Als nächstes kommt natürlich der Reifendruck. Und den habe ich immer bei 3, 0 bar. Das dürfte auch für alle Reifengrößen in etwa gleich sein. Gruß aus Würzburg Betreff: Re: Reifendruck? - Gepostet: 16. 2006 - 19:22 Uhr - Hallo zusamen, na das hat ja hervorragend funktioniert, danke für die vielen antworten. dann lag ich mit meiner schätzung von 3 bar ja garnicht so falsch. aber man hat doch ein besseres gefühl bei der geschichte wenn man es genau weiss. danke nochmal Betreff: Re: Reifendruck? - Gepostet: 18. Bedienungsanleitungen. 2006 - 20:56 Uhr - mach nicht den Fehler und schätze deinen Reifendruck, du kannst dich nicht an anderen Wohnwagen orientieren, es geht einfach nicht, bei meinem Wohni ist der Reifendruck sogar mit 4, 5 Bar vorgeschrieben, also die Bandbreite ist sehr groß. Ich würde, wenn die Reifen schon älter als 5 Jahre sind, neue Reifen von einer Fachwerkstadt aufziehen lassen und die können dir ganz präzise sagen wie der Reifendruck zu sein hat. Übrigens sind die Reifen und die Bremsen, gerade bei einem Wohnwagen, für deine Sicherheit die wichtigsten Elemente.
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Der Luftdruck soll bei kaltem Reifen gemessen werden und der ADAC empfiehlt sogar den Luftdruck (beim PKW) um ca. 0, 2 BAR ber der Herstellerempfehlung zu fahren. = niederiger Rollwiederstand, allerdings auch weniger Fahrkomfort 20. 2006, 08:16 # 14 20. 2006, 11:02 # 15 Hallo zusammen, aus Sicherheitsgrnden ist der maximale Reifendruck anzustreben. weil: tig erkannt, der Lastindex in Bezug zum Reifendruck steht. Fahrkomfort bei zu "harten" Reifen beim Anhnger zu vernachlssigen ist. Luftdruck beim Knaus - Forum Campen.de. Erhitzung des Reifens durch zu starkes "walken" des Gummis bei zu geringem Reifenflldruck entsteht und zwangslufig zum Ausfall des Reifens fhrt. geringerer Rollwiderstand auch zu einer Ersparnis des Treibstoffes fhrt, der aber gering sein wird, da im Gegenzug ja die Aerodynamik denkbar schlecht ist. Noch was: bei Hobby kam es Ende der 90 er Jahre des letzten Jahrtausend gehuft zu Reifenplatzern (war ich selbst von betroffen). Grund: Zum einen minderwertige Reifen, (wurden damals getauscht) zum anderen zu geringe Reifendrcke, wurden bei meinem Modell von 3, 5 bar fr 98 Modell auf 4, 5 bar fr das 99 Modell angehoben, bei gleicher Reifengre.
Ein normaler Reifen sollte immer etwa eine Männerhandbreite auf der Strasse aufliegen! Ist die Auflagefläche kleiner, ist der Druck zu hoch und der Wagen läuft unruhig und sucht Spurrillen oder schwimmt sogar! Ist die Auflagefläche größer, ist der Druck zu gering und der Reifen walgt zu stark und wird übermäßig warm! Probierts aus! Es stimmt tatsächlich immer! Die Reifen werden nämlich für das entsprechende Fahrzeuggewicht berechnet! Reifendruck wohnwagen tabelle klaus barbie. Das ist tatsächlich eine richtige "Faustformel", nach der man den Reifendruck für Autos und Wohnwagen ziemlich gut einstellen kann! Ich fahre seit vielen Jahren PERFEKT damit und habe den Tip schon unzählige Male weitergegeben! Bisher war jeder begeistert! Viel Erfolg beim ausprobieren! Geht übrigens auch beim WOMO... :cool: Erinnert mich dran, dann führe ichs bei Gelegenheit mal vor, falls jemand nicht verstanden hat wie es geht! #12 Hallo E24, also meine Hand ist genau 11, 7 cm habe aber einen 185 heist der ist 18, 5 cm Breit. Und ich habe bei dem eine Wulst von 18 cm gemessen.