Locke war nicht der Einzige, der sich über die unmöglichen Verkehrsanbindungen in der Residenz ärgerte. Wie kommt man zum Bahnhof In der Nr. 492 von 1882 des Calculator machte sich ein anderer Dresdner seinen Ärger in einem Leserbrief darüber Luft. "… dass die Verbindung aus Altstadt nach dem Leipziger und Schlesischen Bahnhof für eine Residenzstadt eine ganz traurige ist. Es bietet sich nur wenig Gelegenheit, mit billiger Fahrgelegenheit von oder zu den Bahnhöfen nach Neustadt zu gelangen. Wie oft sind keine Droschken bei der Ankunft zu haben und von Omnibussen ist erst recht keine Spur. Bahnhof dresden neustadt ankunft hotel. " Und wer dann noch mit schwerem Gepäck unterwegs sei, dem könne man nur bedauern, meinte der erboste Leser, "… denn der Weg über die alte 1, wie die neue Brücke 2 und über den Kaiser-Wilhelm-Platz 3 dehnt sich entsetzlich aus. " Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige Anzeige Zudem fehlten Linien der Pferdebahn, deren Netz und die Bahnfolge nicht sehr dicht waren. Ein Ärgernis für Geschäftsreisende und Touristen gleichermaßen.
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Einige bekamen Phantomzahnschmerzen, und besonders lustige Anwohner machten aus dieser Not eine Tugend, indem sie ihren Nachtschlaf nach dem Fahrplan der Züge richteten und das musikalische Getöne als Wecker nutzten. Steter Tropfen höhlt den Stein. Nachdem die Presse sich dieses Problems bemächtigte, lenkte die Eisenbahnbetriebsdirektion ein. "Nach Mitteilung der zuständigen Verwaltungsstelle werden jetzt diese nagelneuen Lokomotiven, insgesamt 40 Stück, zur Beseitigung des Übelstandes der Reihe nach der Werkstatt zugeführt. " Die wahrscheinlich erste dokumentierte Massen-Rückholaktion eines Verkehrsträgers. Bahnhof dresden neustadt ankunft berlin. Das war für die Witwe Henne eine gute Nachricht, obwohl sie das Quietschen noch einige Zeit ertragen musste. Das Ende des stinkenden Qualms und der verräucherten Gardinen erlebte sie leider nicht mehr. Anmerkungen des Autors 1 Augustusbrücke 2 Marienbrücke 3 Palaisplatz Dresdens erster Fernbahnhof Fünfter Teil einer kleinen Reihe zu dem Bahnhof, der heute als Alter Leipziger Bahnhof bekannt ist.
Das änderte sich erst ab 1893 mit den elektrisch betriebenen Straßenbahnen. Es qualmt, quietscht und stinkt Andere Probleme rund um die Bahnen, die inzwischen durchgehend zwischen den Bahnhöfen der Alt- und Neustadt verkehren können, belästigten in erschwertem Maße im Jahre 1913 die Anwohnerschaft an den Gleisen. So auch an der Ecke Gutschmidstraße und Johann-Meyer-Straße. Die Witwe Franziska Henne aus dem 3. Stock trank gerade gemütlich ihren Morgenmuggefugg, als ein ohrenbetäubendes Quietschen ihr fast die Tasse aus der Hand fallen ließ. Und durch das Fenster drang ein grauer Qualm, der sofort den ganzen Raum einhüllte und furchtbar stank. Die Henne verließ fluchtartig ihre Wohnung und prallte im Treppenhaus mit dem Postboten Curt Böttcher zusammen, der nach dem ersten Dienstgang in seine Wohnung im 4. Stock wollte. "Nicht so stürmisch, Witwe Henne. Günstige Bahntickets von Dresden nach Neustadt – Deutsche Bahn. Ist der Fuchs hinter Ihnen her? ", meinte er schmunzelnd. Sonst mochte sie seine Witzchen, aber heute fauchte sie ihn an. "Was soll der Scheiß?