Sehr guter Originalersatz! Piaggio OEM Nummern für Vergleichszwecke: 132299 - 244114 - 96013 - 114457 - 124830 - 152735 - 143062 - 90613 - 97805 - 90612 - 98053 - 150700 ... Kondensator Filz Piaggio Bestand: auf Lager Artikel Nr. : B102941 Schmierfilz für Piaggio Mofas. Wichtiges Teil für einen reibungslosen Betrieb der Kontaktzündungen. Versatzkeil 0, 8mm zur Vorverlegung des Zündzeitpunktes Bestand: auf Lager Artikel Nr. : T9909940 Um einen getunten Motor mit der originalen Zündanlage Früh- oder Spätzünden zu lassen, war bisher immer ein tiefer Eingriff nötig. MHR vs. HPI Zündung | RollerTuningPage. Der versetzte Zündkeil bietet dir eine ganz einfache und simple Möglichkeit um die originale Zündung zu verstellen. Um mehr... Impulsgeber Kabel weiss zu Zündung Piaggio Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 36526 Kabel welches vom Unterbrecher auf die Zündspule (aussen) führt. Sehr hohe Qualitä Verarbeitung! Zum Schutz des feinen Kabel`s extra noch mit dicker Aussenhülle. Kabelstecker wurden mit Schrumpfschlauch überzogen. Unterbrecher Piaggio Ciao/SI Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 16220 Unterbrecher in bester OEM Qualität, passend für Piaggio / Gilera Mofa Motoren mit Kontakzündung.
Hi! Hab grad meine hpi eingebaut und würde gerne wissen wie viel mm vor ot ich sie einstellen soll... Zündung -HPI - Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer mit Lichtspule. (fixen punkt gibts ja nicht, aber ich hab ja nicht mal einen berreich) (hab keine beschreibung) mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Hi! Hab grad meine hpi eingebaut und würde gerne wissen wie viel mm vor ot ich sie einstellen soll... (fixen punkt gibts ja nicht, aber ich hab ja nicht mal einen berreich) (hab keine beschreibung) mfg heisst die seite glaubich.
90 CHF Elektronische Innenrotor- Zündung *PVL* ANALOG - 12V ohne Lichtanschluss zu Puch/Sachs Motor (1 und 2-Gang) Diese Zündung hat keine Maximaldrehzahl wie die normale Unterbrecherzündung. Das heisst, sie könnte theoretisch unendlich hohe Drehzahlen vertragen. Keine Lichtspule mehr. Hpi zündung einstellen history. Bei linksdrehenden Motoren, Pfeil nach links mit Markierung im Schwungrad übereinbringen = OT. Bei Rechtsdrehenden Motoren, Rechts zeigenden Pfeil beachten. Mit Markiering im Schwungrad übereinbringen.