Nur handelte es sich in Wahrheit nicht um ein historisches Fischerboot, sondern um eine Rekonstruktion. Und inzwischen ist der Kahn so vergammelt, dass sich eine Restaurierung nicht mehr lohnt. Aktuell ist der Plan, den Aalschokker zu entsorgen und stattdessen ein anderes Schiff als Belebung des alten Hafens anzuschaffen. Einen Sicherheitshafen am Düsseldorfer Rheinufer gab es – wie an vielen anderen Hafenstädten am Rhein – schon seit dem 18. Jahrhundert. Damals landeten Schiffen zum Be- und Entladen direkt am Ufer und machten an der Kaimauer fest, denn Düsseldorf hatte noch keinen richtigen Hafen mit geschützten Hafenbecken wie er seit Ende des 19. Home - Rheinfähren Schäfer. Jahrhunderts an der Lausward südlich der Altstadt entstand. Ein Sicherheitshafen diente ganz allgemein dem Schutz der Rheinschiffe bei widrigen Bedingungen, vor allem bei Eisgang – hier konnten sie geschützt ankern und abwarten bis eine Weiterfahrt möglich wurde. Der ehemalige Sicherheitshafen südlich des Hofgartens (Foto: Rheinbahn) Der Sicherheitshafen auf Höhe der südlichen Düsselmündung wurde aus zwei Gründen aufgegeben: Erstens war er zu klein und nicht erweiterbar, zweitens sollte sich die Stadt in dieser Richtung ausdehnen, da war das Wasserbecken im Weg.
Ab sofort fahren wir abends wieder eine Stunde länger. Wochenende 10. 00 - 20. 00 Uhr Werktags 7. 00 Uhr Wir freuen uns auf Sie! Die Fährstelle zwischen Meerbusch-Langst und Düsseldorf-Kaiserswerth, an der heute die Michaela II verkehrt, existierte wohl schon im Mittelalter. In den 1950er Jahren wurde erstmals eine reine Motorfähre eingesetzt, welche später von der Familie Schäfer übernommen wurde. Seitdem wurde die Verbindung für den Berufs- und Tourismusverkehr immer weiter ausgebaut. Die aktuelle Fähre Michaela II ist seit 1993 im Einsatz und bietet bis zu 27 Autos Platz (siehe Seite Technik). Diese Menge war gerade zu den Stoßzeiten des Berufsverkehrs für eine schnelle Abfertigung notwendig. Alte rheinfähre in düsseldorf 2017. Heute ist die Michaela II nur noch an Wochenenden bei schönem Wetter voll beladen. Die neue Flughafenbrücke der Autobahn A44 hat den Berufsverkehr um 75% reduziert. Nichtsdestotrotz fährt die Michaela II jeden Tag für Schüler der Kaiserswerther Gymnasien ( Suitbertus-Gymnasium und Fliedner-Gymnasium), Berufstätige, Ausflügler und Genießer der einzigartigen Rheinlandschaft von Langst nach Kaiserswerth und wieder zurück.
Wer in Düsseldorf über das untere Rheinwerft spaziert, kommt zum Durchgang zur Altstadt, wo ein paar Treppen hoch zum legendären Brauhaus "Uerige" führen. Rechterhand geht der Blick über eine Wasserfläche auf ein merkwürdig geformtes Wohnhaus und die Rückseiten einer Reihe Backsteinbauten. Auf dem Wasser liegt ein Schiff, ein sogenannter Aalschokker, der dem Ganzen das Flair eines Hafenbeckens geben soll. Tatsächlich wird offiziell auch vom "Alten Hafen" gesprochen. Nur ist dieses Hafenbecken überhaupt nicht alt – es wurde erst 1996 angelegt. Und zwar als Reminiszenz an einen Sicherheitshafen, der bis 1831 an dieser Stelle existierte. Vor dem Bau des Rheinufertunnels fand sich hier eine asphaltierte Fläche, die als kostenpflichtiger Parkplatz genutzt wurde. Deutsche & Regionale Gaststätten: Alte Rheinfähre, Düsseldorf. Und weil die Rheinuferpromenade so schön geworden und dieses Viertel entsprechend entwickelt wurde, beschlossen die Stadtmütter und -väter, hier eine Wasserfläche anzulegen. Zum Glück fand sich ein edler Spender, der den Aalschokker aus seinem Besitz als Schmuckstück zur Verfügung stellte.
So wenig authentisch der "alte" Hafen auch sein mag, hat er doch eine wichtige stadtplanerische Funktion, denn er unterbricht die Bebauung am Rande der Rheinuferpromenade, dient als Frischluftschneise und ermöglicht einen besonders schönen Zugang vom unteren Rheinwerft in die Altstadt.
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