Ein Bekannter von mir ist Platinenspezialist, mit ihm hab ich die Leiterbahnen die Abrieberscheinungen zeigen durchgemessen. Eine Leiterbahn war tatsächlich unterbrochen, die anderen noch nicht. Die kaputte Leiterbahn haben wir mit einem Draht überbrückt (siehe Bild), so dass die Kontakte wieder verbunden sind. Ich habs mal provisorisch an meinem Bus angeschlossen, also Lenkwinkelsensor angeklemmt, Batterie angeschlossen, Zündung angemacht, Lenkwinkel mit VCDS ausgelesen und dabei die Sensorscheibe gedreht. Ich habe beim Einbauen darauf geachtet, dass der gelbe Zahn im Sichtfenster oben ist, so wie im Wiki beschrieben. Allerdings war der Lenkwinkel weiterhin 0. 0 °. Fehlerspeicher hab ich auch mal gelöscht, hat aber nichts gebracht. 12 V liegen an dem Stecker für den Sensor an und wenn ich den Stecker raus ziehe sagt mir VCDS einen Fehler, dass kein Signal vom Sensor kommt (macht dann ja auch Sinn.... ). Also, d. 00778 geber für lenkwinkel g85 antutu. h. erkennen tut er ihn schon, nur liefert er keinen Lenkwinkel. Heißt das nun, dass mein Lenkwinkelsensor immer noch defekt ist?
Gruß Stefan #2 Ich würde auch noch erstmal die ABS-Ringe auf Bruch untersuchen und den Bremslichtschalter und den Bremspedalschalter F47, Kontakte / Kabel / Stecker am ESP-Steuergerät und evtl. noch den Can-Bus-Verteiler überprüfen. #3 Der Fehlerspeicher ist eine Information auf Keilschriftniveau... ich würde bei so einem komplexen System zunächst einmal eine vernünftige Diagnose verlangen. 00778 könnte laut Wiki auch nur eine einfache Leitungsunterbrechung sein - aber am Ersatzteil verdient man natürlich mehr... #4 Vielen Dank für die Empfehlungen, die ich an die jeweiligen Monteure auch so weitergegeben habe. Ich habe nun zunächst eine Achsvermessung durchführen lassen, die auch bitte nötig war. 00778 geber für lenkwinkel g85 gas converter. Da die freie Werkstatt mit ihrem Tester nicht weit genug ins Steuergerät kommt, war ich nun gerade beim VW Servicepartner in der Hoffnung, dass mit einer neuen Kalibrierung (Grundeinstellung) getan ist. Leider ist das nicht der Fall und Monteur und Tester sagen, dass das Teil defekt ist. Kosten für das Original Teil: 7D0 959 654 Rückstellring mit Schleifring und Lenkwinkelsensor 460, 51 € brutto (inkl. Teileaufschlag) Eure Empfehlung?
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