Plötzlich kam jedoch mitten im Stadtverkehr die Meldung: "STOP Motor kann zerstört werden", gefolgt von "ESC prüfen" und "Berganfahrhilfe prüfen". Ich hab mich richtig geschreckt und sofort angehalten und den Motor abgestellt. Da ich recht ungünstig stand, habe ich wieder gestartet und bin vorsichtig auf einen Parkplatz einige Meter weitergefahren. Die Anzeigen blieben die selben. Bei Abstellen kam es mir so vor, als ob die "STOP"-Anzeige einen Sekundenbruchteil vor dem Abstellen erloschen ist. Motorproblem Megane phase 3 2013BJ - Elektronik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Also habe ich nochmal gestartet und siehe da, die Meldung war weg. "ESC" und "Berganfahrhilfe" blieb jedoch im der Anzeige stehen. Nach einer kurzen Fahrt und neuerlichem Starten waren die Warnungen weg und alles funktionierte wieder normal Danach musste ich für 3 Wochen beruflich ins Ausland. Als ich wieder zu Hause war musste ich gleich am Freitag Abend eine längere Strecke fahren und hatte das selbe Spiel wieder 2 mal. Am Montag darauf fuhr ich gleich am Morgen zur Fahwerkstätte und erzählte meine Geschichte.
Freue mich auf Eure Meldungen. #2 Das kann alles mögliche sein. Von einer Kleinigkeit, z. B. abgerutschter Schlauch oder Marderschaden, bis zu was größerem, Turboschaden etc. Da ist Renault großzügig mit der Meldung. Gruß Kurtler #3 Hallo, Das kann alles mögliche sein. Da ist Renault großzügig mit der Meldung. Da sind alle Hersteller gleich, es gibt nur die allgemeine Warnmeldung ohne detaillierte Angaben (die würden den meisten eh nichts nützen, da sie nur Fahrer und keine Mechatroniker sind). Renault megane motor kann zerstört werden es. Gruß Hans #4 Hans da hast du natürlich recht. Ist bei meinem Passat auch so. Da war mal ein Marder Nachts unterwegs. Nach 200 mtr. kam da auch das Große "STOP" Sofort stehen bleiben. Hatte nur ein Kabel an gefressen gehabt. War das Kabel zum Sensor der meldet wenn zu wenig Kühlwasser vorhanden ist. Mit einer Lüsterklemme als Erstmaßnahme war dann wieder alles erledigt. Wäre mir auch lieber gewesen, wenn mir das Display angezeigt hätte was denn eigentlich defekt ist. Aber da kam nur "STOP" Gruß Kurtler #5 Wäre mir auch lieber gewesen, wenn mir das Display angezeigt hätte was denn eigentlich defekt ist.
Tauscht er beispielsweise ein Steuergerät ohne OK von Renault wird er auf den Kosten sitzen bleiben. Das wird also allein aus kaufmännischer Sicht wohl keiner machen. Letztlich bleibt der Kunde der Dumme. Aber ist schon komisch, wenige Autos ständig mit Fehlern und andere wenig bis gar nicht... #59 Auf Hilfe vom Kunden reagieren die Garnicht, ich kann den Fehler schon fast mit dem wie ich es beschrieben habe reproduzieren, aber die Stromaufnahme im Auto hat man noch nicht gemessen, Vorschläge dringen kaum durch... hab sogar schon ein Video vom auftreten des Fehlers, brauche nur ca 500 Meter fahren und schwups da ist es wieder. Aber der freundliche hat es noch nicht geschafft so einen Fehler zu erleben..... Renault megane motor kann zerstört werden der. Gruß Don ggf kann ja auch der eine oder andere seine Erfahrung wie er zum Fehler kommt mal posten..... #60 Da du ja bereits die Rückabwicklung eingeleitet hast, mach dir doch keinen Kopf mehr deswegen. Steigert nur die Wut auf die Fahrzeugmarke. 9
Aber wieder nur das. Okay noch einen Duftbaum dazu. Nach dem abgeschlossenen Service musst du dieses, deinem Steuergerät mitteilen. Woher sollte das Steuergerät wissen, dass du den Service gemacht hast. Gruß Thomas
Die offensichtliche Kompetenz der Mitarbeiter in dieser Werkstatt hat mich sowieso nicht vom Hocker gerissen. Ich werde es bei einer anderen Werkstatt probieren, ich gebe dann hier Bescheid. AndreasOberberg Regelmässiger Fahrer im Forum Beiträge: 169 Registriert: 2. Jan 2011, 18:41 Scenicmodell: Scenic 3 Kurzbeschreibung: Scenic 3, 1, 5 DCI 106 PS, Black-Pearl-Schwarz, Schaltgetriebe Verkauft 2018 Ausstattung: Expression von AndreasOberberg » 22. Dez 2019, 16:28 Ja, ich hatte die Anzeige auch einige male. Einmal Partikelfilter (zuviel Klein Klein), zwei mal Injektoren und einmal Abgasdrucksensor. Ja, die modernen Motoren sind schon manchmal Drama-Queens. Bezüglich Partikelfilter frage ich mich, warum es keine Anzeige gibt, dass der PF bald voll ist. Nach dem Freibrennen bin ich zur Renaultwerkstatt und die konnten mir mach dem Auslesen des Bordcomputers den Füllstand mitteilen. Fehelrmeldung: MOTOR KANN ZERSTÖRT WERDEN - Elektrik & Beleuchtung - Renault Captur Forum. Heißt der Bordcomputer könnte das darstellen. Warum immer dieses STOP-Motor kann zerstört werden? Warum muss man erst liegenbleiben?