Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?

July 2, 2024, 10:56 am

Du brauchst nen Schliesswinkeltester der die Rechteckspannung messen kann und kein Multimeter, Wer hat die denn diesen Mist erzählt das du mit nem Multimeter das Tastverhältnis auslesen kannst 3 4 Im Video haben sie ein Mutimeter mit dem man die Rechteckspannung messen kann und im 2ten Link ist rede von einem Analogen Messgerät um evtl Fehler auszulesen, dein Messgerät ist nicht geeignet um das Tastverhätnis auszulesen. 5 D. h. die beiden Rasten links und rechts neben der auf dem Foto (klick mal drauf, dann siehst du welche ich meine) Ausgewählten taugen dafür auch nicht? 6 Die 9V, die Du da gemessen hast, dürften zu einem Tastverhältnis von ~50 passen. Das Messgerät misst nämlich den Effektivwert der Rechteckspannung. Bei einer Spannung von 12V liegt der Effektivwert bei einem Tastgrad von 50 bei 8, 5V. Aber probiere doch mal die Taste "Hz%" aus, da dürfte Dir der Tastgrad direkt angezeigt werden. Nur Idioten halten Ordnung, ein Genie beherrscht das Chaos. Tastverhältnis messen mit multimeter testsieger. 7 Moin. Grad mal nachgeschaut, dein Messgerät kann auch das Tastverhältnis messen, nennt sich "Duty Cycle" und ist die HZ% Taste auf dem Ding.

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Re: Tastverhältnis messen mit einem Multimeter geschrieben von: Christian Martens () Datum: 25. Tastverhältnis für Doofen... - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community. April 2010 08:40 moin Rocco, Schließwinkel und Tastverhältnis sind technisch identisch und unterscheiden sich lediglich in der Skala. Beispiel: ein Tastverhältnis von 50% ist identisch zu Schließwinkel 45° bei Vierzylinder. Und analoge Schließwinkelmesser gab es auch schon vor Jahrzehnten, das ist kein Problem. bis denn, Christian

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Mit einem Voltmeter kann man keine Rechteckspannung messen! Außer man kann mit entsprechender Technik, welche auch die Abtastrate hat, das Verhältnis optisch ablesen (z. B. mit Oszilloskop). VG Fuhrpark: 72er Simson Star 78er MZ TS 150 91er 300TE 99er Suzuki SV650S 00er Suzuki SV650 S 01er SLK 230 AMG 8 | 190er-Community » Motor / Antrieb »

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Digitalmultimeter Das Digitalmultimeter auf die Frequenzmessung einstellen. Die Schritte können je nach Messgerät variieren. Normalerweise wird der Drehschalter des Multimeters auf Gleichspannung () gestellt und die Taste "Hz" gedrückt. Das Digitalmultimeter ist für die Messung des Tastgrads bereit, wenn im rechten Anzeigebereich ein Prozentzeichen (%) zu sehen ist. Zuerst die schwarze Messleitung in die COM-Buchse einführen. Dann die rote Messleitung in die V? -Buchse einführen. Nach Abschluss der Messungen die Messleitungen in umgekehrter Reihenfolge entfernen: erst rot, dann schwarz. Die Messleitungen an den zu prüfenden Stromkreis anschließen. Den Messwert auf der Anzeige ablesen. Tastverhältnis messen mit multimeter e. Ein Pluszeichen (+) weist auf eine POSITIVE Impulspolarität hin. Ein Minuszeichen (-) weist auf eine NEGATIVE Impulspolarität hin. Hinweis: Ein positives Messergebnis gibt normalerweise die Einschaltzeit des Stromkreises an, ein negatives Messergebnis die Ausschaltzeit des Stromkreises. Gelegentlich kann auch ein negativer Teil des Signals die Einschaltzeit angeben.

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Leider gehen die Links mit den Beispielen nicht mehr. Gibt es etwas ohne die Zählerei? Ich denke, daß ich mich da dauernd vertun würde. Könnte jemand noch mal konkrete Geräte mit Bezeichnung und Anwendungsgebiet nennen? Anleitung zum Messen des Tastgrads | Fluke. Vielleicht bin ich nicht der einzige Neuzugang, bei dem hier noch Klärungsbedarf besteht. Viele Grüße Josquin Hallo, hol das auch nochmal hoch. Ich will keinen neuen Tread starten, aber mich würde interessieren ob man mit einem "Koch & Overbeck 4033" Motortester was anfangen kann. Manni hatte vor kurzem seinen Analogen Hermann vorgestellt und meinte es ist in einigen bereichen besser als die Digitalen. J etzt meine Frage in den Raum taugt so ein "wie neu" Garagenfund "Koch & Overbeck 4033" für nen Fuffi was? Danke im voraus. Gruß Robby

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