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Hallo zusammen, der ein oder andere wird bereits in der Parallelwelt mitgelesen haben, aber wir kommen nicht weiter. Folgedes Problem habe ich: - Standheizung läuft ohne Probleme per FB oder manuelle Taste - Standheizung per Programmierung: Startet und schaltet sich nach ca. 1-3 Minuten ab. - Batterien wurden am Sonntag voll geladen. Montag ging die Standheizung per Programmierung. Dienstag nicht mehr. so ist es jedes Mal. Also hat es wohl irgendwas mit der Stromversorgung zu tun. - Am Dienstag, als es nicht mehr ging, hatte die Batterie laut Display 12, 4/12, 5 V. - Vor 20 Minuten eben mit dem VCDS dran gewesen: a) Abschaltwert: war bereits 154 b) Fehlerspeicher: lediglich Kraftstoffreserve bla bla bla c) Bei 18 - Standheizung - Messwertblöcke: es hat es uns 11, 22 V angezeigt (Display jedoch 12, 4 V). Als ich die Standheizung per Programmierung starten ließ, ging sie kurzzeitig auf 11, 10 V, aber nicht tiefer! Standheizung vw t5 geht nicht shop. Nach 1 Minute hat sie sichwieder abgeschalten. So, ich habe versucht, Euch alle Infos zu geben.
Wende Dich direkt an "Webasto", DIE wissen Bescheid. Gruß driver Hallo, evtl. sind`s die Glühkerzen,, bei meinem T4 war es jedenfalls so. In der Werkstatt haben Sie 3 Stunden lang gesucht. Kerzen haben dann 9€ gekostet. Grüße aus Bayern und noch schöne Osterfeiertage.
#1 Habe ein kleines Problem mit meiner Eberspächer Standheizung. Wenn man sie anschaltet leuchtet zwar das grüne Licht und alles läuft anscheinend problemlos. Jedoch wird die Heizung nie warm. Es kommt imme rnur kalte Luft aus den Strömern. Vielen Dank für Eure Hilfe. #2 >Habe ein kleines Problem mit meiner Eberspächer Standheizung. Standheizung vw t5 geht nicht weg. Es kommt imme nur kalte Luft aus den Strömern. Vielen Dank für Eure Hilfe. Gibt es im Fahrzeug zufällig einen Schalter für Sommer- und Winterbetrieb? Einige Standheizungen kann man nämlich auch zum Lüften benutzen, wenn dieser Schalter vorhanden ist. Falls der auf 'Sommer' steht, wartet man vergebens auf warme Luft. Sollte eine Störung vorliegen, würde die Heizung nach ein paar Minuten ausgehen. Bei einigen Heizungen kann man auch die Temperatur einstellen. Wenn der Temperaturwähler zu kalt eingestellt ist, dann lüftet die Heizung ebenfalls solange, bis die Ist-Temperatur wieder unterhalb der Soll-Temperatur liegt. #3 >>Habe ein kleines Problem mit meiner Eberspächer Standheizung.
Dieser Zuheizer bedint sich am Dieseltank. Wenn im Zuheizerbetrieb, also während der Warmlauffahrt, Dein Dieselvorrat schon auf "Reserve" steht, könnte der Zuheizer Luft ziehen. Um dies zu verhindern, verriegelt er sich! Diese Verriegelung kann nur in der Werkstatt wieder rausgenommen werden, über ein Diagnosegerät! Der Zuheizer funktioniert solange auch nicht. Deine Standheizung ist nichts anderes, als ein "aufgepimpter" Zuheizer, nur das er über Deine "Knöpfe" programmiert oder über eine Fernbedienung gestartet werden kann und ohne das die Zündung arbeitet, damit das Auto schön warm ist, wenn wir einsteigen. Hatte das gleiche Problem. Weder im Bordbuch, noch in der Werkstatt irgentwelche Infos darüber. Der Meister hatte auch das Wort "Zuheizer" wohl noch nie gehört. Standheizung vw t5 geht nicht euro. Diese Infos hätten wir aber beim Kauf unserer Busse bekommen müssen! Ich denke, die meisten T5-Fahrer werden mit blockiertem Zuheizer fahren, es aber nicht wissen, sondern sich nur wundern, warum die Karre so lange braucht, um warm zu werden.
So ein gemurkse... nie wieder einen Zuheizer von ebay... #17 Ja ich werde mir eine gebrauchte generalüberholt, für 300€ das ist denke ich ein guter Preis. Altes Teil hin Neu und noch nicht gebraucht zurück. Bei uns geht das bei der Firma B.... #18 urkle Wasserpumpe / Flammsieb / Strom auf der Batterie? und so weiter
Folge: der Masseschluss war nicht mehr 100%ig. Deshalb keine ausreichende Ladespannung an Batterie 2, die nicht richtig geladen wurde, Standheizung lief an, aber "zündete" nicht mehr, weil kein ausreichender Strom mehr von Batterie 2 fließen konnte. 2. Als die Standheizung vor 7 Jahren neu verbaut wurde, hat der damalige Mechaniker den niedrigst mögliche Querschnitt für die Stromversorgung gewählt. Schon beim normalen Betrieb wird jetzt das rote Kabel ins Steuergerät fühlbar warm. D. h. VW T5 California - Standheizung funktioniert nicht bei Programmierung - T5.1 Luftstandheizung - Caliboard.de - die VW Camper Community. bei mir steht ein "Upgrade" des roten "Hauptstromkabels" von 2, 5mm² auf mindestens 4mm² an. So die Empfehlung des freundlichen Mechanikers. Ich hoffe du kommst damit weiter. Gruss Johannes #6 Auf der Suche nach einer "Lösung bzw. Ursache" bin ich zufällig hier in eurem Forum gelandet. Mein T4 Bj. 94 hat ebenfalls eine Eberspächer Standheizung, die aber schon ewig nicht mehr funktioniert. Vermutlich handelt es sich um die hier schon angesprochene D3LC - heute wurde mir gesagt es sei gar keine Standheizung im eigentlichen Sinne, sondern eine "Wasserheizung" oder so ähnlich.
Ich hätte ein paar dringende Fragen und hoffe, dass sie mir jemand beantworten kann: - Batterie leert sich immer wieder über die Nacht aus, vermutlich ist daran die Standheizung schuld( Standheizung läuft unkontrolliert)? - Wo befindet sich die Sicherung für die Standheizung? - Wo und wie kann man die Standheizung manuell ausschalten, wir haben keine Fehrnbedienung und die Standheizung ist vom Werk, also sie ist nicht nachgerüstet? Brauche HILFE in Bezug auf die STANDHEITZUNG meineS VW T5 MULTIVAN HIGHLINER! DRINGEND (Batterie, ausschalten, Sicherungskasten). Wenn irgendjemand eine Lösung hat, wie man die Standheizung dauerhaft ausschalten kann soll BITTE antworten. Bin dankbar für jede Antwort. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Eine Standheizung läuft nicht ohne den Befehl dazu über die Betätigung am Dachhimmel und bei Zündung an, ansonsten läuft sie 10 min (Spielschutz). Dein Problem kann nur über eine Ruhestromprüfung geklärt werden, beim Händler oder einer freienWerkstatt.