren lassen... Dabei seit: 17. 2005 Beiträge: 412 Kannst du schon über die Reifen berichten? Toyo Proxes T1R XL - Tipps/Kaufberatung - w201.com | 190er-Community. ja... bei Trockenheit den T1R mindestens ebenbürtig.. besser Jedoch bei Nässe sind die wohl etwas schlechter als der T1R..... Dabei seit: 21. 2005 Beiträge: 2432 Man könnte meinen es werden neue Rundenrekorde angestrebt... ;) Grüßle Mark "Float like a butterfly, sting like a bee! " Muhammad Ali Dabei seit: 28. 2007 Beiträge: 238 T1S gibts höchstens als LAdenhüter, da vor JAhren schon der NAchfolger T1r gekommen ist.
pluspunkt bekommen sie aber von der trockenbremsung aus ich selber würde mir die reifen nicht nochmal kaufen. halten bei mir aber sehr lang bis jetzt habe ich sie ca. 25000 km drauf und sind noch 3-4mm drauf. und ca. 10 runden nordschleif. falls jetzt kommt ich schiebe mein auto auf dem ring, ich fahre im schnitt ca. 10 min. mit dem alten 2, 3er motor. hatte vorher die t1s drauf mit dennen war ich viel zufriedener, hielten aber nur 6000km 12 also hat sich nicht viel geändert bei den T1 S oder R trockenen strassen der burner bis auf den hohen verschleiss und bei nässe mama mia eine katatrophe!!!!! naja... für ein bis zwei sommer saison geh die schon wenn es nicht so viel regnet! michelin sind TOP!!! kann ich auch bestätigen! Toyo t1r erfahrung custom. 13 Also ich bin mit den Toyo's sehr zufrieden. Der T1S war der Hammerreifen auf trockner Strasse, und bei nässe fand ich ich auch besser als den Conti den ich davor drauf hatte. Längster Satz 15tkm kürzester 3tkm. Der T1R hat zwar keine so guten Grip mehr wie der T1S momentane Laufleistung ehrlich gesgat keine Ahnung, aber ich weis das ich neue brauch.
ABER - der Verschleiß ist brutal hoch! Die vorderen haben bei mir nur ein dreiviertel Jahr gehalten - bei gemäßigter Fahrweise werden Sie wohl auch 1Jahr bis villeicht 1, 5Jahre halten. grüße schmenzkie der von 12L/100km Superbenzin auf 4L/100km Diesel umsteigen mö leider noch keinen entsprechenden 1, 4er tdi gefunden hat Hallo schmenzkie, um nicht Aepfel mit Birnen zu vergleichen interessiert mich: - Was bedeutet ein dreiviertel Jahr bei dir? Dreiviertel von einer Sasion (also ca. 6 Monate), oder tatsaechlich drieviertel von einem Jahr (also. ca. 9 Monate). - Wieviele Kilometer faehrst du pro Jahr etwa? - Dein Benzinfresser ist wohl kein A2, oder? Wie wuerdest du deine Fahrweise einschaetzen? Sportlich oder eher gemuetlich? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Danke und CU, audi tdi hat die paradas druff..... Bret Hallo nochmal - dreiviertel Jahr bedeutet bei mir ca. 9Monate - fahre im Jahr so 20-25 tkm - Öhm nein es ist kein A2. Es ist ein 750kg Auto mit 150Pferdchen die Fahrweise ist meistens normal, aber es wird mit diesem Auto natürlich auch schon mal gut Gas gegeben.
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Deshalb zeigt EVO Ihnen ein Livebild Ihrer Besucher und Sie wissen sofort, wer vor der Tür steht. Die in der Außenstation verbaute Weitwinkelkamera verfügt über einen Sichtwinkel von 120°. Damit deckt die Kamera fast die gesamte Horizontale ab, und Sie sehen Besucher die sowohl neben, als auch unter der Kamera stehen. Sogar wenn mehrere Besucher gleichzeitig vor der Tür stehen, können Sie sie identifizieren. Video türsprechanlage bus system chicago. Nachtsicht-LEDs mit automatischer Tag/Nacht-Umschaltung Damit Sie Ihren Besuch auch bei Dunkelheit gut erkennen können, ist die EVO Türstation mit mehreren Nachtsicht-LEDs ausgerüstet. Zu jeder Tages- und Nachtzeit sehen Sie also ein klar erkennbares Bild Ihrer Gäste. Über einen integrierten Hell/Dunkel-Sensor erkennt EVO selbstständig die aktuellen Lichtverhältnisse und schaltet bei Bedarf automatisch die LEDs ein. 2-Draht-BUS Technik 2-Draht-BUS Technologie sorgt für eine unerreicht leichte und schnelle Installation. Zwei Drähte genügen, um gleichzeitig Video, Audio und Strom zu übertragen - so wird der Arbeits- und Kostenaufwand schon beim Einbau minimiert.