Da geht alles weg, was gut und teuer ist. #5 Nur was willst du tun gegen Zerkratzer und Scheibeneinschläger... Das einzige was ich aktiv tun kann, sind die Felgen sichern. Ich bin ja am nachforschen wo die Sicherheitskameras sind und versuche dann mein Auto genau im Videobereich zu parken. #6 Wird heutzutage nicht sowieso gleich das ganze Auto mitgenommen!? Jetzt sagt ault klaut doch keiner. @KiSchu42 Mal kurz was anderes: Wenn du für deine Firma auf Montage musst, dann lass dich doch auf Firmenkosten von zuhause mit dem Taxi mach ich das immer, wenn ich für Inbetriebnahmen unterwegs nerell ist das bei uns in der Firma so, dass niemand sein Auto über mehrere Wochen auf dem Firmenparkplatz stehen lassen muss. Video: Vor Spiel in Sevilla: Eintracht-Trainer Glasner optimistisch | STERN.de. Zurück zum Thema. #7 Wie gesagt wenn einer das wirklich will... Aber was hilft es denn zu spekulieren was alles passieren KANN - es geht um eure Meinung ob sich Felgenschlösser lohnen. #8 Felgenschlösser Ja oder Nein. Dann lieber Nein. Werden die Felgen geklaut zahlt die Versicherung.
Es beruhigt etwas. Vorallem sind meine 18" Styling 2 nicht gerade selten. Auch sehe ich den Grund wie Tommy, falls Idioten Radschrauben lösen. Hatten wir im Nachbarort auch schon. Kannst ja 20 gleiche Felgenschlösser kaufen, dann probiert es der Dieb erst gar nicht Die Straße brennt, der Asphalt raucht, ein 202 ist aufgetaucht. Wer später bremst, ist länger schnell. Wer aber langsamer fährt, wird länger gesehen. docBhimself schrieb: von Deiner hilfsbereiten und freundlichen Art könnten sich einige ne Scheibe abschneiden. Felgenschloss - ja oder nein? - Seite 2 - Umfragen - MINI F56 Forum. :thumbsup: 10 Wer klaut denn schon 18-Zöller??? Nein Spass beiseite. Ich bin der Meinung wie Frank, wenn jemand was will bekommt er es - mit oder ohne Sicherung. Das mit dem Schrauben lösen - das ist auch mit Felgenschlössern kein Problem - was nützt eine einzige gesicherte Schraube bei fünf??? Auch wenn man 20 Felgenschloss-Schrauben nimmt, ist die Felge zu "klauen". Ist zwar schwieriger - aber es geht alles. Also - ich würde keine Geld in Felgenschlösser investieren - bisher hatte ich immer Glück und auch ohne "Schlösser" waren die Felgen noch vorhanden... 11 Moin, ich hab keine Schlösser drin, weder im Sommer noch im Winter.
500 EUR sitzengeblieben. Daher kann ich den Ausführungen von @ESGT40 vollumfänglich zustimmen! #22 Dann gibt es nur ein Fazit: Lasst die Ganoven klauen! #23 ne, hatte ich schon auf zwei Fahrzeugen! Felgenschlösser - Ja oder Nein? - Megane 4 - Reifen & Felgen - Renault Megane 4 Forum. Der Ärger wenn mal ein Schloss ausgenudelt ist oder kaputt geht oder der spezielle Schlüssel verloren geht steht nicht in Relation zur Sicherheit, denn felgendiebe machen kurzen Prozess mit solchen Schlössern, das haltet die nicht auf! 1 2 Seite 2 von 2
Deswegen auch der hier: " " Diebe die es auf Felgen abgesehen haben machen das nicht zum ersten mal und die stehen auch nicht am Morgen auf und denken sich: "Mensch heute könnte ich mal einen Satz Felgen klauen. " Die sind sehr genau vorbereitet und wissen genau was sie tun. Eine solche Sache muss ja auch schnell durchgezogen werden. Und da wird auch eine kleine Radsicherung für 40 Euro nicht im Weg stehen. #22 Tip: Fünf Felgenschlösser Kaufen und Montieren, dann müssen auch die Diebe mehr aufwand betreiben #23 Ich meine Natürlich verschiedene! #24 Folgende Fehler sind aufgetreten: Bitte gib einen gültigen Beitrag ein. Felgenschloss ja oder nein frage. Was kann ich machen? Sorry das ich das hier poste aber ich kann nicht mehr überall schreiben. #25 Kam bei mir im Inet-Expl desöfteren.... seit dem Umstieg auf den Feuerfuchs habe ich keine Probleme mehr
Die 18'' AMG bringen jetzt in eBay auch nicht so viel, dass es sich richtig rentieren würde erwischt zu werden. Da gibt es schon noch teurere Felgen, mit dem gleichen Risiko für den Dieb. Ebenso dein Argument Vandalismus dazu ist gerechtfertigt. Ja, wenn Deine Felgen geklaut werden, dann ist Diebstahl mit in der TK-Versicherung. (egal ob mit oder ohne Felgenschlösser) Auch sind leider die meisten Felgenschlösser wirklich Schrott, mit denen man nach ein paar Jahren richtig Ärger haben kann, weil man die Schraube nicht mehr auf bekommt. Leider haben dann wir nicht den Universal-Schlüssel (den es in jedem guten Internet-Handel gibt) mit dem man jedes Felgenschloss aufbekommt. Felgenschloss ja oder neil young. Das Felgenschloss ist zwar dann danach unbrauchbar, aber das dürfte dem Dieb egal sein. Auch das Argument gegen böswilliges lockern der Radbolzen, hilft ein Felgenschloss nicht wirklich. Ich möchte auch nicht mit einem Rad mit 4 losen und einem festen Radbolzen unterwegs sein! 9 Ich habe an meinem Sommerauto Felgenschlösser drauf.
#1 Hi ho möcht mir fürn sommer jetzt ein paar schöne sommerfelgen und reifen zulegen.... und mach mir derzeit auch gedanken über die sicherheit. Deshalb überleg ich mir ob es sinvoll ist ein Felgenschloss zu monietern? Nun zu meinen übelegungen: 1. Macht ein Felgenschloss überhaupt sinn, wie is das mit der es nicht besser seine Felgen klauen lassen und dann von der Versicherung entschädigung zu bekommen ( habe Vollkasko) wieviel bekommt man eigenltich wieder, den gesamten betrag? bevor die mir mein auto zerkratzen und eindellen und weis ich was noch aber dann die versicherung nicht bezahlt, nur weil die frust haben und die Felgenschlösser net aufbekommen. 2. Felgenschloss ja oder neil patrick. Welche Felgenschlösser sind wirklich gut, auch profis sich es lieber 2 mal überlegen ob es den aufwand wert ist danke Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Nabend, Das eine absolute glaubensfrage, denn wenn da jemand die felgen unbedint haben will, nimmt er sie mit. So ein felgenschloss ist nicht so sicher wie immer geglaubt wird!
Leistung [kW] 96 Max. Leistung [PS] 163 Min. Leistung [PS] 131 Max. Zylinderanzahl 4 Min. Zylinderanzahl 3 Max. Hubraum (cm³) 1997 Min. Hubraum (cm³) 1199 Max. Hubraum des Motors 2. 0 Min. Citroen C4 Grand Picasso in Niedersachsen - Nottensdorf | Citroen C4 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Hubraum des Motors 1. 2 Motorart Diesel, Otto Antriebsart Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Autoteile eines CITROËN C4 selbst wechseln
Wie man einen CITROËN C4 Coupe (11. 2004 - 07. 2011): einfach Ihr Modell oder Ersatzteil auswählen CITROËN C4 Coupe (LA_) Schritt für Schritt selbst reparieren und warten Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Derzeit produzierte Motoren 1. 4 16V, 1. 6 16V, 1. 6 HDi, 1. 6 THP, 1. 6 THP 150, 1. 6 VTi 120, 2. Citroenforum | C4 Picasso | Luftfederung. 0 16V, 2. 0 HDi, 2. 0 VTR Max. Leistung [kW] 130 Min. Leistung [kW] 65 Max. Leistung [PS] 177 Min. Leistung [PS] 88 Max. Zylinderanzahl 4 Min. Zylinderanzahl Max. Hubraum (cm³) 1997 Min. Hubraum (cm³) 1360 Max. Hubraum des Motors 2. 0 Min. Hubraum des Motors 1. 4 Motorart Diesel, Otto Antriebsart Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Ich besitze seit 2 Wochen einen GC4P 100kw HDI mit DSG6. Nachdem ich das Auto gekauft hatte bin ich gleich damit nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Ca. 100km vor dem Ziel (nach ca. 800km Fahrt) erhielt ich die Meldung, dass die Luftfederung einen Defekt aufweist. Das Auto wurde knochenhart. Die Reststrecke zum Ziel bin ich dann trotzdem gefahren. Dort hatte ich das Auto ca. 20 Min. abgestellt. Danach funktionierte alles wieder einwandfrei. Auf dem Heimweg das gleiche Problem. Ich konnte aber einen Zusammenhang zwischen Außentemperatur und dem Defekt feststellen. Wir fuhren gegen 16:00 Uhr bei ca. 25°C von Kroatien weg. Das erste Mal trat der Fehler nach ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 150km auf. Nach einer Standzeit von 15-20 Minuten ging alles wieder. 150km später das gleiche Problem. Pause gemacht und weiter gefahren. Bis wir gegen 02. 00 Uhr nachts (bei niedrigeren Temperaturen) zu Hause waren trat der Fehler dann nicht mehr auf. • Habe am Mittwoch einen Werkstatttermin wegen dieser Sache. Werde aber vermutlich nichts reparieren lassen, da ich noch in keinem Forum für diese Defekte eine befriedigende Lösung gefunden habe.
Ich denke, das liegt nicht am Kompressor, denn der pumpt ja ganz normal. Im manuellen Betrieb, also über den Schalter im Kofferraum pumpt der Kompressor ganz normal. Ich habe zwar eine Gebrauchtwagengarantie auf das Auto, darin wird aber das Federungssystem nicht abgedeckt Auch war ich bereits in 2 anderen Citroen-Werkstätten, die sich allerdings als etwas kühl mir gegenüber erwiesen und sagten, dass sie mir da auch nicht helfen können. Ich war nun letzte Woche in einer privaten Werkstatt, wobei das Problem durch den Mechaniker weiter eingekreist wurde. Die Sensoren an der Hinterachse wurden geprüft, es wurden viele Versuche bezüglich des Ablaufes "Kompressor pumpt" unternommen. Der Mechaniker sagte mir, die Sensoren seien Hall-Sensoren. In einem Internet Forum sagte mir nun jemand, dass es keine Hall-Sensoren sind, sondern ein ganz normales Poti. Also, was ist das nun für ein Sensor? Der Mechaniker konnte nun nicht weitermachen, weil er mit seinem Auslesegerät nicht in alle Bereiche kommt, was wichtig wäre.
Ich habe meinen Grand-Picasso jetzt ein halbes Jahr, gebraucht, 110 000 Kilometer und 6 Jahre alt. Seit dem Kauf meldet sich alle 3-4 Tage die "Federung defekt" Meldung. Das Merkwürdige ist, fährt man ein paar Meter und macht dann den Motor aus, pumpt der kompressor, so wie er es soll und der Fehler ist gelöscht - bis zum nächsten mal eben. Offensichtlich ist dieses phänomen auch Temperaturabhängig. bei Minusgraden kommt es jeden Tag, zwischen 10 und 20 Grad alle 2-3 Tage und ab 25 Grad hatte ich auch schon 2 Wochen Ruhe. Ich war schon bei 3 Citroen-Händlern und unzähligen privaten Werkstätten. Es wurde schon eine neue Software aufgespielt. Citroen will mir dauernd einen neuen Kompressor einbauen für über 600 Euro, aber der ist doch nicht defekt. Die Ferderbalge wurde auch schon gewechselt. Im Fehlerspeicher steht immer eine Meldung "Kompressorrelais". Das ganze Federungssystem ist von der Firma WABCO. Und soweit ich weiß, befindet sich dieses Kompressorrelais nicht im Kompressor sondern im Steuergerät.