700 € an. Viel Geld für ein Fahrrad mit Elektromotor. Der Pendix-System-Umbausatz im Detail Bei der Recherche traf ich auf das Pendix-Nachrüst-System. Das Set des deutschen Herstellers kostet 1. 490 € zuzüglich dem Einbau. Der Bausatz kann an jedem, handelsüblichen Fahrrad angebaut werden. Der Einbau ist allerdings einem Zweirad-Händler vorbehalten, weshalb das Pendix-Nachrüst-Set nur bei eben diesem erworben werden kann. Der Händler wiederum übernimmt dafür die Gewährleistung und sichert durch den fachgerechten Einbau auch gleichzeitig die Betriebserlaubnis. Der Umbau schlägt mit ca. Appendix erfahrungen forum des. 2-3 Stunden Arbeit des Zweirad-Händlers zu Buche. Da es das Pendix-System erst seit kurzem zu kaufen gibt, ist die Vertriebsstruktur in Deutschland leider noch nicht sehr ausgeprägt. Daher verging ein wenig Zeit, bis ich über Pendix selbst einen Händler in der Region Gütersloh fand, der mir nicht nur eine Probefahrt, sondern auch den Umbau selbst anbot. An dieser Stelle sei die Firma Fahrrad Peitz aus Gütersloh empfohlen.
#12 Ja ein Bafang Bbs kostet 500 und der Akku nochmals 400 Euro. Den Einbau kann jeder Ungeübte in max. 2 Stunden erledigen. Beim Pendix sind 1490 für den Motor und mindestens 250 Euro für den Einbau durch den Händler fällig. Damit sind dies 900 zu 1740 €, also fast doppelt so teuer. Ab 1800 gibt es dann auch Bike mit Bosch, Yamaha oder Impuls Mittelmotor. Zu dem Preis ist der Pendix eine Totgeburt. #13 Wie kommst Du auf die 250 Euro Einbaukosten? Ich gehe von einer Einbauzeit von 1-1, 5h aus und damit 60-100 Euro. #14 mechaniker eigentlich ist es egal was der Einbau im Fachhandel kostet denn auch wenn der Einbau garnichts kosten würde wären die 1500Euro für den Bausatz in meinen Augen zu viel denn dafür kann man Einbausätze von Markenherstellern wie zb. Heinzmann kaufen incl. 14, 25Ah Akku und ewig langer Erfahrung im Motoren und Steuerungsbau. Gruss frank #15 Reiner Mir ist ein Rätsel wie ein Hersteller glaubt das mehr wie eine Handvoll Interessenten bei solchen Preisen kauft. AM2 - 65Nm-Pendix - Umbau - Das Moulton Rad / Fragen - Vorstellungen - Antworten - Moulton Forum. #16 Soll der Pendix irgend etwas besonders gut können, damit sich der Aufpreis lohnen würde?
Viel mehr können sie aus der Ferne halt wirklich nicht schreiben. #9 stecke ich schon fast 2 Jahre einen Teil der Motorenergie in einen unnötigen internen Widerstand Nein. Dieser Verlust tritt nur im ausgeschalteten Zustand auf. Bei meinem fühle ich ganz deutlich die Magnetpole. D. h. die Windungen sind kurzgeschlossen oder zumindest belastet. Appendix erfahrungen forum english. Den Effekt kannst du auch an einem Nabendynamo beobachten: ist er kurzgeschlossen oder mit Lampe dran schafft das Rad nur eine Umdrehung. Ohne Last dreht sich das Rad fast genauso gut wie eines ohne Dynamo. Schade, daß Pendix das schaltungstechnisch nicht besser gelöst hat. Ist aber auch nicht ganz trivial. #10 Ich habe nun auch ein Pendix auf mein Yuba und andere Fahrräder montiert. Das gleiche Verhalten kann ich bestätigen, ist normal und stört mich persönlich nicht. Jeder Motor hat sein eigenes Verhalten mit Nachteile und Vorteile.
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