Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 04. 2006 Lohr a. Main Deutschland 93 Beiträge Hallo, was sagt ihr zu Weitec? Was habt ihr fr Erfahrungen damit? Ich werde mir demnchst einen E46 318i kaufen, und jetzt schau ich einfach mal nebenbei nach einem Gewindefahrwerk. Nun bin ich auf Weitec gestoen. 760 Euro. VA 30-70/ HA 30-50 Kumpel meint das Weitec scheie wre, aber ich denke das es bestimmt besser als FK etc. ist? Oder liege ich vll total falsch. Wrdet ihr es empfehlen? Weitec Gewindefahrwerk eBay Kleinanzeigen. MFG BMW!!!!!!!!!!!!!!!! Mitglied: seit 2005 Hallo bmw_markus, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weitec Gewindefahrwerk? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: In der Suche findest du gewiss sehr viel ber das Thema... Aber ich persnlich wrde nur KW oder Bilstein kaufen. Selber fahre ich das KW Var. 1. Wirklich sehr straff abgestimmt, frs schnelle Fahren wirklich Top! Kostet ca. 1000 euro Weitec ist ja eine Tochterfirma von KW.
#1 Hi, wollte mich mal über das Weitec gewindefahrwerk schlaumachen. hat damit jemand erfahrungen? vergleiche? das ap wird ja immer empfohlen, das weitec ist schonmal teurer, aber muss ja nichts heißen. wie siehts aus mit federweg, haltbarkeit und restkomfort? mfg #2 ich hatte mal ein Weitec Gewindefahrwerk in meinem 325i Coupe damals gebaut. Das war ein echt gutes Fahrwerk muss ich sagen. Hatte leider nicht so lange Spaß am Auto, aber das Fahrwerk war Sahne. Fuhr sich sehr angenehm weich. Tieferlegung war auch enorm.... #3 ehr gut, den gleichen thread wollt ich auch grad öffnen! #4 hehe was heißt angenehm weich? also ich finds hart schon gut! aber soll halt nicht hoppeln, das was ein klasse fahrwerk ausmacht, straff aber trotzdem mehr grip und kein hoppeln. inwiefern ist denn der hersteller bekannt? gleichzusetzen mit?! KW? Weitec Gewindefahrwerk? [ 3er BMW - E46 Forum ]. mfg #6 Ich persönlich kann Weitec empfehlen, haben wir schon des öfteren verbaut. Ich persönlich mit meinen empfinden kann sagen, das es vergleich mit dem AP Fahrwerken ist, also schön straff und ausreichend Restkomfort.
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Haltbarkeit ist auch gut, nach 3-4 Jahren keine großen Verschleißerscheinungen. Ist übrigens aber eine eigene Entwicklung/Produktion, mWn, wenn auch KW da mit im Boot ist. #7 Das Nichteinstellbare Weitec ist vom Aufbau und Fahrgefühl mit dem KW1 Gleichzusetzen. Ich habs KW1 drin und kanns nur Empfehlen für jemanden der nicht Permanent auf der Rennstrecke rumfährt und noch etwas Restkomfort möchte 1A. Tieferlegung geht auch aber eins ist auch klar je Tiefer desto weniger Komfort. Ich habs Hinten Komplett Ausgefahren und mit den 8, 5 x17 BBS CH stehts Bündig an der Kante Vorne hab ich noch ca. 2 Cm Luft bis zur Kante meiner steht also eher Grad und nicht Keilförmig. Fahrtechnisch also eher Neutral bis Übersteurnd ausgelegt. Kanten Hinten Angelegt vorne 12mm Distanzen Das Ganze mit 8, 5 x17 ET 38 Bereifung 235/40/17 Rundum Wobei man ja munkelt das Die AP und DTS Fw. Weitec gewindefahrwerk e36 e34 e39 e46. auch was mit KW zu tun haben..... #8 Wobei man ja munkelt das Die AP und DTS Fw. auch was mit KW zu tun haben..... Altbekannter Hut und gibts mittlerweile gefühlte 357 Themen dazu
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 06. 06. 2006 St. Augustin Deutschland 109 Beiträge hi, ich habe mich jetzt nach langer berlegung fr das Weitec Hicon GT Gewindefahrwerk entschieden. kann mir da einer ein paar resumes drber geben? Gute / Schlechte Erfahrungen??? MFG Nose Mitglied: seit 2005 Hallo Nose, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weitec Hicon GT Gewindefahrwerk"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: feund von mir hat es schlecht!!! geht ganz gut... Weitec gewindefahrwerk e36 knopf k. empfehlentswert... das klingt ja schonmal gut!!! weil ich denke fr fast 700 sollte es das auch oder? Also ich fahre das Fahrwerk auch seit Anfang des der Verarbeitung kann man nicht meckern, ich finde es nur leider etwas zu weich. Wenn du damit im Alltag fahren willst ist dies ja nicht so Preis/Leistung stimmt auf jeden Fall! was meinst du mit zu weich?? neigst du dich in der kurve immer noch sehr zum kurven usseren oder? weil das ist ja das was ich verhindern will damit ich "schneller" um die kurve komme!
:watchout: #11 naja, seh ich etwas in meinem audi 80 n pro kit von eibach drin, mit 30/ man schon gesehen, gut sogar und auch gemerkt! von daher, find ich das keineswegs geldverschwendung! aber so sind die ansichten verschieden! #12 naja ich hab in meinem 40/40 und mir viel die tieferlegung garnicht auf, ich musste 3 mal hingucken bis ich bemerkt habe das er tiefer is. wenn ich mir dann 30/15 vorstell dann kann es kaum ein unterschied zum orginal fahrwerk sein. hat dein 316er ein M-fahrwerk? Weitec Federn VA 30mm BMW E36 Cabrio 85kW Benzin. der sieht nämlich wirklich etwas tiefer aus?! falls du ein M-fahrwerk hast würde ich das drin lassen. #13 ne, hab ich net.... m fahrwerk würde ich auch drinne lassen, klar!... :-) #14 also ich persönlich finde 30/15 auch net schlecht, werd mir denk ich auch wenn ich mal wieder geld hab des komplett Fahrwerk von Weitec holen. 50-60 mm sieht bestimmt gut aus aber übertreiben muss man es ja nicht.. #15 Zitat von cian2k4 gibt´s von der 30/15 variante (im verbauten zustand) irgendwo bilder? eigentlich wollte ich meinen compact nur an der va 30 runter nehmen weil das original-fahrwerk aussieht als hätte man die keilform verkehrt herum verbaut!
Sonst sind die Funktionen gleich, die größere hat ein besseres Display und statt der Digitalen Tankanzeige eine analoge und noch eine analoge Öltemperaturanzeige. Dies ist auch auf dem Bild von Maggei zu sehen. #10 eine analoge Öltemperaturanzeige. Einspruch, das ist die "geschönte" Kühlmitteltemperatur-Anzeige. #11 Servus! Die MFA+ kann aber im z. B. Golf und Touran usw. noch deutlich mehr. (Wie das im T5. 2 ist, weiß ich nicht) Die Anzeigewerte sind in beiden MFAs gleich, aber die EInstellmöglichkeiten (Winterreifen Kalibrierung, Komfort Funktionen (z. Auto Lock / Unlock Einstellungen) usw. ) kann nur die MFA PLUS. Schaut mal dort nach: MFA Plus: VW Tiguan Ist dort recht gut beschreiben und bebildert. #12 Komfort Funktionen (z. ) Geht wohl beim Golf, beim T5. Welche unterschiede MFA???? - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. 2 habe ich es nur mit VCDS hinbekommen. #13 das erste Foto von Maggei zeigt das Standard- Cockpit ganz ohne MFA, so wie es bei mir aussieht. Auch da ist die Außentemperatur angezeigt. Das 2. Foto ist wohl die MFA, die ich aus einem CL Vorführwagen kenne.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise ⇒ Einleitung zum Thema Die MFA (Multifunktionsanzeige) zeigt verschiedene Fahr- und Verbrauchswerte an. Zwischen den Anzeigen der MFA wechseln Fahrzeuge ohne Multifunktionslenkrad: Wippe im Scheibenwischerhebel drücken. Einzelfahrt- und Gesamtfahrt-Speicher Die MFA ist mit 2 automatisch arbeitenden Speichern ausgestattet: Einzelfahrt-Speicher (1 bzw. Ab Start) und Gesamtfahrt-Speicher 2 bzw. Langzeit. Welcher Speicher aktuell angezeigt wird, ist oben rechts in der Displayanzeige ablesbar. Bei eingeschalteter Zündung, die Taste im Scheibenwischerhebel bzw. die Taste im Multifunktionslenkrad drücken, um zwischen den beiden Speichern zu wechseln. 1 bzw. Ab Start Einzelfahrt-Speicher. Der Speicher sammelt vom Einschalten bis zum Ausschalten der Zündung die Fahr- und Verbrauchswerte. Bei einer Fahrtunterbrechung von mehr als 2 Stunden löscht sich der Speicher automatisch. UAH – Nachrichten – Mein News. Wenn die Fahrt innerhalb von 2 Stunden nach Ausschalten der Zündung fortgesetzt wird, gehen die neu hinzukommenden Werte mit ein.
Unterschiede: MFA und MFA+ | Seite 4 | Golf 6 Forum Seite 4 von 4 < Zurück 1 2 3 4 Member Registriert seit: 28. Aug. 2009 Beiträge: 1. 347 Danksagungen: Ich wusste bei der Bestellung nicht einmal das es da Unterschiede gibt.. Sollten die Berater bei dem geringen Aufpreis vielleicht mal erwähnen.. #61 Mitarbeiter 19. Apr. 2011 2. 328 150 Je nach Ausstattung ist die MFA+ sogar Pflichtprogramm. Sollte man auf jeden Fall nehmen! Wundert mich nur, warum bei diesem minimalen Preisunterschied überhaupt noch die normale MFA angeboten wird. Die sollte man ersatzlos streichen - macht in meinen Augen absolut keinen Sinn. #62 12. Okt. 2011 54 0...... habe zum Glück auch die MFA + also ist die MFA+ selbst auch noch ausbaufähig? Unterschied mfa und arzthelferin. oder muss man zuvor bestimmte tools kaufen? #63 Was verstehst du unter "ausbaufähig"? #64 0 naja nachdem ich diesen beitrag gelesen habe: Nur bei der MFA+ kommen mehr Ebenen hinzu, je mehr Ausstattung(FSE, Standheizung, Assistenten,.. )man hat.
5 und ID. 5 GTX Volkswagen Konzern bringt in den USA vollelektrischen Pick-up und robusten SUV auf den Markt Porsche 911 Sport Classic: Zurück in die Zukunft Service weitere Artikel Jetzt am Kiosk: GUTE FAHRT 5/2022 Der gute Rest Jetzt am Kiosk: GUTE FAHRT 4/2022 GUTE FAHRT Folge uns jetzt auf Instagram Test weitere Artikel VW Touareg eHybrid: Großer Luxus – ohne schlechtes Gewissen Wenn Volkswagen von seiner teilelektrifizierten Oberklasse spricht, ist das Luxus-SUV Touareg e-Hybrid gemeint. Wieviel Sinn macht der Hybridantrieb im Flaggschiff? Test. Unterschiede: MFA und MFA+ | Seite 4 | Golf 6 Forum. VW Touareg eHybrid: Großer Luxus – ohne schlechtes Gewissen Wenn Volkswagen von seiner teilelektrifizierten Oberklasse spricht, ist das Luxus-SUV Touareg e-Hybrid gemeint. Vorstellung: Porsche Taycan Sport Turismo – Eilige Dreifaltigkeit Vorstellung: Porsche Taycan Sport Turismo – Eilige Dreifaltigkeit Kurztest: VW Arteon R Shooting Brake – Schöner Laden – und Spass dabei Kurztest: VW Arteon R Shooting Brake – Schöner Laden – und Spass dabei Volkswagen weitere Artikel Stabil auf Kurs VW Touareg eHybrid: Großer Luxus – ohne schlechtes Gewissen Kurztest: VW Arteon R Shooting Brake – Schöner Laden – und Spass dabei Camping-Test Hornbach T6.
Und da fällt mir heute die neue Ford Drive in die Hände und was sehe ich da ein Ford Escort bj. 87 mit Golf 4 Tacho und soweit ich sehen konnte halber MFA:lol: wie Geil ist das denn. Also wenn selbst so etwas möglich ist dann sind glaube ich keine Grenzen mehr gesetzt Gut der Ford Futzi hat mit Sicherheit keine Sorgen mit Can Bus usw. gehabt aber dennoch ist das denke ich ziemlich schwierig was er da gemacht hat. Das hatt mir wieder etwas Mut gemacht und ich werde mich doch etwas näher mit der Sache beschäftigen Und wer weis vieleicht schaut auch Meister Schorni hier vorbei und gibt seinen Senf dazu Neuanschaffung: Vergleich 3BG 2. 8 V6 4motion vs. Unterschied mfa und mfa.org. B7 2. 0 TDI: Hallo Leute, meine "reißerische" Überschrift wird den ein oder anderen irritieren und viele werden sagen, dass das doch kein gerechter Vergleich... Meine rollende Baustelle... [Motor + Getriebe]: Hallo alle miteinander, ich lese schon etwas länger als Gast mit und habe so auch schon das ein oder andere Problem gelöst bekommen. Aber jetzt... MFD/MFA war beim Freundlichen, aber, keine Ahnung... : Habe einen passat 3bg BJ02 Modell 03 meinte der Freundliche zu mir!
#1 Hallo, ich nennen einen Passat TDI (90PS) Bj 98 lim. mein eigen. nun plane ich das tacho (geht bis 220 und ist blau beleuchtet... ) mit einem display nachzurüsten. aber bei meiner suche nach diesen kombiinstrumenten ist mir aufgefallen das es für den passi FIS und MFA gibt. wo ist da der unterschied (FIS und MFA) und bekomm ich die geschichte auch bei mir rein (habe Beta Radio und manuelle klimaanlage drin). und was ist der unterschied zw. einem kleinen und großen display? und wie schaut es mit den anzeigen eines passi 3bg aus? bekomme ich die in einen passi 3b rein? kann man beim FIS nur verbrauch, durchscnittgeschw., -verbrauch und temp. anzeigen lassen? und beim MFA dann das gleiche aber zusätzlich dazu noch eine anzeige vom navigationssystem (sprich diese pfeile für links, rechts und geradeaus). wäre für eure hilfe dankbar. p. Unterschied mta und mfa. s. suchfunktion hat leider keine eindeutigen antworten gebracht. [/b] #2 willkommen im passatforum! dir möge geholfen werden! 1a) FIS (fahrer informations system) gibt es nur bei audi.