2 GT, RXE Concorde, 1. 6 16v, 88kW gem. K4M 710, EZ 12/2000 Ausstattung: RXE / RTE Beitrag von Thomas80 » 20. Jun 2005, 23:42 Würd mal aufs blaue Tippen: E-Gas Poti defekt/fehlerhaft AGR (AbGasRückfürungs-) Ventil verkokt/schwergängig/defekt Anfänger Beiträge: 3220 Registriert: 27. Apr 2004, 10:06 Scenicmodell: keiner mehr Kurzbeschreibung: Bis zum Motorplatzer 9/2009: SCII Ph1 09/04 Luxe Priv 1. 9dci von Anfänger » 21. Jun 2005, 09:11 Das könnnte ein bekanntes Problem beim IIer sein: Ein schlecht eingestellter Bremslichtschalter (zuwenig Spiel)! Das kannst Du mit ein bißchen Glück recht einfach feststellen: Wenn der Wagen mal wieder spinnt: Anhalten, Aussteigen und Nachschauen ob die Bremslichter an sind! Macht die WS in 5 Minuten auf Garantie/Kulanz. Viel Erfolg! Roman Prinz Beiträge: 3333 Registriert: 15. Einspritzung prüfen im Display - Scenicforum. Okt 2003, 01:35 Scenicmodell: Nissan 100NX Ausstattung: Targa Coupe von Roman Prinz » 21. Jun 2005, 21:12 Anfänger hat geschrieben: Das könnnte ein bekanntes Problem beim IIer sein: Dann erzählt er aber nicht Einspritzdüse defekt sondern gar nichts.
Ich bin der Meinung, eine Vertrags-Rückabwicklung und dann kein Auto ist weniger schlimm als laufend Ärger. Lieber ein Ende mit Schrecken als Schrecken ohne Ende... Liebe Grüße Udo 1 Seite 1 von 3 2 3
Den Motor hab ich tatsächlich von Beginn an sehr geschont. Nehme mir Deinen Tip zu Herzen. Zur Werkstatt: Die haben im letzten WS Vergleichstest tatsächlich die versteckten fehler von "alles auto" (Österr. Zeitung) gefunden. Meinen Vorfall haben sie auf Garantie gebucht. Also die Csernas in Wien sind absolut zum empfehlen. Der Meister hat mir auch noch von einem ähnlich gelagerten Fall eines 2. Scenic in deren WS berichtet. Also nochmals Danke an alle, die da mitgetan haben. Fezzo66 Forums-Vielfahrer Beiträge: 403 Registriert: 31. Renault einspritzung prüfen im display date. Aug 2004, 11:26 von Fezzo66 » 16. Dez 2005, 08:47 "Einspritzung prüfen" leuchtet auf --> Werkstatt alle 4 Glühkerzen wurden getauscht. Gruß Walter Lupo Forums-Gelegenheitsfahrer Beiträge: 32 Registriert: 17. Jun 2004, 07:56 von Lupo » 11. Jan 2006, 22:25 Hallo Fezzo66, vorgestern auch bei mir Meldung "Einspritzung prüfen", gestern wurden dann alle 4 Glühkerzen getausch!? Das ganze nach nur 22. 000 Kilometer Laufleistung:twisted: Hast Du etwas am Fahrverhalten vor oder nach dem Kerzentausch gemerkt?
Jetzt, da der Fehler eh nicht mehr da ist, wird dein Händler wenig machen können #10 Im Leerlauf hat er vorhin ja wieder auf Gas umgeschaltet. Dann wollte ich nochmal kurz ne Runde fahren. Aus dem Carport raus alles normal. Als ich auf der Straße n bisschen Gas gegeben habe, hat er direkt wieder angefangen zu meckern Einspritzung prüfen und Gas Anlage piepen. Also mit Fehler quittieren wird das wohl nicht erledigt sein. Nur komisch finde ich woher das auf einmal kam. Der Wagen lief komplett normal und als ich heute Nachmittag beim Arzt wieder losgefahren bin kam die Meldung aus heiterem Himmel. Ich hoffe die Renault Werkstatt hier kann mir morgen helfen. Auf der Webseite steht jedenfalls schon Mal dass sie zertifizierte Gas Umbauten anbieten sowie Service und Wartung. Einspritzung / Probleme - Megane 4 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Megane 4 Forum. Der Tag ist auf jeden Fall erstmal gelaufen. Könnte mich ins Bett legen und schlafen... #11 dann ist es besser das kontrollieren zu lassen #12 So es gibt ein kleines Update. Habe gleich heute morgen beim AH angerufen und kann den Wagen zu um 10 Uhr vorbeibringen.
Das ist halt ein perverses Bauteil... wir haben die schon vor 20 Jahren bei jedem zweiten Renault zugeschweißt. #7 AGR Ventil zuerst prüfen, das ist bei 80% aller Benzin und Diesel Motoren der heutigen Zeit schuld an allen möglichen Fehlermeldungen. Das ist halt ein perverses Bauteil... wir haben die schon vor 20 Jahren bei jedem zweiten Renault zugeschweißt. :top: #8 Ja gefunden und repariert. War erst in einer Renault "Werkstatt" einen Ort weiter. Ist eine Tankstelle, mit ADAC Abschleppdienst und einer Hinterhof Werkstatt dabei. Naja, ging recht fix. Kurz warten, der Mechaniker hat den Fehler ausgelesen und sagte dann, "oh oh oh" - das könnte alles mögliche sein. Da warten wir mal auf den Meister. Der kam dann auch nach einiger Zeit, schaute auf den Ausdrucke und sagte, 4 x Glühkerzen + (hab den Namen vergessen) Ventil. Aber ob es das sei lässt sich nur ausprobieren. Auf meine Frage wieviel dies den kosten würde, kahm nur die Antwort ca. 500€. Einspritzung prüfen | Dacianer.de. Da mir das alles zu schwammig vorkam, keiner von beiden auch nur einen Blick in der Motorraum geworfen bzw. eine kleine Probe Runde gedreht, verabschiedete ich mich freundlich und bin wieder gefahren.
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