Zeunerstraße 38 Dresden

July 5, 2024, 5:01 pm

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Mit der Installation des 5G-Standalone-Netzes – bestehend aus einer leistungsfähigen 5G-Infrastruktur und einer Edge-Cloud – kann teil- und hochautomatisiertes Fahren mittels Kooperation, Vernetzung sowie infrastrukturseitiger Assistenz und Steuerung entwickelt, erprobt und evaluiert werden. Die neu spezifizierten Services bilden hinsichtlich Bandbreite, Zuverlässigkeit, Latenz und Sicherheit die wesentlichen Voraussetzungen für das Monitoring, die Fernüberwachung und das teleoperierte Fahren von automatisierten Fahrzeugen. Die nun folgenden Entwicklungen innerhalb der 5G-Edge-Cloud werden es zukünftig ermöglichen, zentrale Informationen des gesamten Fahrzeugnetzwerks in Echtzeit innerhalb der Infrastruktur abzubilden. Deutsch. Fahrzeuge können so gesteuert und kooperative Fahrmanöver sicher umgesetzt werden. Das Verschneiden der Daten der Ego-Perspektive des Fahrzeugs und des peripheren Birdview der Infrastruktur ermöglichen komplett neue Steuerungsalgorithmen. Das Testoval des Fraunhofer IVI bietet als abgeschlossenes Gelände einzigartige Möglichkeiten, die 5G-Technologie als Pre-Tests für das spätere Zielgebiet des ländlichen Raums im Forschungsfeld Lausitz zu spezifizieren, zu initialisieren und zu erproben.

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Projektvorstellung mit Zielstellung Im Fokus des Verbundprojektes HarmonizeDD steht die nahtlose Integration von automatisierten und konventionellen Fahrzeugen (Mischverkehr) im innerstädtischen Bereich. Hierbei werden zum einen neuartige Basisdienste mithilfe einer »Mobile Cloud« flächendeckend bereitgestellt, zum anderen profitieren Verkehrsteilnehmer von erweiterten Funktionen (z. B. zur automatisierten Fahrzeugsteuerung), die auf streckenseitigen Cloudsystemen basieren. Realisiert werden diese Anforderungen durch den komplementären Einsatz innovativer Kommunikationstechnologien, -protokolle sowie Nutzerschnittstellen. Zeunerstraße 38 dresden germany. Die entwickelten Ansätze werden im Digitalen Testfeld Dresden/Sachsen experimentell untersucht, um daraus Schlussfolgerungen für den Ausbau zukünftiger verkehrstechnischer und kommunikationsseitiger urbaner Infrastrukturen abzuleiten.

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