06. 05. 2022 – 16:51 Deutsche Wildtier Stiftung Hamburg (ots) In den vergangenen Wochen tummelten sich viele Schweinswale an der Nordwestküste des Jadebusens. Genau hier bei Wilhelmshaven kann man das aktuelle Tier des Jahres sogar vom Strand aus beobachten. Und genau hier soll unter dem Druck des weltpolitischen Geschehens schon Ende des Jahres Deutschlands erstes schwimmendes Flüssiggas-Terminal in Betrieb gehen. Damit dies so schnell gelingen kann, wurde die Umweltschutzprüfung für das LNG-Terminal radikal verkürzt. "Für die Schweinswale, die sich gerade in der Bucht bei Wilhelmshaven mit Nahrung eindecken, wird das Bauvorhaben immense Nachteile haben", sagt Professor Dr. LNG-Terminal in Wilhelmshaven: Bauarbeiten starten. Klaus Hackländer, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Wildtier Stiftung. "Dennoch akzeptiert die Deutsche Wildtier Stiftung das beschleunigte Verfahren", so Hackländer und ergänzt: "Damit Schweinswale aber nicht ein weiterer Verlierer dieses furchtbaren Krieges werden, müssen beim Bau und darüber hinaus nun verstärkt Schutzmaßnahmen unternommen werden. "
Da es nur etwa ein Sechshundertstel des Volumens von gasförmigem Erdgas aufweist, kann es in große Tanker geladen und per Schiff oder Lkw über weite Strecken transportiert werden - unabhängig von Pipelines. Gerade im Vergleich zum Dieselmotor stoßen moderne LNG-betriebene Motoren weniger CO2 aus, bei Schiffen und im Schwerlastverkehr etwa 20 Prozent weniger. Der Ausstoß von Schwefeloxiden und Rußpartikeln wird ganz vermieden. Allerdings sind die Investitionskosten für ein Schiff mit einem zusätzlichen LNG-Motor um 20 bis 30 Prozent höher als für einen herkömmlichen Schiffsantrieb. Whv 150 jahre for sale. Quelle: Bundesministerium für Wirtschaft Althusmann will Verfahren zur "Blaupause" machen Die Bundesregierung arbeitet derweil an einem Gesetz, um die Genehmigung von LNG-Terminals zu beschleunigen. Ein Plan, den Bernd Althusmann (CDU) als Landeswirtschaftsminister und Aufsichtsratsvorsitzender von Niedersachsen Ports begrüßt. "Das Vorhaben steht unter großem Zeitdruck und Niedersachsen kann diese gesamtstaatliche Aufgabe mit nationaler Tragweite nicht allein bewältigen", sagte der Minister in Wilhelmshaven.
Stand: 02. 05. 2022 17:27 Uhr Niedersachsens Wirtschaftsminister Bernd Althusmann (CDU) hat die Entscheidung der EU-Kommission begrüßt, wonach sich die Reederei Hapag-Lloyd am JadeWeserPort beteiligen darf. Wilhelmshaven - Urlaub, Freizeit & Events an der Nordsee. Die Entscheidung eröffne eine "hervorragende Entwicklungsperspektive" für das Container-Terminal Wilhelmshaven. "Die EU-Genehmigung der Beteiligung von Hapag-Lloyd am JadeWeserPort ist eine sehr gute Nachricht für den Hafen, die Region Wilhelmshaven und ganz Norddeutschland. Damit wurden wichtige kartellrechtliche Weichen gestellt, damit der JadeWeserPort gemeinsam mit seinem starken Partner Hapag-Lloyd und dem Terminalbetreiber Eurogate eine gute Zukunft des Standortes gestalten kann", sagte Althusmann in einer Mitteilung seines Ministeriums. Hapag-Lloyd-Einstieg soll Umschlag steigern Die Brüsseler Behörde hatte am Montag mitgeteilt, dass der geplante Einstieg nur begrenzte Auswirkungen auf den Binnenmarkt habe und daher keine wettbewerblichen Bedenken aufwerfe. Hapag-Lloyd will sich beim JadeWeserPort mit 30 Prozent am Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) und mit 50 Prozent am Rail Terminal Wilhelmshaven (RTW) beteiligen.
Üppig vergütet wurden im vergangenen Jahr auch die Chefs des Berliner Onlinemodeversandhändlers Zalando: Die Vorstandsvorsitzenden Robert Gentz und David Schneider erhielten im vergangenen Jahr jeweils 45, 5 Millionen Euro (F. A. Z. vom 8. April). Zum größten Teil stammen auch diese Beträge aus der Wertsteigerung von Aktienoptionen, die ihnen schon vor einigen Jahren zugeteilt worden waren. Baubeginn für erstes schwimmendes Flussiggas-Terminal in Wilhelmshaven | MDR.DE. Ein Sonderfall ist die Vergütung von Rubin Ritter, der nur in der ersten Jahreshälfte noch zur Zalando-Vorstandsspitze dazugehörte und dann ausschied. Er erhielt laut Geschäftsbericht in dem halben Jahr immerhin noch rund 42, 5 Millionen Euro, hinzu kam eine Sondervergütung nach Beendigung seines Dienstvertrags in Höhe von noch einmal rund 46, 5 Millionen Euro aus einem Aktienoptionsprogramm des Jahres 2013. Auch in den Vorjahren hatten die Zalando-Chefs schon prächtig verdient. Vergütungsberichte immer komplexer Trotz dieser überaus üppigen Gehälter an der Spitze sind die Gehälter der Dax-Chefs im Jahr 2021 insgesamt nicht gestiegen.
Auch im niedersächsischen Stade ist eine Terminal geplant. Ziel ist es, die Abhängigkeit von russischem Erdgas zu verringern und die Importe aus dem Land zu ersetzen. Künftig rund 10 Milliarden Kubikmeter Gas Bis vor kurzem bezog Deutschland noch 55 Prozent seines Jahresbedarfs von insgesamt rund 90 Milliarden Kubikmetern Erdgas aus Russland. Whv 150 jahren. Inzwischen sei der Anteil auf 35 Prozent reduziert worden, so Habeck. Allein über das neue LNG-Terminal Wilhelmshaven sollen künftig rund 10 Milliarden Kubikmeter Gas in die Netze geleitet werden. Der Betrieb der vier FSRU erfolgt durch RWE und Uniper, mit denen der Bund jeweils Dienstleistungsverträge schließt. Dafür stehen Haushaltsmittel der Bundesregierung von 2, 94 Milliarden Euro zur Verfügung. Konkret mietete Habecks Ministerium jeweils zwei Schiffe von den Anbietern Höegh beziehungsweise Dynagas. Habeck, der von den niedersächsischen Ministern Olaf Lies (SPD/Umwelt) und Bernd Althusmann (CDU/Wirtschaft) begleitet wurde, sprach zwar von einem guten Tag, an dem auch Geschichte geschrieben werde.
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