Durch das Erhitzen der Stangen schmecken diese nämlich anschließend weniger aromatisch und sind nicht mehr so bissfest. Außerdem gehen beim Blanchieren wichtige Vitamine verloren. Roh eingefrorener Spargel verliert nach dem Auftauen weniger Wasser und überzeugt mit seinem intensiven Spargelgeschmack. Tipp 3: Die richtige Vorbereitung Damit der Spargel nicht holzig schmeckt, ist es wichtig, dass Sie diesen gründlich abwaschen und abtrocknen. Die Stangen müssen vor dem Einfrieren geschält und die Enden entfernt werden. Spargel eingefroren zubereiten in 2017. Bei grünem Spargel können Sie auf diesen Schritt verzichten und müssen die Stangen lediglich von holzigen Stellen befreien. Tipp 4: Die richtige Portionierung Ein weiterer Tipp zum Einfrieren des vitaminreichen Gemüses ist das Vorportionieren. Ersparen Sie sich ein wenig Arbeit, indem Sie die geschälten Stangen vor dem Einfrieren zu einem Bündel zusammenbinden oder bereits in kleinere Stücke schneiden, welche für die Weiterverarbeitung zu einer köstlichen Spargelcremesuppe verwendet werden können.
Hilfreich Die Spargelsaison ist in vollem Gange und die weißen Stangen bereichern wieder unseren Speiseplan. Doch leider ist die Erntezeit auch recht kurz: Daher fragen sich viele, ob man Spargel einfrieren kann. Doch viele von uns machen dabei häufig ein paar Fehler beim Einfrieren und Auftauen. Am 24. Juni ist die Spargelsaison vorbei Der jährliche Spargelgenuss für regionalen deutschen Spargel reicht meist je nach Wetter und Erntezustand von Ostern bis Ende Juni. Es gibt sogar ein konkretes Datum dafür: Traditionell endet die Ernte mit dem 24. Spargel einfrieren und zubereiten | Blog Magazin. Juni, dem sogenannten "Spargelsilvester". Nach diesem Datum stechen die Landwirte ihren Spargel nicht mehr, da sich dies ungünstig auf die Ernte auswirken würde. Also können wir Spargelfans die Stangen bis Mitte/Ende Juni frisch kaufen oder müssen ihn eben haltbar machen, um ihn auch danach noch zu genießen. Kann ich Spargel einfrieren? Einfrieren könnt ihr so gesehen jedes Gemüse. Doch die Frage ist, wie es nach dem Auftauen schmeckt und ob es noch alle Nährstoffe enthält.
Die Stangen werden im weiteren Schritt einfach in einem Gefrierbeutel luftdicht verpackt, sodass dieser bei einer Temperatur von minus 18 Grad Celsius innerhalb der nächsten sechs Monate verzehrt werden kann. Tipp 5: Die einfache Zubereitung - auch außerhalb der Saison Der portionierte Tiefkühlspargel muss nicht aufgetaut werden, sondern wird gefroren in kochendes Wasser gegeben und benötigt je nach Dicke 8-12 Minuten um gar zu werden. Auf diese Weise verliert er im Prozess des Auftauens nicht an Geschmack und behält auch nach dem Kochen sein typisches Aroma und den Biss. Spargel einfrieren – in drei Schritten | BRIGITTE.de. Übrigens: Der tiefgekühlte Spargel lässt sich auch super zu einer Spargelcremesuppe weiterverarbeiten. Verwenden Sie hierfür einfach etwas weniger Wasser und kochen Sie die Stangen wie oben beschrieben. Zu guter Letzt wird der gare Spargel püriert und mit Eigelb, Crème Fraîche, Gewürzen und Sahne verfeinert. Ein unvergessliches Geschmackserlebnis, das Sie dank des köstlichen Tiefkühlspargels auch im Winter genießen können.
Rezension/Kritik - Online seit 01. 06. 2005. Dieser Artikel wurde 19785 mal aufgerufen. Spielziel Im Jahr 2004 wurde Zug um Zug aus dem neuen franzsischen Verlag Days of Wonder mit dem begehrten Titel "Spiel des Jahres" ausgezeichnet. Mit "Zug um Zug - Europa" erschien im Frhjahr 2005 ein eigenstndiges Spiel, das den Ort des Geschehens von Amerika nach Europa verlegte, und den Grundmechanismus um einige zustzliche Features ergnzte. Ablauf Das Grundprinzip von Zug um Zug - Europa entspricht dem Spiel aus dem Jahr 2004. Es gilt, entsprechend seiner Auftragskarten Strecken miteinander zu verbinden. Der neue Spielplan zeigt Europa im Zeitalter der Eisenbahnvernetzung. Folgende zustzlichen Regeln wurden dem Spiel beigefgt: Auftragskarten: Es gibt nun Auftragskarten zweier Kategorien. Von den anspruchsvolleren Karten mit den lngeren Verbindungen und einem Siegpunktewert von 20 bzw. 21, bekommt jeder Spieler eine Karte zugeteilt. Von den weniger anspruchsvollen Auftragskarten mit kurzen Strecken und einem Siegpunktewert zwischen 5 und 13 erhlt jeder Spieler jeweils 3 Karten.
Hier gilt es nun die Städte Europas miteinander zu verbinden und sich nicht von geographischen Hindernissen wie Gebirge und Meere aufhalten zu lassen. Bauen sie Tunnel oder Fähren und seine sie schnell, denn im Zeitalter der Eisenbahnen wird es im weiten Europa schneller eng, als einem lieb sein kann. Anzahl der Spieler: 2 bis 5 Warnhinweise: ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zug um Zug - Europa Super gutes Spiel! Alles dabei: Taktik, Strategie, Glück + Spaß. Unsere Kids (7 und 9) haben es auf Anhieb verstanden und ebenfalls Spaß an dem "Erwachsenen"- Spiel;-) Endlich etwas, an dem alle Interesse haben! 02. Juni 2005 | 39 von 41 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich. Zug um Zug Europa Genauso genial wie der Vorgänger! 08. Apr. 2005 | Anonymous 18 von 25 Kunden fanden diese Bewertung Das beste Spiel seit langem - riesig viel Spaß und spannende Unterhaltung Wir haben das Spiel das erste Mal gespielt und sind alle wahnsinnig begeistert! Wir, im Alter von 10 - 36 Jahre, hatten alle unseren Spaß und es war aufregend und spannend zu sehen, wie die eigene Eisenbahnlinie dem Ziel entgegen rückte.
Weiter wird die Bonuskarte "Längste Strecke" sichtbar neben den Spielplan gelegt. Die Zielkarten werden nach Landstrecken und Kurzstrecken getrennt, gemischt und anschließend verteilt. Jeder Mitspieler erhält vor Spielbeginn eine Langstreckenverbindung und drei Kurzstreckenverbindungen. Hiervon muss jeder Spieler mindestens zwei Karten behalten, kann aber auch ganz darauf verzichten, Zielkarten wieder abzugeben. Spielablauf – So wird Zug um Zug Europa gespielt Gespielt wird reihum im Uhrzeigersinn. Jeder Streckenbauer muss bei seinem Zug einen der folgenden vier Spielzüge ausführen. 1. Wagenkarte(n) nehmen: Der Spieler darf zwei Karten aufnehmen. Hierbei kann er entweder zwei Karten von der offenen Auslage nehmen, zwei Karten vom verdeckten Zugstapel nehmen oder aber variieren, also eine vom Zugstapel und eine von der Auslage. Eine Ausnahme gibt es. Entscheidet sich der Spieler für eine Jokerkarte von der Auslage, darf er keine zweite Karte auf die Hand nehmen. 2. Zugverbindung bauen: Pro Spielzug kann ein Spieler genau einen Streckenabschnitt zwischen zwei benachbarten Städten bauen.
Tunnels Vereinzelte Streckenabschnitte muss man bei Zug um Zug Europa mittels Tunnels absolvieren. Erkennen kann man einen Tunnelabschnitt an den besonderen Umrahmungen auf dem Spielplan. Das Risiko bei der Errichtung eines Zugabschnittes, der durch einen Tunnel führt, ist, dass man nie sicher sein kann, wie lang der Tunnel ist. Was damit gemeint ist erkennt man schnell, wenn man sich die Regeln zum Bau eines Tunnelabschnittes anschaut. Mal angenommen, ein Spieler baut eine Tunnelsrecke über vier Wagenlängen. Dann muss er, wie bei jeder anderen Strecke, zunächst vier gleichfarbige Wagenkarten abgeben. Als nächstes werden drei Karten vom verdeckten Zugstapel gezogen und aufgedeckt. Für jede dieser drei Karten, die der Farbe der abgegebenen vier Karten des Spielers entspricht, muss der Spieler entweder eine weitere Karte derselben Farbe aus seiner Hand abgeben oder aber seinen Tunnelbau abbrechen. Jokerkarten dürfen hierbei ebenfalls genutzt werden. Der vier Wagenkarten teure Tunnel kann so schnell auch mal bis zu sieben Wagenkarten kosten.
Die 55 neuen Zielkarten ermöglichen 3 neue Varianten für den Spielplan Zug um Zug Europa: Europa erweitert fügt den 46 originalen Zielkarten 19 neue hinzu, Europas Großstädte nutzt nur Zielkarten mit den 9 wichtigsten europäischen Städten und Mega-Europa wird schließlich mit allen neuen und den 46 alten Zielkarten gespielt. Diese Erweiterung führt auch Lagerhallen & Eisenbahndepots ein – neue Spielregeln und Materialien, die eine neue strategische Ebene schaffen und mit jedem Spielplan von Zug um Zug gespielt werden können. Während einer Partie werden regelmäßig Wagenkarten in den Lagerhallen abgelegt. Die Spieler mit der besten Voraussicht, einer guten zeitlichen Planung oder einfach dem meisten Glück können bei Nutzung einer Strecke eine Handvoll zusätzlicher Wagenkarten ergattern, wenn diese zu einer Stadt mit einem Depot führt. Das Platzieren der Depots und das gekonnte Taktieren mit den Lagerhallen werden zu einem entscheidenden Teil einer siegreichen Zug um Zug-Strategie! Eine Originalausgabe eines beliebigen eigenständigen Spiels der Zug um Zug-Serie wird für das Spiel mit den neuen Spielregeln für Lagerhallen & Eisenbahndepots benötigt.
Der neue Spielplan von Europa unterscheidet sich insofern von dem bekannten Nordamerika-Spielplan, als dass es Berge zu überwinden gibt und darüber hinaus auch eine Reihe von Seepassagen zu bewältigen sind. Was die Seepassagen betrifft, so werden die Spieler gezwungen sein, eine Fähre zu nehmen, wenn eine solche Passage gemacht werden muss. So ist z. B. die Strecke zwischen Amsterdam und London mit speziellen Symbolen versehen, die sie als Seepassage kennzeichnen. Tipp: Die besten Kinderspiele ab 8 Jahre Und das zwingt einen Spieler, der eine solche Strecke nehmen will, seine Spielkarten anzupassen und Karten zu sammeln, die ihm die Passage ermöglichen. Für jeden Waggon, den ein Spieler auf ein als Seepassage gekennzeichnetes Streckenstück stellen will, darf er keine farblich passende Waggonkarte spielen, sondern muss eine Lokomotivkarte spielen. Die Lokomotiv-Karten dienen also nicht nur als "Joker" im neuen Spiel, sondern müssen auch eingesetzt werden, um Seepassagen zu ermöglichen. Je nach Länge der Seepassage benötigt ein Spieler also entweder eine oder zwei Lokomotiven, um die Reise zu schaffen.