GTI-Fahrer Beiträge: 342 Registriert: 10. 09. 2010, 20:44 Automatik auf Handschaltung umbauen Hallo, der Titel sagt ja eigentlich schon alles und zwar möchte ich die Automatik auf Handschaltung umbauen, aber geht das so einfach mit dem Motorsteuergerät für einen Automatik-Getriebe, oder muss man da etwas umpinnen bzw. braucht man ein Steuergerät vom Handschalter? Hatte mir gerade einen VR6 aus Hamburg mit Automatikgetriebe angesehen, dieser würde sich halt für den Umbau in den Golf 2 anbieten. Kupplungspedal+Ausrückung, Seilzugschaltbox und CCM-Getriebe liegen schon bereit, was wird noch benö Kupplungsscheibe, Schwungscheibe, etc.?? joe-k89 Mofafahrer Beiträge: 72 Registriert: 26. Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 08. 2011, 00:35 Re: Automatik auf Handschaltung umbauen Beitrag von joe-k89 » 26. 03. 2012, 22:19 Also du brauchst kein Anderes Motorsteuergerät musst deins bloß mit VagCom umprogrammieren (läuft aber auch ohne umprogrammierung normal). Brauchst halt ne Kupplung (Schwungrad Kupplungsscheibe Drucklager Ausrücklager Kupplungsgeber und Nehmerzylinder und Anlasser für dein CCM Getriebe) noch anstatt dein Drehmomentwandler.
#1 Hi leute ich habe da mal ne Frage und zwar was genau muss ich alles ändern bzw was benötige ich alles um einen Astra F mit Automatik in einen Schaltungswagen umzubauen? folgende dinge sind mir klar das ich sie benötige: -Schaltkulisse -Schaltgestänge -Umlenkung -Schaltgetriebe -Pedalerie -kuplungszug #2 Kabelbaum Kupplung und Getriebe #3 Was muss ich den am Kabelbaum ändern? bzw kurz wie mach ich das? #4 Die Schwungscheibe muss auchnoch getauscht werden. Gesendet via Tapatalk @ iPhone #5 MOIN Kabelbaum und STG kannste eigentlich behalten, das Hosenrohr sollte anders sein, desweiteren der Getriebehalter, sieht man doch aber wenn mans vor sich hat. ggf Kühler und AW. MFG Svene #6 Habe es ja aber nicht vor mir. Es geht halt darum das ich nen Automatik Astra F für nen guten Kurs angebohten bekommen habe aber will eigentlich keinen Automatik haben. Also da sich immer mehr ergibt versteh ich das so das sich ein Umbau net lohnt oder seh ich das falsch? Umbau von Handschaltung auf Automatik möglich? - Antrieb / Getriebe / VTG / Sperren - VW Touareg - Freunde. Bzw mit welchen kosten ca muss ich da rechnen?
(Steuergerät usw. ) Wer hat sowas schon MAL gemacht oder kennt jemanden der mir evtl. paar Tips geben kann? Hat noch wär a Schaltgetiebe rum liegen? Wäre euch für jeden Rat dankbar. mfg christian Post was edited 1 time, last by " Speedl " ( Jan 1st 2007, 5:36pm). Vieles hast du schon angeführt! Das Steuergerät kann umcodiert werden...................................................... Kabelstrang austauschen oder umarbeiten Sämtliche Komponenten wie Pedalwelle und Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter Schaltkulisse usw. + 1000 anderer Teile......................................................... Pauschal dies zusagen geht net! Es ergibt sich vieles im Zuge der Arbeit. Zusätzlich noch die nötigen Rep. Vr6 automatik auf schaltung umbauen die. -Leitfäden/Stromlaufpläne besorgen! Einen Ersatzteilvekauf in deiner Nähe und viel Zeit! Lg! PS: Ich würd mir das nicht antun, such nach einem anderen VR6! Hallo Habe genau aus dem selben Grund gerade meinen 97er VR6 von Automatik auf Schaltung umgebaut. Funktioniert Problemlos, aber viel Schraubarbeit.
Jedoch wie schon erwähnt und du es auch gesagt hast, sind die Kosten dafür unermesslich! #7 Mit AT war bei meiner Empfehlung nur gemeint, Manuell abgeben und mit Zuzahlung neues ATG empfangen. Das geht leider nicht, da man als Austauschteile nur das bekommt, was man zurückgibt. Da ist auch mit Aufzahlung nix drin - so sind nun mal die Spielregeln bei Austauschteilen. #8 Versuche es doch evt. mit einem Tauschversuch hier im Forum. Ein V6 mit Schaltung ist glaube recht selten. Evt. gibt es ja einen Automatikfahrer, der gerne schlaten würde Wegen Ausstattungsunterschieden (z. Vr6 automatik auf schaltung umbauen den. B. R5, Navi, Leder, Luftfederung u. s. w. ) oder der Laufleistung kann man sich ja evt. dann mit einem Wertausgleich einigen. Ein Versuch ist es bestimmt wert #9 Da ich mit dem umgekehrten Gedanken gespielt habe, also auf Schaltung umzubauen, kann ich zwar nicht viel, aber zumindest ein bißchen dazu sagen. Es ist eine ganz andere Liga ob ich ein Fahrzeug der 90er wie z. einen VR6 (Passat, Golf, Corrado, was auch immer) umbaue oder eins der 2000er.
Danach war wieder eine Weile Ruhe und der Wagen hat auch lange keinen Tropfen l verloren. Etwas ber ein Jahr danach hat dann das Getriebe angefangen jeden Tag zwei bis drei Tropfen auszuspucken. Ein Teil ist von Ausgleichsgetriebe gekommen aber das Meiste vom Wandler. Von einem Tag auf den Anderen wurde dann aus den wenigen Tropfen schon beinahe ein Bach Also nochmal alles raus und das komplette Getriebe neu abgedichtet. Vr6 automatik auf schaltung umbauen tv. Hat sich rausgestellt, dass die Papierdichtung an der lpumpe gerissen ist... Danach war ich wieder lfrei und beinahe einen Monat total happy - bis er wieder tropfte Und da hab ich dann angefangen mich in das Thema einzulesen und vor ein paar Monaten begonnen die Teile zu organisieren. Wollte das Teil auf keinen Fall noch einmal einbauen... Zum Umbau: Beim Passat und Golf ist das meiste absolut identisch und das, was unterschiedlich ist sollte auch keine Probleme machen. Was man sich auf jeden Fall organisieren sollte um rger und Stress zu vermeiden: Hebebhne, Motorkran und gengend Zeit.
Ich habe bei mir noch einen Kupplungsschalter eingebaut, dass ich das Auto nicht ohne Kupplung anlassen kann aber eigentlich muss nur Zndung oder Dauerplus auf den richtigen Pin am Relais. Den Rckwrtsgang sollte man von Relais komplett abkoppeln und ber den Schalter am Getriebe laufen lassen (am besten natrlich mit einem Relais) Das Automatiksteuergert kann man ausstecken und den Kabelbaum leigen lassen, wenn er nicht strt 28. 09. 2016, 14:07 # 11 Funktion 07 im Motor-STG nicht anwhlbar Hallo miteinander Ich habe einen Passat 35i VR6 (ohne WFS) von Automatik auf Schalter umgebaut. Soweit alles ok Motor luft und Fehlerspeicher bleibt leer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Um die Sache 100% abzuschlieen, mchte ich das Motor-STG von Automatik auf Schalter umcodieren. Nur leider habe ich das gleiche Problem, da die "Funktion 07" ausgegraut ist und ich nicht darauf zugreifen kann. Bentige ich erstmal einen Login-Code, um diese Funktion freizuschalten? Gre, Max 29. 2016, 23:06 # 12
Und wenn so eine mal nicht kuppelt, wie se soll, hat man auch nen höheren verbrauch, logisch #5 Es ist nen US T4 Bus somit habe ich auch das Getriebe und zum punkt rutschen muss ich sagen da hast Du komplet recht er Beschleunigt aber die Drehzahl bleibt gleich bei zb. i 70km/h 3000u/min bis 80km/h bleibt die Drezahl gleich so woran mag das liegen? und dan schaltet er auch nen gang hoch Bey Andre #6 Hast du sconmal die experten in Chemnitz angerufen und dort nachgefragt? Vielleicht können die dir was dazu sagen. Ist das Problem denn jetzt bei deinem oder bei dem anderen Bus den du gefahren bist? #7 Original von andre12 Es ist nen US T4 Bus somit habe ich auch das Getriebe Ich denke das "rutschen" muss wohl so sein bei den Automaten, fühlt sich halt irgendwie komisch an wenn man es anders gewohnt ist und macht wohl das Öl sehr heiß. Beim Umbau wie ich es habe da schaltet das Getriebe auch öfter und eben härter. Hatte aber jetzt das Problem das VW die Software nicht hatte um das Teil wieder zu programmieren.
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Die Zeiten ändern sich ©Hans Hartmut Karg 2018 Wir besuchten früher noch Nachbarn Und redeten gern mit Verwandten, Kannten alle Onkel und Tanten, Weil wir verbunden doch waren. Heute treiben wir gar zu gehetzt Vor uns her den Scheinlebensbeleg Durch das Daddeln als Allerweltsweg: Unsere Lebenszeit, gut vernetzt! Zeiten ändern sich sprüche der. Ja, wir sind so ständig erreichbar, Mit der ganzen Welt verbunden. Haben wir damit überwunden, Was uns ängstigt und sonderbar? Ist nicht die stete Aktion Nichts anderes, als die Flucht, Während man nur ungeplant sucht Und Knecht wird der neuen Fron? *
Vielleicht gibt es schönere Zeiten Vielleicht gibt es schönere Zeiten; aber diese ist die unsere Jean-Paul Sartre... Es gibt Zeiten, da des Glücks zu viel Es gibt Zeiten, da des Glücks zu viel, und Zeiten, da's zu wenig; Es gibt Tage, da du Bettler bist, und... So war der Mensch zu allen Zeiten So war der Mensch zu allen Zeiten, so ist er jung, so bleibt er alt; Heiß ist er gegen Kleinigkeiten, und... Aber ich habe gute Zeiten gehabt Aber ich habe gute Zeiten gehabt, und beabsichtige, noch viel bessere zu haben. Prentice Mulford... Die guten Zeiten heute Die guten Zeiten heute, sind die traurigen Gedanken, von Morgen. Bob Marley... Die Zeiten ändern sich | spruechetante.de. Eingereicht von Mamamia, am Oktober 12, 2010 Abgelegt unter: Neue Sprüche | Tags: Friedrich Hebbel, Lächeln, Lachen, Menschen, Tränen, Zeit | Weisheiten Vergangenheit Gegenwart Zukunft Sprichwörter auch lustige Lebenszeit Reime | Keine Kommentare Du kannst hier einen Kommentar hinterlassen, oder einen Trackback senden von deiner eigenen Seite.