Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 09. 2016 Deutschland 2 Beiträge Hallo in die Runde, aufgrund eines leichten Frontschadens wrde ich gerne anstatt des Serienstofngers die M-Sport-Version montieren lassen. Hat jemand bereits Erfahrung mit dem Umbau / Umrsten von normalen Stofngern auf die M-Sportpaket-Ausfhrung?! Ist das ohne weitere Probleme mglich? Ich habe einen X3 20d F25, EZ 2011 Danke:-) Bearbeitet von: eexclusive am 14. 2016 um 14:08:38 Mitglied: seit 2005 Hallo eexclusive, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M-Sportpaket nachrsten / X3 F25"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden. Sorry- Tippfehler. Natrlich F25 -> Fehler bereits korrigiert:-) Mitglied seit: 04. 01. 3er mit M Paket oder M Paket selber nachrsten [ BMW-Talk Forum ]. 2013 Schleswig-Holstein 2455 Beiträge Alles gut. :-) Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden.
Dies bezieht sich unter anderem sowohl auf eine Software-Anpassung durch BMW selbst als auch auf eine Zusatzsoftware eines Drittzulieferers. Selbst die Frage des Garantie-Umfangs der Nachrüstsysteme ist noch nicht ganz klar. Zudem machen sich die Autohersteller um die Produktbeobachtungspflicht Sorgen – ob sich diese Pflicht mit einer einfachen Warnung aus der Welt schaffen lässt, ist ebenfalls ungeklärt. Somit sind abseits aller rein mechanischen Umbaumöglichkeiten noch ein paar rechtliche Vereinfachungen und/oder Konkretisierungen nötig, um eine SCR-Katnachrüstung zu ermöglichen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sollten diese schnell kommen, wäre möglicherweise vielen Autofahrern geholfen – Baumot-Vorstand Stefan Beinkaempen weist darauf hin, dass die Verbraucher eine Lösung brauchen. Einem Autohersteller angesichts der rechtlichen Unwägbarkeiten Unwillen beim Thema Dieselnachrüstung zu unterstellen, ist aber schlicht nicht korrekt.
wenn du so fragst, dann ganz klar 328er. Der geht klar am besten und mit dme wirst du am meisten freude haben. dann 323 und 325 (325 ist halt der lteste). ich wrde den 323 nehmen. mein bruder hat einen und dem mach ich mit meinem 330 nicht viel vor. 323 ist sehr spritzig joa die 323er streuen ja schon ab werk gut nach oben und mitn n paar mods kannst da auch nochmal gut was rausholen. habe bei meinem coupe die M-Technik nachgerstet. Orginalfront 150 Heck 60 gnstiger sind seriencoupes, schau in ebay oder hieri m forum nachgebrauchten orginale nschrzen die kriegst zu den Preis, und lsst sie sowieso lackieren dann sehen sie aus wie neu zum m-paket gehrt ja wohl mehr als nur spoiler.. m technik- front mit streben oder m3. m-technik - heckstossstange m-technik lenkrad m-technik himmel und teppich in schwarz m-technik heckspoiler original bmw m-technik fahrwerk m-technik soundsystem samt hochtner m-technik schaltknauf m-technik schweller es gibt noch mehr sachen vom m-technik paket aber will jetzt nicht alles aufzhlen aber wenn nur ums ussere geht jeder wie er die finaziellen mittel hat ich bin eher der freund von original den die was nachrsten machen dann imemr den billignachbau drauf.
Probleme konnte Baumot bei seinen bisherigen Versuchen nicht feststellen. SCR-Kat-Nachrüstung: technisch machbar Davon unabhängig, ob die Nachrüstung aufwendig nach BMW-Standards oder pragmatisch mit Drittzulieferer-Technik erfolgt: sie wäre rein mechanisch möglich. BMW selbst müsste allerdings seine Motorsteuerungs-Software anpassen oder im Falle einer Nachrüstung durch beispielsweise Baumot dürfte die Generator-Software dauerhaft keine Konflikte mit den restlichen BMW-Systemen verursachen. Ist der mechanische Umbau vollzogen und das Problem mit der Motorsteuer-Software gelöst, gilt es mit der Zulassung die nächste Hürde zu nehmen. Dazu gibt es seit dem 21. Dezember 2018 eine Bekanntmachung des BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur). In den zehn Seiten plus drei Seiten Anlagen umfassenden "Technischen Anforderungen an Stickoxid (NOx)-Minderungssysteme mit erhöhter Minderungsleistung für die Nachrüstung an Pkw und Pkw-ähnlichen Fahrzeugen (NOxMS-Pkw)" sind viele Zulassungsvoraussetzungen aufgeführt.