Das Betätigen der Warnblinkanlage (Bild 02, Punkt 3). Kontrolle der Kennzeichenbeleuchtung. Bremsen: Kontrolle der Bremsbeläge (Mindeststärke). Kontrolle der Bremsscheiben (neue Bremsscheiben sind plan). Ältere Bremsscheiben bekommen Riefen. Dies ist bis zu einer gewissen Stärke und Anzahl normal und problemlos. Wenn ihr eure Bremsscheiben als Nagelpfeile benutzen könnt, ist ein Wechsel angesagt! Kontrolle auf Undichtigkeiten (Auslaufendes Brems-Öl). Kontrolle der Bremsschläuche auf Porosität. Kontrolle der Bremsflüssigkeit fürs Vorderrad (Bild 02, Punkt 1). Der Flüssigkeitsstand muss im Schauglas zu sehen sein (Minimum). Abfahrkontrolle Klasse C. Kontrolle der Bremsflüssigkeit fürs Hinterrad (Bild 01). Der Flüssigkeitsstand muss zwischen der Minimum- und Maximum-Markierung liegen. Funktionstest der Bremsleuchten bei eingeschalteter Zündung. Bei Betätigung beider Bremsen (Vorder-u. Hinterrad) muss die Bremsleuchte aufleuchten. Reifen: Reifenkontrolle bedeutet achten auf: optische Schäden wie Risse, Beulen etc. Fremdkörper im Reifen/Profil (Steine, Nägel etc. ).
Menü Bußgeldkatalog für LKW Abfahrtskontrolle Von, letzte Aktualisierung am: 17. März 2022 Ist die LKW-Abfahrtskontrolle Pflicht? Keine Angst: Ganz so aufwendig ist eine Abfahrtskontrolle in der Regel nicht. Die Abfahrtskontrolle ist eine Pflicht der Berufsfahrer, die zwar vor der Fahrt etwas Zeit in Anspruch nimmt, aber ein erhöhtes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr gewährleisten soll. Die Abfahrtskontrolle dient dabei jedoch nicht nur der Sicherheit, sondern sichert auch eine gleichbleibende Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs ab, indem Mängel am Fahrzeug rechtzeitig erkannt werden, bevor größere und kostenintensivere Schäden oder ein Unfall entstehen können. Wann in Deutschland das Durchführen einer Abfahrtskontrolle für Fahrzeuge Pflicht ist, ergibt sich aus der Vorschrift 70 der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV-V 70). Lkw-Abfahrtskontrolle 2022 - Checkliste für die Prüfung. Doch was genau ist in der Abfahrtkontrolle inbegriffen? Wie gehen Sie vor, damit Sie keinen verpflichtenden Arbeitsschritt auslassen, bevor Sie die Fahrt beginnen?
Thema Re: Re: Prüfung - Abfahrtskontrolle Autor Text Kontrolle der Beleuchtungsanlage! Beleuchtung vorne kontrollieren! Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Warnblinklicht, Blinker re. & li. Nebelscheinwerfer. Beleuchtung hinten kontrollieren! Bremslicht, Blinker, Rücklicht, Nebelschlußleuchte, Warnblinker, Blinker re. & li., Kennzeichenbeleuchtung Rückfahrscheinwerfer, Rückstrahler ( Katzenauge) Beachte Kontrollleuchte Bereifung kontrollieren! Profiltiefe min. 1, 6 mm, mehr ist besser ( Winter)! Zur eigenden Sicherheit 3 mm. Beachte:Indikatoren! ---Beschädigung ( Beulen, Risse, Fremdkörper) an den beiden Seitenflanken –innen & aussen) + Kontrolle der Lauffläche! Luftdruck der Beladung des Fahrzeugs anpassen! Kontrolle nur am kalten Reifen durchführen! ( 5 Stunden – 5 Kilometer Fahrstrecke) Luftdrucktabelle steht im Tankdeckel & Bedienungsanleitung. Reifenbezeichnung am Reifen muss mit Fz-Papiere (Teil1) übereinstimmen!! Kontrolle der Flüssigkeitsstände ( Motor) Motorölstand kontrollieren min-max!
Besonders bei der Motorradprüfung wird eine Abfahrtskontrolle durchgeführt. Was beim Pkw schon wichtig erscheint, ist für den Motorradfahrer ein absolutes muss. Bedenkt: Ihr vertraut eurem Motorrad euer Leben an. Was beim Pkw zum Liegenbleiben führt, endet beim Motorradfahren schnell mit einem Sturz. Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser! Schwerpunkte sind: Beleuchtung Bremsen Bereifung Motoröl Lager Beleuchtung: Einschalten von Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Warnblinkanlage (optional) Bei neueren Fahrzeugen ist das Einschalten des Abblendlichts weder notwendig noch möglich. Das Abblendlicht wird automatisch eingeschaltet. Somit fehlt auch der entsprechende Schalter. Dies ist auch bei unserer Honda der Fall. Was bleibt, ist das Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht ( Bild 03, Punkt 2). Fürs Fernlicht ist eine blaue Kontrolllampe vorgeschrieben (Bild 04, Punkt 8). Das Betätigen der Lichthupe (Bild 03, Punkt 5) - blaue Kontrolllampe (Bild 04, Punkt 8). Das Betätigen der Blinker (Bild 03, Punkt 4) - Kontrolllampen (Bild 04, Punkt 1 und 5).