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July 3, 2024, 11:27 pm
Datsun 240Z, Jg. 1973 Das zweisitzige Sport-Coupé mit selbsttragender Stahlblechkarosserie war im Export mit einem 2, 4-Liter-Reihensechszylinder (Typ L24 / OHC) mit Leichtmetallzylinderkopf und zwei Gleichdruckvergasern Hitachi HJB (System SU) ausgestattet. Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Querlenkern: vorne eine McPherson- und hinten eine Chapmanachse. Als damaliger Datsun-Händler (heute Nissan) verkaufte ich den Wagen einem Kunden, von dem ich ihn in den 90er Jahren wieder zurückkaufen konnte. 1972 Nissan Datsun 240 zu verkaufen Deutschland. Das Fahrzeug war allerdings unterdessen arg verrostet und vernachlässigt, denn es hatte bis dahin in einer feuchten Garage vor sich hin gemodert. Auch dieses Auto konnte ich nach meiner Pensionierung in Angriff nehmen, zur Freude und unter Mithilfe meines Sohnes, der den gleichen Jahrgang wie der Datsun hat und heute stolzer Besitzer des Wagens ist.

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Das Hauptziel war der amerikanische Markt. Doch die Autos waren noch zu klein für die grossen Amerikaner und Europäer. Offiziell gelangten die Datsun erst ab 1967 in die Schweiz. Datsun holte sich Hilfe bei den Europäern. Hier der Datsun Silvia von 1965 designt von Hr. Graf Goerz (bekannt durch BMW 507). Auch grosse Designer wie Pininfarina waren für die Japaner am Werk. Durch die Fusion mit der Firma Prince Motors Company (PMC) kamen die eher in der oberen Klasse angesiedelten Modelle Skyline und Gloria dazu. Aus dieser Fusion entstand auch der vielverwendete, schon fast legendäre L-Motor, den es in 4- und 6 Zylinder, von 1300 bis 2800ccm gab. Er wurde von 1966 bis 1984 gebaut. Hier eine schweizer Modellübersicht aus dem Jahr 1969. Die meisten Modelle gab es auch noch als Kombi. Nissan 240z kaufen schweiz nach deutschland. Der R381 zeigte die zunehmenden rennsportlichen Erfolge. Ein Beispiel der Qualität der Datsun ab 1966: Über 17 Jahre hatte ich die zwei Datsun 2400 Super Six (Konstruktion von 1966, Design Pininfarina, 1968 Facelift an Front und Heck).

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Andreas Faust und Stefan Grundhoff Das grosse Z steht bei Nissan für eine Legende. In den späten 1960er- und 70er-Jahren waren die Sportcoupés der Z-Reihe heiss begehrt, oft teurer als Porsche und Co. Sie waren der Beweis: Auch in Japan werden scharfe und schöne Sportwagen gebaut. So will Nissan Porsche und Co. jagen - Blick. Jetzt hat Nissan mit dem Concept Car Z Proto einen Ausblick auf die neue Generation gegeben, die wohl 2022 auf den Markt kommen soll. Wie viele Weltpremieren in den vergangenen Monaten sollte auch diese Enthüllung vor grossem Publikum stattfinden. Doch die anhaltende Pandemie machte die Enthüllung auch beim Nissan Z zum Online-Event, der aus dem hauseigenen Designcenter in Yokohama in die Welt übertragen wurde. Vorteil: Alle Topshots aus Nissans Führungsriege konnten leicht dabei sein. «Der Z repräsentiert die Freude am Fahren in seiner reinsten Form und hat die DNA von Nissan als leidenschaftlichen, innovativen Herausforderer mitgeprägt», sagt Nissan-CEO Makoto Uchida. «Deshalb freuen wir uns heute sehr, ihnen sagen zu können: Ja, die nächste kommt!

Den Schwarzen von 1970 hatte ich über 12 Jahre im Alltag gefahren (Sommer + Winter) und der war nicht tot zu kriegen. Einziges Manko damals war der Rost (wie bei fast allen Autos dieser Zeit). Dies war auch wegen der schlechten Vorsorge. Wurde der Datsun aber mit modernen Mitteln konserviert, kriegt man das leide Thema absolut in den Griff. Das habe ich mit dem Super Six zeigen können, der auch nach 12 Jahren kein Rostloch hatte. Hier ein Bild, das den Grössenunterschied zwischen Anfang und Ende der 60er Jahre zeigt. Der Datsun Roadster rechts hat eine Breite von 150cm und ist auf dem Chassis des 1960er Bluebird (4 Türige Mittelklasse Limousine) aufgebaut. Wie kriegte man 4-5 Personen in so einen Bluebird rein? Danach ging alles sehr schnell. Nissan 200 SX gebraucht kaufen bei AutoScout24. Der 240Z kam, sah, siegte und auch die anderen Modelle wurden immer Cherry, Sunny, Bluebird, Cedric, Patrol.... bis Ende der 80er Jahre, als Traditions-Modelle neue hypermoderne Namen kriegten und es mit dem cw-Wert konformen Design-Einheitsbrei los ging.

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