21. 05. 2005, 11:54 Vespa lx50 drosseln? # 1 Hi Wie kann ich bei meiner Vespa lx 50 die drosseln entfernen? Sie hat einen Varioring und eine Elektrische. der Varioring ist kein Problem, aber ich habe leieder keine ahnung wie ich die elektrische wegkriegen soll. Bitte helft mir:good-night: Im Moment fhrt sie so konstante 45-47 km/h. 21. 2005, 11:58 # 2 ma bei Mopshop oder so nach ner ungedrosselten Zndung 21. 2005, 14:46 # 3 ich wrd mir ne ungedrosselte CDI kaufen 21. Lohnt es sich den Distanzring zu entfernen? - Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. 2005, 15:28 # 4 Danke fr die Hilfe, aber was ist eine CDI? Eine Zndung? eine Marke? Ein moped? DAnke erstmal =) 21. 2005, 16:27 # 5 das ist ein teil einer z regelt im prinzip die zndvorgistens ist sie heist sie regelt zum beispiel bei 7000 u/min sie nimmt deinen z das fhrt dazu das du langsamer fhrst. 21. 2005, 19:02 # 6 thx und ist es schwer so etwas umzubauen? Ich meine, zb. einen distanzring auszubauen setzt nur grundkenntnisse voraus (schrauben, etc... ) Aber muss ich da lten, oder kabel abschneiden etc...?
Guten Abend, ich hab seit ca. nem halben Jahr meine Vespa LX50 Wollte mich jetzt hier im Forum mal anmelden und hab gleich ne Frage: Wie kann ich die Vespa (weiter) entdrosseln? Dazu ein paar Informationen: Der Händler, wo ich sie gebraucht gekauft habe (mit 200km), hat bereits irgendeinen Ring entfernt (so ne mittelgroße Mutter), da ich ihn darum gebeten hatte. Die Vespa läuft auf gerader Strecke nun ohne Probleme 55 km/h. Ich würde Sie aber gern noch ein bisschen weiter "tunen"... so dass sie ca. 65-70 km/h fährt. Was muss ich dafür genau tun? WICHTIG: Ich habe absolut keine Erfahrung (jeder fängt ja irgendwann mal an), also bitte möglichst einfach erklären was ich machen muss. Vespa lx 50 drossel entfernen online. Ich möchte lediglich die vorhandenen Drosseln entfernen, nicht aber neue Auspuffe etc. kaufen oder Teile anbauen. Wirklich NUR die Drosseln weg. By-the-way: Ist es überhaupt möglich ohne Tuning in Form von Sportauspuff, Gewichte, größerer Motor, was-weißt-ich.... auf 65-70 zu kommen? Also ich bedanke mich schon mal für die Hilfe Und JA, ich bin mir im klaren darüber dass ich den Versicherungsschutz verliere, ich fühle mich so aber sicherer, momentan hab ich das Gefühl ich bin ein Hindernis im Straßenverkehr Gruß
Unnötig ist er also nicht. Paul #8 Aso wenn die Drossel eh draußen ist. Würde mir halt um 10 EUR einen düsensatz kaufen. Gibts eh von Polini. Bringt unten mehr Kraft #9 Würde mir halt um 10 EUR einen düsensatz kaufen. Bringt unten mehr Kraft Werde ich machen. Danke!
also baut ihr die drosseln wieder ein oder wie? 26. 2005, 12:34 # 15 In Deutschland brauchen nur die kleinen 50er kein Tv alles andere schon! 26. 2005, 14:19 # 16 jo also wir mssen mit den 50ern und den 25ern einmal im jahr zur versicherrung und holen uns da ein schild fragt keiner nach tv oder so 08. 06. 2007, 13:30 # 17
Dann hast du die richtige Düse. #3 du solltest so oder so rumdoktern Okay, die Lx ist automatik und meine ein 2 Takter... Trotzdem Danke! Dann werde ich mal einfach ein Set kaufen und rumrobieren. Lg. Paul #4 das mit dem 4taktern macht man bei einer 2takter:). Ist nur so ein Begriff. Beschreibung siehe oben #5 das mit dem 4taktern macht man bei einer 2takter:). Ist nur so ein Begriff. Vespa LX50 entdrosseln - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. ACHSO! ups da hab ich wohl anfangs was falsch verstanden... Danke #6 Das mit dem Sportluftfilter ist völlig unnötig. Die Drossel in der LX 50 liegt im Distanzring in der Vario. Hab schon mal probiert für Testzwecke den zu entfernen. Geht sie gleich mal 65km/h und wie du schon oben geschrieben hast im Vergaser ist ein Anschlag. #7 Die Drossel in der LX 50 liegt im Distanzring in der Vario Meine Drosseln sind schon alle entfernt. Sie geht ca. 75-80 laut Tacho. Ich erwarte mir nicht viel von dem Luftfilter, ich habe ihn geschenkt bekommen und möchte ihn nur ausprobieren. Bei einem Freund von mir mit einer Sprint50 hat der ordentlich Durchzug und Sound gebracht...
Natürlich kein Diesel aber welche Art von Super ist die richtige? Die zweite Laienhafte Frage wäre noch, welche 2Takt Öl würdet Ihr empfehlen? OK ich hab noch eine dritte Laienhafte Frage..., was wäre als Kundendienst angesagt, also Zündkeze wechseln... hat das Teil Öl und Ölfilter? Gibt es ein Benutzerhandbuch dazu? Ich würde der LX50 gerne ein Kundendienst verpassen, aber weiß noch nicht genau, was alles gemacht werden muss. Nochmals vielen Dank für all Eure Tipps und Unterstützung! wie kann ich eine LX50 auf 45km/h drosseln? Beitrag #2 Da wird wohl der Distanzring aus der Variomatik entfernt wordn sein. Dieser verhindert, dass beide Varioscheiben zusammen kommen und den Keilriemen weiter nach oben verschieben können Teil 9 hier für 45, nicht für 25 km/h, gibt's sicher beim nächsten Vespa Händler: Teilsynthetisches Zweitaktöl nehmen, habe gute Erfahrungen z. Vespa lx 50 drossel entfernen en. B. mit Liqui Moly, es muss sicher nicht das teuerste Öl sein. Service Getriebeöl wechseln SAE 80/90 oder ähnliches Menge müsste auf dem Deckel bzw. dem Variokasten stehen, da Zweitakter ist das Öl in separatem Öltank´.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Vespa lx 50 drossel entfernen de. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
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