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Völlig egal ob Bosch, Delphi oder Siemens draufsteht. Der Injektor kann bei 100tsd Krepieren, oder 300tsd halten. Fakt ist. WENN er mal kaputtgeht, ist es zu spät!!!!! Die Elektronik verheimlicht leider den zustand ihrer Nachregelung. Rücklaufmengenmessung ist NUR Mechanisch machbar!!! (Klare Schläuche an die Leckölanschlüsse, Gleiche >Rücklaufmengen bei allen Injektoren) Wer sich auf "Korrekturmengen aus dem PC" verlässt, ist Verlassen!!!! X5??? Sechsender?? müsste die M57N Maschine sein... ist ein Top Aggregat!! oder V8??? LG: Roman 18. 2013, 19:13 Wozu besser machen als von werk? Also bei meinem Renault hat die Diagnose den defekten Injektor Lokalisiert z. b Zylinder 3 (davor stand die meldung Einspritzalnlage Defekt aufm Display). Alte Raus Neue Rein.. Neuen Code Eingeben und alles ist wieder super. Rücklaufmengenmessung ist Laut meinem Mehanicker nur Geldverschwendung. 18. 2013, 20:05 Registriert seit: 17. 04. 2011 Ort: Köln Beiträge: 151 Boot: Eolo 590 Open 145 Danke in 102 Beiträgen In Köln Ossendorf.
Mit der Rücküberweisung des reklamierten Betrages, ließen die sich dann nochmal 3 Wochen Zeit. Technisch ist die Sache wohl Ok. Ich hab das nach Einbau bei VAG elektronisch prüfen lassen. Motorverhalten und ESD-Einstellungen sind OK, Nadelhubgeber arbeitet korrekt. Trotzdem: 1 Woche Verzögerung, die Kohle doppelt kassiert und nur zögernd wieder rausgegeben, sprechen nicht für den Laden. Also ich, nie wieder. Gruß Thomas #2 Hej Thomas, doch, sowas kann man durchaus hier mitteilen. Ich denke das ist wichtig für andere potentielle Kunden /Nutzer des Anbieters. Und: Wirklich ein unmögliches Geschäftsgebaren. Danke dass du uns warnst. #3 Hallo Thomas, interessant, aber mich würde eher die technische Problematik interessieren, da wir ebenso vor einem Austausch desselben Anbieters standen. Ist ein Unterschied vorher / nachher zu spüren? Schwarzrauch /Leistung, etc. Gruß Jochen #4 Hallo, wenn man mal die Forensuche bemüht, dann kann man sich viel Geld und Ärger sparen. Sehr oft wird empfohlen.
und mir wird die mwst erstattet, also um die 102€ pro stuck #10 meines wissens gibt es keine "neuen" injektoren mehr, auch nicht bei ford. das sind immer mit neuteilen regenerierte. bei delphi dann mit den hochwertigeren delphi-teilen. #11 Neue Injektoren gibts schon lange nicht mehr. Man bekommt nur noch überholte. In dem Fall sind das welche die mit original DELPHI Ersatzteilen überholt wurden. Auch bei Ford kriegt man überholte, zahlt halt nur ein paar Euronen mehr. Wie das mit der Mehrzwecksteuer läuft kann ich dir leider nicht sagen. #12 Mein Vater hatte diese Autauschinjektoren bestellt und dann die defekten nach der erfolgen Reperatur zurrück geschickt. Es folgte dann die Rückerstattung von dem Pfand. Bastian #13 also muss ich ihnen meine alten injektore senden oder was? icha dachte das sie die Injektoren zu meinen freund in Augsburg senden, der kommt nach Bosnien und kann sie mir mitbringen. das mit der MWST habe ich geklart, ich bezahle uber Paypal, da konnen sie sehen das ich aus Bosnien bezahle und die MWST nicht bezahlen muss.
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