Langanhaltende, kräftige Wirkung Am besten gefielen uns die Kunststoff-Frische-Sprays von interchem und Arexons. Sie waren gut dosierbar und zeigten eine kräftige Wirkung, die nicht gleich nach ein paar Tagen verblaßte. Wie es jedoch um die Langzeitwirkung der Mittel bestellt ist, werden wir erst in den kommenden Monaten beurteilen können. Hier noch ein paar Tips für die Kunststoffpflege: • Zuerst den Stoßfänger gründlich reinigen. Hierzu genügen Haushaltsreiniger und Bürste (zusammen rund vier Euro). • Danach mit viel Wasser abspülen und trocknen lassen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. • Vorsicht bei färbenden Mitteln! Gelangen diese an Lackoberflächen, ist es schwer, sie wieder abzubekommen. • Grundsätzlich gilt: Das Mittel immer gleichmäßig auftragen, so werden sichtbare Übergänge vermieden. Nach der Behandlung sollten die Stoßfänger mindestens 24 Stunden trocken bleiben.
Es stellt sich also die Frage: " GFK lackieren Wohnmobil "? Nur wie? Die Experten sind sich da wohl selbst nicht ganz einig. Nach dem Motto: Viele Wege führen nach Rom, empfehlen einige Experten im Internet die GFK Teile vor dem Lackieren mit 240er Körnung anzuschleifen. Andere behaupten, 400er Körnung. Doch wie behandelt man GFK richtig? Die Standard-Vorgehensweise ist: 1. Außenhaut mit 240er Körnung anschleifen 2. Mit Epoxyharz die Schadstellen spachteln 3. Wieder mit 240er schleifen 4. Zum Finetuning noch einmal Spritzspachtel auftragen 5. Mit 400er Körnung nachschleifen 6. Grundierfüller auftragen und mit P800 schleifen 7. 2. Schicht auftragen und nochmal schleifen 8. Lackbasis auftragen 9. Mit Klarlack finishen FAZIT Du siehst, es ist durchaus aufwändig, GFK ordentlich zu behandeln. Wenn es sich um größere Flächen handelt, musst du schon eine Werkhalle haben. Der Arbeitsaufwand für ein GFK-Dach ist hoch. Praxis-Tipp: Kunstoff- und Alu-Reparaturen | promobil. Wenn du Teilflächen behandelst, musst du darauf achten, den Farbabgleich professionell hinzubekommen.
Die wesentlichen Arbeitsschritte: Anschleifen der Reparaturstelle (120er Körnung), Verspachteln der Schadstelle mit Glasfaser-Polyesterspachtel, der mit einem Härter angerührt wird. Doch Achtung: Zu viel Härter bei moderaten Temperaturen lässt die Masse in Windeseile aushärten. Die Mischungsverhältnisse sind unbedingt einzuhalten. Mit einem Schleifklotz wird die Stelle mit relativ grobem Schleifpapier geglättet (100er Körnung). Anschließend kommt der Füllspachtel zum Einsatz, der seinen letzten Schliff mit 240er Papier erhält. Ein Grundierfüller aus der Spraydose wird nun satt aufgetragen und einen Tag zum Trocknen gestellt. Wohnwagen kunststoff auffrischen des. Er bekommt einen Nass-Schliff mit viel Wasser und 800er Nassschleifpapier. Nach Trocknung und Reinigung mit Silikon-Entferner kann die Lackierung erfolgen. Hier gilt: Lieber dreimal dünn mit mehrminütigen Zwischenpausen als einmal zu dick; sonst gibt es Nasen. Sollte das Endergebnis nicht überzeugen, kann nach ein paar Tagen und einem 400er Nassschliff noch einmal bei der Stufe "Grundierfüller" angefangen werden.