Weil dann kannst du dir die ABE Felgen auch sparen. Aber ansonsten eine geile Idee! Lg, Philip #9 schaut nett aus, doch wie wurstbaron schon gemeint hat, ist die bremserei lt. sip nicht zugelassen und außerdem ist das am unteren bild eine originale 12" felge... es muss ja nicht alles legal sein viel spaß beim umbau! #10 Also zur Info: Ich habe meine Vespe in Österreich zugelassen. Die 13" SIP Bordoi sind bei uns mit dem SIP ABE wertlos. Müssen also trotzdem eingetragen werden. Für die Radial Bremse lasse ich mir vom TÜV ein Teilegutachten erstellen und per Einzeltypisierung alles legalisieren. Vespa gts 300 13 zoll umbau mit tv gratuite. Kostet ein wenig, ist aber machbar. #11 Das ist bei uns ja eigentlich eh immer so, dass die Teile mit ABE (aber ohne E-Prüfzeichen) eintragungspflichtig sind. Durchs ABE hast du halt die Möglichkeit eintragen zu lassen, ohne selbst ein Gutachten machen zu lassen. Die Polizei akzeptierts halt teilweise. Eintragungsfrei sind nur Teile mit E-Prüfzeichen. Ist zumindest mein Informationsstand. Lg, Philip #12 Beim Pickerl ist es übrigens ein sogenannter Vorschriftsmangel wie ich unlängst beim Pickerlkurs gelernt habe.
Hätte man das früher gewusst. Seit Februar bereichert der NIU MQi unseren Fuhrpark und ist unser erstes Elektrogefährt. Und wir sind sehr zufrieden damit. Jetzt aber sehe ich das: es gibt die Möglichkeit, eine alte Smallframe-Vespa mittels eines Umbaukits auf Elektro umzurüsten! Seit dem Beginn meiner Individualmobilität hängt mein Herz an Smallframes ( siehe hier). Die alte Optik mit einem modernen Elektroantrieb mit Wumms zu kombinieren finde ich super-charmant. Ich lass mal den Nils erklären, wie das funktioniert: Der Elektromotor passt eins zu eins in die alten Vespas. Also kurz den alten Verbrenner-Zweitakter aus der Vespa ausbauen und den Elektromotor dafür einbauen. Dunkle LED Scheinwerfer für HPE - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Mit TÜV und komplett reversibel! Der Elektromotor ist im Umbau Kit bereits in eine 10 Zoll Felge montiert. Mit seinen 4. 000 Watt Motorleistung hat er mehr Wumms als mein NIU-Roller mit seinen 3. 100 Watt. Und das merkt man, wie ich auf einer kleinen Testfahrt beim Craftwerk herausfinden konnte. Das kleinste Zupfen am Elektro-Hahn wird in vehementen Vortrieb umgesetzt.
Was bedeutet das? Ganz einfach, statt dem serienmäßigen 130er Reifen kann hinten nun auch ein Reifen der Größe 140/60-13" ganz legal gefahren werden. Nie war es einfacher eine Umrüstung auf 13" sowie Breitreifen legal auf die Straße zu bringen. Die Felge ist für folgende Reifengrößen zugelassen: Reifengröße vorne: 110/70-13 in Verbindung mit Reifengröße hinten: 110/70-13 ww. 120/70-13 ww. 130/60-13 ww. 130/70-13 ww. 140/60-13 Reifengröße vorne: 120/70-13 in Verbindung mit Reifengröße hinten: 120/70-13 ww. 140/60-13 Reifengröße vorne: 130/60-13 in Verbindung mit Reifengröße hinten: 130/60-13 ww. Mit Evo Retrofit eine alte Vespa zu einer Elektrovespa mit ordentlich Dampf umbauen • Kettenritzel.cc. 140/60-13 Reifengröße vorne: 130/70-13 in Verbindung mit Reifengröße hinten: 130/70-13 ww. 140/60-13 Reifengröße vorne: 140/60-13 in Verbindung mit Reifengröße hinten: 140/60-13 Bei Verwendung des Reifens 140/60-13" ist eine Reifenfreigabe des jeweiligen Reifenherstellers vorzulegen. Im Downloadbereich stellen wir im ABE-Dokument sämtliche zulässige Reifen inkl. der benötigten Reifenfreigabe zur Verfügung.