Auf der Landstraße habe ich nichts gemerkt. Beim Auswuchten bin ich dann auf 45 Gramm gekommen. Mit den Gewichten habe ich mich wohler gefühlt. #6 mmo-bassman Der Hinterreifen verzeiht eine gewisse Unwucht, damit man die merkt, muss es schon sehr krass sein. Sensibler reagiert das Vorderrad, erstens im Fahrverhalten und zweitens entstehen bei bestimmten Geschwindigkeiten heftige Vibrationen, die tierisch nerven. Man kann der Unwucht etwas vorbeugen, indem man die Markierung am Reifen (z. B. roter Punkt bei Metzler) bei der Montage genau zum Ventil ausrichtet, das ist die leichteste Stelle der Pelle, das kann das Gewicht des Ventils u. U. schon ausgleichen, dann brauchts keine oder nur wenige Wuchtgewichte. Gar nicht wuchten is natürlich Quatsch. #7 Serpel Meinen aktuellen Reifensatz (Conti Race Attack 2) hab ich gar nicht gewuchtet. Nicht mal auf dem Wuchtbock gehabt - und läuft wunderbar. (Hab aber auch kein RDC. ) Gruß #8 Ich habe RDC GS Bauj. Motorrad- Speichengewichte - Onlineshop-doenitz1968.de. 2009 u. fahre Conti Trail Attack 3 mit 110 Gram Wucht Gewicht am Rinterrad #9 Quhpilot Ich hab beim CTA3 tendenziell auch etwas mehr Gewichte als bei anderen Reifen, ebenfalls mit RDC´s.
2019, 13:52 #17 Zitat von Euklid55 nicht mehr? Frag mal die Jäger, Trap Schützen.. und alles bleibt in der Gegend liegen. Früher war das so, da waren sogar die Trinkwasserleitungen aus Blei. Heute werden häufig schon bleifreie Schrotpatronen verwendet, bei der Wasserjagd sogar verpflichtend. _______________________ Grüße, Frank R80GS, 3/88 05. 2019, 13:59 #18 ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Zitat von JIMCAT … Genau so mache ich das auch. Habe etwa zwei Sätze davon. Die haben immer für zwei, zeitweise auch drei, Motorräder gereicht. Meine sehen so aus: Zitat von wed So sahen die früher aus. Wed Gruß RaineR 05. 2019, 14:36 #19 Die ganz alten Speichennippelgewichte bis zur /6 waren noch aus dem vollen gefertigte Teile, welche dann durch Gussteile ersetzt wurden (erkennt man an den Bearbeitungsriefen bzw Gussmarken). 05. Speichen-Wuchtgewichte woher?. 2019, 15:54 #20 Beweglich Mit Wonne ich bin scharf auf die Konusdinger, weil ich finde, dass die am besten aussehen.. aus 'nem Tabaksbeutel:.... "The good traveller does not know where he is going to.
05. 12. 2019, 11:08 #11 AW: Wuchtgewichte für Speichenräder Zitat von fredde Ich habe die gewöhnlichen dünnen Bleigewichte aus dem Autobereich aufgeklebt. Wenn man die vorher mit Silberlack einsprüht sind sie beinahe nicht zu sehen. Die sind aber nicht aus Blei. Blei darf nicht mehr verwendet werden Gruß, Sucky Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz) 05. 2019, 11:22 #12 Wusste ich nicht. Sind die aus Zinn? 05. 2019, 11:31 #13 Die, die ich verwende, sind aus Stahl, verzinkt oder aus Zink. 05. 2019, 12:38 #14 Gewerbetreibender Zitat von Sucky Bleigewichte dürfen am Motorrad nach wie vor verwendet werden! Schwermetallverbot nach der EU-Altautorichtline 2000/53/EG Betroffene Produkte bei DHO: alle Auswuchtgewichte für PKW´s und Klein-LKW´s bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3, 5 Tonnen. Gültigkeitsbereich: gesamte EU Inkrafttreten: ab 1. 7. 2003 Betroffene Unternehmen: alle Automobilhersteller für Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3, 5 Tonnen.
LKW's mit einem höheren zulässigen Gesamtgewicht sind ausgenommen, - ebenso alle Motorräder. Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft 05. 2019, 12:47 #15 Hallo, für Motorräder schon noch, nix mehr für PKW, SUV.. Welchen Durchmesser brauchen wir dann eigentlich? 5, 5... 7, 4mm Blei nicht mehr? Frag mal die Jäger, Trap Schützen.. und alles bleibt in der Gegend liegen. Gruß Walter Geändert von Euklid55 (05. 2019 um 12:50 Uhr) 05. 2019, 13:49 #16 Ich benutze seit nun 30 Jahren immer die gleichen Gewichte von BMW. Eine Anschaffung für`s Leben. Neues Doppelklebeband drauf und eventuell mit der Dose nachlackiert sind die wieder wie neu und passen durch die schmale und an der Auflage gekrümmten Form an alle Art von Felgen. Die neueren dürften aus Zink sein, sind etwas höher und sehen nicht mehr so elegant aus. Viele Grüße Fritz 05.