michael53 Junior Member Beiträge: 1 Registriert seit: Oct 2012 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Twingo macht Geräusche beim fahren Hallo Ich habe mir gestern einen Twingo gekauft Typ C06 wir sind auf die Autobahn gefahren und plötzlich machte der Wagen komische geräusche, es hörte sich an als wenn man auf der Begrenzungslinie rauffährt wie ein heulen hörte es sich an, jetzt hat er es mir jemand helfen Danke 30. 10. 2012 09:15 passivhaus:-X Beiträge: 563 Registriert seit: Dec 2008 Bewertung 3 Bedankte sich: 1 151x gedankt in 109 Beiträgen Beitrag #2 RE: Twingo macht Geräusche beim fahren versuch mal genauer zu schwindigkeitsveränderlich, bzw. abhängig... Poltern vorne lässt sich nicht beheben?. kurvenabhästabhängig (mit/ohne gas/gang).. rad/motorraum/sonstwo kommend... usw. reifen haste sicher schon mal kontrolliert? gibt die merkwürdigsten grü mal einen fetzen klebeband das der gebläseventilator angesaugt hatte, das hörte sich auch so an. lg - manfred 30. 2012 11:29 mkay1985 Posting Freak Beiträge: 3.
Beim Kabelbruch und Fehlen aller Signale eines Rades steigt das ESP/ABS komplett glatt aus und du kannst problemlos fahren, aber eben "ohne Alles". 2:Der o. a. Link von dir, von mir, bzgl. Radlager ist nur für die VA. 3: Die Ringe beim ED sind 100% identisch zum Benziner. Deutlich sichtbare Zackenkränze auf den A-Wellen, direkt hinter der HA Bremse. Die Wellen müssen gezogen werden: Wie: Zwei Hydroheber, besser drei. So lange der Wagen noch belastet steht, den Kreuzstabi li. Renault twingo geräusche vorderachse 2014. und rechts lösen! Beide Seiten anheben, Räder ab, Getriebeöl ablassen, Zentralmutter der A-Wellen lösen, beide Stoßdämpfer lösen, HA weit absenken, dabei mit drittem Heber stützen. Mit Montierhebel die Wellen aus dem Getriebe ausrasten. Jetzt verlässt mich mein Gedächtnis. Entweder zuerst aus der Bremse ziehen oder zuerst aus dem Getriebe. Motor-Getriebe muss NICHT raus. It works! (VOR der Arbeit die Einfüllöffnung des Getriebes lösen. Nicht dass du später mit einem Getriebe da stehst, was du nicht mehr befüllen kannst... ) Alte Ringe entfernen, Gewalt ist gefragt... (Meißel) Dann am besten zu zweit die Wellen an den Stellen der Ringe entrosten.
658 Registriert seit: Feb 2008 Bewertung 33 Bedankte sich: 0 321x gedankt in 43 Beiträgen (04. 2011 07:47) Drummermatze schrieb:... was meint ihr? Matze, komme doch am besten mal eben vorbei... Die Überprüfung, ob die Radlager unzulässiges Spiel haben, ist relativ simpel: - Aufbocken, das Rad mit beiden Händen auf 12 Uhr anfassen und quer zum Auto bewegen. Es darf kein fühlbares Spiel vorhanden sein. Wenn Du vorne fühlbares Spiel feststellst: - Von Helfer Bremse treten lassen und noch einmal rütteln: Ist immer noch Spiel vorhanden, dann liegt es am Achsgelenk und nicht am Radlager... Gruss Klaus Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV Heide-Twingos 04. 2011 10:43 hi klaus, ja wie gesagt, wurde schon überprüft. Geräusche Vorderachse Toyota Auris 2. radlager haben leichtes spiel. nachbar (kfz'ler) meinte aber das wär noch nich so schlimm. jetzt denk ich aber in ner kurve ich würd in ner straßenbahn sitzen. mir is halt sonst nix bekannt was so rauscht. 04. 2011 11:22 Rowdy Créateur du Malheur Beiträge: 1.
Man merkt das, wenn man mal etwas an der Spurstange hin und her dreht, es klappert. Bei unserem Zweitwagen, einem 9 Jahre alten 3er BMW ist die Spurstange gedämpft arretiert. Dreht man an der Spurstange, so merkt man einen Wiederstand und die Spurstange dreht sich beim loslassen wieder teilweise selbst zurück. Es könnte sein, dass Renault dies in Kauf genommen hat, um das Lenkverhalten mit elektronischen Stabilitätsprogrammen besser beeinflussen zu können. Was meint Ihr zu meiner Theorie? cu puk 15. 05. Mein twingo rumpelt und poltern an der Vorderachse, wenn ich auf einer schlechten Straße fahre - Renault Twingo Forum - autoplenum.de. 2005 3. 502 152 Bei mir ist so was ähnliches vor fast zwei Jahren aufgetreten, rechts vorne hat es bei Bodenunebenheiten gequietscht. Ursache war das Domlager und die Feder, die wurden dann getauscht und seither ist das nicht wieder aufgetreten. Die Feder wird seither auch mit einem Kabelbinder am Domlager fixiert: Hmm, wenn du jetzt gesagt hättest der Wagen hat 60. 000km runter dann hätte ich mein Reserverad verwettet daß es die Koppelstangen sind. ( Verbindung Stabi zum Federbein) Aber man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kot... sehen.
Drehmoment (Nm) bei Umin -1 900 Nm bei 4500 U/min Höchst- geschwindigkeit (km/h) 310 Beschleunigung 0-100 km/h (sek. ) 3, 3 Getriebe 9-Gang-Automatik Antrieb Permanenter Allradantrieb Treibstoffsorte Super Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 14, 2 CO 2 -Ausstoß (g/km) 329 Länge (mm) 5039 Breite (mm) 1998 Höhe (mm) 1680 Gewicht, Hersteller- angabe (kg) 2245 Preis (Euro) 238. Renault twingo geräusche vorderachse перевод. 500, 00 € Abgasnorm Euro 6 d Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.
Durch aktuelle Gerichtsurteile (bspw. BGH-Urteil vom 21. 2. 22) gibt es immer wieder neue Entscheidungen zugunsten von Verbrauchern. Renault twingo geräusche vorderachse vw. Tipp: Prüfe hier bis zum kostenfrei und unverbindlich, ob dir Schadenersatz zusteht – erledigt in nur 1 Minute! Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check* Symptome / Anzeichen einer defekten Achsmanschette Risse in der Manschette (Sichtkontrolle der äußeren Manschetten) Fett tritt an der Manschette aus (fällt bspw. beim Räderwechsel auf) und lagert sich ggfs. an Felge oder Radkasten ab Auf ebener Strecke ist ein "Schlagen" der defekten Manschetten "im Lenkrad" spürbar (abhängig von der Fahrgeschwindigkeit) "Knarzende" / "Knackende" Geräusche beim Fahren (hier liegt vermutlich schon ein Schaden an der Antriebswelle bzw. dem entsprechenden Gelenk vor) Um eine gerissene / undichte Manschette zu erkennen muss das jeweilige Rad demontiert werden. Anschließend ist ersichtlich, ob es zu einem Fettaustritt gekommen ist.
"Eingesackt" sind sie aufjedenfall nicht, liegen normal auf. Die Domlager lassen sich nicht fester Schrauben. Was zu sagen ist, die Spur ist immoment verstellt. Jedoch möchte ich nicht die Spur einstellen lassen, und am Ende muss nochmal an der Achse rumgeschraubt werden. Kann so ein poltern auch von einer verstellten Spur kommen? Hat vielleicht noch jemand einen Rat? 17. 05. 2016 14:32 Beitrag #3 RE: poltern vorne lässt sich nicht beheben? (17. 2016 17:46) Broadcasttechniker schrieb: Poltern kommt nicht von einer verstellten Spur. Aber warum ist die verstellt? Und wo poltert es? Rechts oder links? Ist das noch dieses Problem? Ist der Fahrschemel an allen Punkten fest mit der Karosserie verbunden? Wenn du am Motor wackelst, klappt da gut ohne Geräusche? Oder könnte das Motorlager rechts aufschlagen? danke für die antwort. warum die spur verstellt ist, weiß ich nicht. habe das auto noch nicht so lange. das lenkrad ist aufjedenfall schief(gerade ausfahrt) und die reifen sind einseitig abgefahren (außen).
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